“中國最貴量產(chǎn)電動車”高合HiPhi宣布新增四款X車型！

日前，高合HiPhi宣布新增四款X車型，售價(jià)為57萬－80萬元。對于一款全新造車新勢力品牌來說，這樣的定價(jià)可以稱得上“狂妄”。HiPhi X在目前自主電動車陣營中，可以說是“中國最貴量產(chǎn)電動車”。

一臺中大型SUV，這個(gè)價(jià)位段的高合HiPhi X不但不缺乏傳統(tǒng)燃油車對手，而且先它一步上市并且取得一定市場基礎(chǔ)的新能源競品也不在少數(shù)了，這其中包括了第一個(gè)吃螃蟹的特斯拉Model X、名聲在外的蔚來ES8，小有成就的理想ONE和代表傳統(tǒng)豪強(qiáng)的奧迪e－tron等等。

面對這些強(qiáng)大的對手們，可以說是名不見經(jīng)傳的高合HiPhi X如此定價(jià)真的是初生牛犢不怕虎？下面，疆哥就和大家先來看看高合HiPhi X到底有什么實(shí)力。

第一大賣點(diǎn)是超跑SUV造型。超跑是超跑，SUV是SUV，超跑SUV顯然就是概念炒作，不過，高合HiPhi X確實(shí)也有能和超跑沾邊的東西：官方宣傳百公里加速時(shí)間僅需3．9秒，符合傳統(tǒng)超跑水平（對于電動車是平均水平）；設(shè)計(jì)上，65度角傾斜的前風(fēng)擋加上整車都比較低趴的車身，也算是向超跑取經(jīng)。

此外，該車可以實(shí)現(xiàn)0．27cd的風(fēng)阻，這一水平在轎車看來并無特別，但是對于一款中大型SUV，這個(gè)數(shù)值還是可圈可點(diǎn)的。按照官方的說法，腰線以上，這款車是超跑造型，之下則是SUV的造型。

顯然，對比特斯拉的極簡，理想的大氣，蔚來的前衛(wèi)，高合HiPhi X的超跑SUV造型確實(shí)是最科幻的，光一個(gè)科幻的造型是不足以支撐得起高售價(jià)的，但對于有錢的科技新貴，高合HiPhi X的這個(gè)造型或許非常討巧。

在疆哥看來，超跑SUV造型不是設(shè)計(jì)的核心，核心應(yīng)該是高合HiPhi X它體現(xiàn)的都是目前比較新的設(shè)計(jì)理念，這些還體現(xiàn)在可投影的前后智能燈組、懸浮D柱、車內(nèi)大屏幕全面應(yīng)用還有高比例的車艙空間等方面，所見的基本都是最新最潮流的設(shè)計(jì)。

當(dāng)然，核心的設(shè)計(jì)還屬NT展翼門。毫無疑問，高合HiPhi X省去了傳統(tǒng)的門把手，通過手機(jī)、智能鑰匙和感應(yīng)B柱等實(shí)現(xiàn)免觸摸開關(guān)門，最多可以實(shí)現(xiàn)六種不同形式的車門開啟組合。

值得一提的是，高合HiPhi X可是實(shí)現(xiàn)了勞斯萊斯同款對開門，五十萬能實(shí)現(xiàn)五百萬的待遇，這么一看高合HiPhi X竟然又是超值的。某種程度上，疆哥覺得這套門在一些消費(fèi)者心中就能值十萬塊錢了。

拋開這套代表新潮理念的NT展翼門，高合HiPhi X在其他方面的表現(xiàn)可謂是人有我有，人有我精，例如，中高端新能源車都必須具備的自動駕駛輔助功能，高合HiPhi X直接干到了L3自動駕駛能力，當(dāng)然實(shí)際表現(xiàn)是否名副其實(shí)，疆哥覺得還有待考驗(yàn)。

而其他地方譬如17個(gè)揚(yáng)聲器的英國之寶音響系統(tǒng)、128色氛圍燈、座椅按摩、可編程智能大燈、空氣懸掛和后輪主動轉(zhuǎn)向等一些傳統(tǒng)豪華D級車上出現(xiàn)的配置，高合HiPhi X都配備上了。

而在新能源車領(lǐng)域很多廠家會重點(diǎn)宣傳的續(xù)航，高合HiPhi X顯然是沒有太多的優(yōu)勢，目前新車的電池包容量為97kWh，續(xù)航里程（NEDC）為550km，高合HiPhi X后續(xù)將為車主提供電池包升能服務(wù)，通過加錢升級，高合HiPhi X最高可以實(shí)現(xiàn)1000公里的理論續(xù)航。

續(xù)航不夠，服務(wù)來湊。除了提供續(xù)航升級外，高合HiPhi X車主將享受六大終身禮遇：終身免費(fèi)整車質(zhì)保、終身免費(fèi)三電質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身免費(fèi)充電、終身5G免流量、終身免費(fèi)道路救援，14天無理由退車承諾，這些服務(wù)雖然很難換算為真金白銀，在當(dāng)下日漸激烈的新勢力競爭中變得“有是平平無奇，沒有就被各種看不起“，高合HiPhi X在這方面還算是有所作為。

看到這里，我們再拿出價(jià)格，將高合HiPhi X和主要競品對比一下。特斯拉Model X定價(jià)77．29－99．999萬元，拋去品牌的影響，高合HiPhi X如果能保證做工質(zhì)量不輸特斯拉，想必是有機(jī)會搶到“韭菜拉“的客戶。

而蔚來ES8作為中國“豪華“新勢力的領(lǐng)頭羊之一，定價(jià)為46．80－62．40萬元，有著忠誠度較高的車主群體和比較優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

對比之下，性價(jià)比也比較突出，同樣有著車內(nèi)三塊屏幕的理想ONE，指導(dǎo)價(jià)僅需32．80萬元，還有著吸引大叔的穩(wěn)重外觀，而且沒有里程焦慮，高合HiPhi X在它們面前失去了性價(jià)比的優(yōu)勢牌后，或許更有壓力。

57－80萬元的高合HiPhi X會有人買嗎？據(jù)官方介紹，自去年9月上市以來，訂單已經(jīng)超過了4000臺，預(yù)計(jì)5月正式交付。尚且不論統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的口徑， 但顯然這款有著各種最新潮理念體現(xiàn)的新車，并不是為普通消費(fèi)者所準(zhǔn)備的。

隨著目前整體電動車市場大眾化趨勢的加速，高合仍堅(jiān)持采用與特斯拉、蔚來相似的“高舉高打”路徑，疆哥覺得如今的市場已經(jīng)不太適用了。畢竟，如今的電動車，已經(jīng)不是當(dāng)年的特斯拉，只是富人的大玩具，而是更貼近消費(fèi)者的出行工具。如果想趕上電動化和智能化的末班車，高合還需要抓緊推出更加親民的量產(chǎn)車型。歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對這款高合HiPhi X的看法。