專利競爭形勢逆轉(zhuǎn) 百度與蔚來汽車躋身Top 50

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，日經(jīng)在線曾于5月16日發(fā)布過一篇關(guān)于全球自動(dòng)駕駛專利（數(shù)量）競爭的報(bào)道。盡管過去IT公司在該領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先位置，但如今大型車企正試圖扳回一局。

今年1月末，美國的一份調(diào)研發(fā)現(xiàn)，相較于兩年前持有最多的專利數(shù)量，Alphabet集團(tuán)如今的專利持有量下滑到了第三名。相反，福特汽車和豐田汽車搶占了前兩名的位置。

在排名前50的公司中，其中的日本企業(yè)就高達(dá)12家，不僅涉及車企，像索尼集團(tuán)等企業(yè)也躋身其中。車企在駕駛、停車及轉(zhuǎn)向等基礎(chǔ)技術(shù)的專利數(shù)量方面保持強(qiáng)勢地位。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化的推進(jìn)，相較于IT企業(yè)，車企的競爭力依然強(qiáng)大。

日經(jīng)委托一家專利研究公司對今年1月的數(shù)據(jù)深入了解，研究美國境內(nèi)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利的競爭力。該公司還增加了競爭公司持有類似專利的次數(shù)及引發(fā)專利訴訟案的次數(shù)。這些數(shù)據(jù)表明了上述專利在這一高度競爭領(lǐng)域內(nèi)所展現(xiàn)出的重要性。

在賦予的競爭力分?jǐn)?shù)方面，福特拔得頭籌，豐田與Alphabet分別搶占了第二名和第三名，其中Waymo在2018年7月時(shí)還取得過第一的排名。相較于過去的評分，福特的分值提升了3．6倍，豐田和Waymo的分值分別提升了2．4倍和1．7倍。

在電機(jī)輸出調(diào)整及方向盤操作系統(tǒng)化機(jī)制方面，福特和豐田均均有極高的競爭力。福特在停車技術(shù)方面的競爭優(yōu)勢特別強(qiáng)，福特在該領(lǐng)域內(nèi)的競爭力評分分別是豐田和Waymo的3倍和5倍。

在專利競爭性方面，中國公司和韓國公司也躋身前50名。在早前的調(diào)研中，僅韓國及其現(xiàn)代汽車躋身前50名。但這次，有多家韓國公司和兩家中國公司入圍，百度和蔚來汽車分別位列第23名和第25名。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，大型IT公司似乎接二連三地出售其業(yè)務(wù)。舉個(gè)例子，截止至2021年1月，優(yōu)步科技向其對手——AuroraInnovation出售了其研發(fā)子公司——ATG， 而Lyft則宣布在今年四月末向豐田出售其自動(dòng)駕駛事業(yè)部。

由于駕駛測試的事故頻發(fā)，IT公司在自動(dòng)駕駛研發(fā)的實(shí)際應(yīng)用階段遇到了重重阻礙。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自lexology）