2021年Q1豪華車身電氣投訴指數(shù)排行，特斯拉進(jìn)入前五

    一季度，汽車門網(wǎng)豪車車身電氣投訴指數(shù)達(dá)到了464，同比大幅增長了100％。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，MODEL 3投訴指數(shù)同比增長1000％成為top20榜單中增幅最大的黑馬。其中，奧迪A4L、奧迪Q5L和寶馬3系占據(jù)前三。

    奧迪A4L穩(wěn)居榜首，投訴指數(shù)達(dá)到了87。奧迪Q5緊隨奧迪A4L排在了第二名，投訴指數(shù)到了52。寶馬3系排在第三，投訴指數(shù)達(dá)到了37。

    從投訴數(shù)據(jù)原因可以看出，奧迪A4L和寶馬5系燈罩裂紋或變形問題爆發(fā)。奧迪Q5L和紅旗HS5中控臺異響的問題遭受集中投訴。有部件開裂問題的寶馬3系和奔馳E級成為車主們的“吐槽”對象。不難看出，燈罩裂紋或變形、中控臺異響和部件開裂成為一季度豪華車的主要問題。

    以下是具體的豪華車車身電氣投訴指數(shù)分析。

1奧迪A4L

車身電氣投訴指數(shù)：87

典型問題：燈罩裂紋或變形

投訴點評：奧迪A4L成為榜首，燈罩裂紋或變形的奧迪A4L遭到集中投訴。有車主反饋，問題主要變現(xiàn)為大燈內(nèi)部流膠現(xiàn)象嚴(yán)重影響照明，投訴車型主要集中在2020款車型上。但官方目前仍沒有給出回應(yīng)。

2奧迪Q5L

車身電氣投訴指數(shù)：52

典型問題：車機(jī)故障

投訴點評：一季度，奧迪Q5L中控臺異響問題遭到大量車主的投訴。有車主反饋，中控有明顯的電流聲是中控臺異響。問題車型以2020款為主。有車主反映，去4S店維修，得到的答復(fù)是正常顯示，車主認(rèn)為該問題為通病。

3寶馬3系

車身電氣投訴指數(shù)：37

典型問題：車機(jī)故障

投訴點評：今年一季度，寶馬3系部件開裂問題受到車主們的不斷投訴。據(jù)車主反映，問題的具體表現(xiàn)為主駕駛位真皮座椅開裂，問題車型集中在2018款車型中。有車主反饋，真皮座椅開裂的主要原因是座椅皮與那尖利塑料板邊緣長時間處于受力摩擦狀態(tài)，時間久了就容易出現(xiàn)開裂。

4MODEL Y

車身電氣投訴指數(shù)：36

典型問題：車身共振

投訴點評：MODEL Y車身共振的問題遭到持續(xù)投訴。從投訴反饋來看，問題表現(xiàn)為行駛過程中車內(nèi)低頻共振，問題車型以2021款為主。有車主反映，該問題是后備箱剛性不足導(dǎo)致的，車主表示該問題已經(jīng)成為通病，望廠商盡快解決。

5奧迪A6L

車身電氣投訴指數(shù)：36

典型問題：輪轂氧化

投訴點評：從投訴數(shù)據(jù)來看，奧迪A6L輪轂問題受到集中投訴。投訴數(shù)據(jù)顯示，輪轂氧化現(xiàn)象是輪轂問題的主要表現(xiàn)，問題車型集中在2019款車型中。大量車主反饋，引發(fā)該問題的原因是生產(chǎn)工藝有缺陷，質(zhì)量有問題，要求更換合格產(chǎn)品。

6奔馳E級

車身電氣投訴指數(shù)：23

典型問題：中控臺開裂

投訴點評：今年一季度，奔馳E級部件開裂問題遭到車主們的集中投訴。投訴數(shù)據(jù)顯示，中控臺飾板開裂和內(nèi)飾木紋板開裂問題是典型表現(xiàn)，問題以2018款和2020款為主。2020款新車中控臺竟然開裂了，看來奔馳的產(chǎn)品質(zhì)量令人堪憂啊。

7凱迪拉克ATS－L

車身電氣投訴指數(shù)：18

典型問題：車機(jī)系統(tǒng)故障

投訴點評：凱迪拉克ATS－L因車機(jī)系統(tǒng)故障受到車主小范圍的集中投訴。從投訴反饋來看，問題主要表現(xiàn)為中控顯示屏失靈無法正常使用，2016款和2017款車型是問題的“爆發(fā)點”。有車主反映，該問題屬于中控觸摸屏設(shè)計缺陷和質(zhì)量問題，要求免費(fèi)更換，目前廠商沒有任何回應(yīng)。

8奧迪A3

車身電氣投訴指數(shù)：18

典型問題：傳感器故障

投訴點評：奧迪A3投訴指數(shù)只有18，但車身電氣問題比較集中。從投訴反饋來看，傳感器故障是車主們大面積投訴的問題，問題表現(xiàn)為車輛電子系統(tǒng)故障，問題車型以2015款和2020款為主。有車主反饋，該問題是蓄電池電量不足引發(fā)的。

9寶馬5系

車身電氣投訴指數(shù)：18

典型問題：燈罩裂紋或變形，空調(diào)問題

投訴點評：和奧迪A4L一樣，燈罩裂紋或變形問題也讓寶馬5系遭到車主的投訴，但寶馬5系空調(diào)問題也同樣爆發(fā)出來。燈罩裂紋問題主要以2018款和2020款為主。投訴數(shù)據(jù)顯示，寶馬5系的空調(diào)不制冷也遭到了部分車主的投訴，2021款車型是問題的“爆發(fā)點”。

10紅旗HS5

車身電氣投訴指數(shù)：17

典型問題：中控臺異響

投訴點評：紅旗HS5作為國產(chǎn)自主品牌研發(fā)的豪華SUV車型。從投訴反饋來看，中控臺異響問題是車主投訴最多的問題，問題車型多出現(xiàn)在2019款車型中。