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百度、富士康、FF皆為友 ,吉利宣戰(zhàn)新能源
百度、富士康、FF皆為友 ,吉利宣戰(zhàn)新能源撰文 | 優(yōu)秀來源 | 選址9601436字,約需3分鐘組建全新電動汽車公司,斥重金打造動力電池,與富士康合作共建代工廠,牽手百度,與FF
撰文 | 優(yōu)秀
來源 | 選址960
1436字,約需3分鐘
組建全新電動汽車公司,斥重金打造動力電池,與富士康合作共建代工廠,牽手百度,與FF簽合作協(xié)議……吉利一系列動作宣示,這場關(guān)于新能源汽車市場份額爭奪戰(zhàn),他來了。
吉利新廠在哪兒?
全國兩會過后,「碳中和」、「碳達峰」火了。重點行業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤p污降碳行動,其中交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳的運輸方式。這意味著發(fā)展新能源汽車是節(jié)能減排的重點。
按照計劃,我國力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰,2060年前實現(xiàn)碳中和。這代表新能源汽車是未來十年、二十年、三四十年,乃至更加長遠的發(fā)展大勢。
時代浪潮之下,吉利新能源進程提速。
3月16日,據(jù)時代財經(jīng)消息,吉利或?qū)⒃趶V州南沙投資百億資金建設(shè)工廠。吉利方面回應(yīng)稱,「不對市場傳言作評論」。具體走向尚未可知。
此前,吉利控股集團董事長李書福公布了「藍色吉利計劃」,指出:吉利要主攻節(jié)能與新能源汽車,其中90%放在新能源混合動力汽車的研發(fā)和制造,10%放在傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車的研發(fā)和制造;吉利要主攻電動智能汽車,并組建全新的純電動汽車公司,正面參與智能純電動汽車市場的競爭。
對于吉利全新的電動智能汽車生產(chǎn)基地選址,外界充滿揣測。
據(jù)第一財經(jīng)消息,吉利全新的純電動車公司的研發(fā)和生產(chǎn)基地落地有望合肥北城新區(qū),總占地面積達到一千余畝。2020年9月,安徽省人民政府曾與吉利控股集團簽署過戰(zhàn)略合作協(xié)議。
電池、整車統(tǒng)統(tǒng)安排上
吉利汽車在新能源汽車領(lǐng)域似強實弱。連續(xù)四年穩(wěn)坐中國自主品牌汽車銷冠之位,但其新能源車銷量占比少得可憐。
數(shù)據(jù)顯示,2020年,吉利全年銷售新車132萬輛,其中新能源車僅貢獻了總銷量5.16%,售出6.81萬輛。今年1、2月吉利新能源車型總銷量6828輛,這一數(shù)字不敵崛起的新能源造車新勢力蔚來(12803輛)和理想(7679輛)。
開啟大刀闊斧式布局,或許正源于吉利新能源車銷量不抗打的焦慮。
近期以來,吉利頻繁出招,一面加強造車設(shè)施建設(shè),一面壯大造車朋友圈。
數(shù)百億投資,吉利重金加碼動力電池、汽車工廠。
3月13日,吉利科技集團投資300億元,在贛州建設(shè)年產(chǎn)能42GWh(12GWh+30GWh)動力電池項目,成為贛州市近年來單體投資規(guī)模最大的工業(yè)項目。其中,一期12GWh項目投資85億元(其中固定資產(chǎn)投資45億元),用地500畝;后續(xù)30GWh項目投資215億元(其中固定資產(chǎn)投資115億元),用地1000畝。
2020年7月,吉利控股集團與重慶市人民政府簽署合作協(xié)議,吉利高端新能源整車(重慶)生產(chǎn)基地項目落地兩江新區(qū)。隨后傳出消息,重慶工廠將規(guī)劃年產(chǎn)能3萬輛極星(Polestar)品牌高端電動汽車。
2020年9月,「吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全球總部項目」再次簽約兩江新區(qū),項目下設(shè)四大板塊,新能源汽車智能制造工程研究中心為其中之一。
百度、富士康、FF皆為友
吉利自己增肌的同時,還拉了個志同道合的「造車群」,加入群聊的有負責智能的百度,擅長代工的富士康,以及打算開拓中國市場的「混血兒FF」。
1月13日,吉利控股與富士康以雙方各持股50%的形式組建合資公司,為全球汽車及出行企業(yè)提供代工及定制顧問服務(wù),包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。
1月29日,吉利控股與美國共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future簽署框架合作協(xié)議,雙方計劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開合作,并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性。Faraday Future由賈躍亭創(chuàng)立于美國,又稱法拉第未來。
3月2日,吉利控股與百度合資的智能電動汽車公司——「集度」成立,其中百度關(guān)聯(lián)企業(yè)持股55%,吉利關(guān)聯(lián)企業(yè)持股45%。兩個晚到的伙伴就此組隊挺進智能汽車領(lǐng)域。
一番強強聯(lián)合之后,吉利是否可能后來居上?
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