新能源物流車企業(yè)銷量1月榜

由于銷量的慣性，2021年1月，新能源物流車整體銷量增速放緩。從市場(chǎng)情況來(lái)看，2020年1月有新能源物流車銷量的企業(yè)共50家，共銷售3297輛，其中瑞馳新能源、廣西汽車、廈門金旅等企業(yè)的表現(xiàn)較好。

具體來(lái)看，1月取得銷量第一寶座的依舊是瑞馳新能源，市場(chǎng)占比為17．3％，在44座城市有銷量，銷量較多的是廣州、廈門、深圳等，其主打車型是瑞馳EC35II。

瑞馳新能源在2020年全年累計(jì)銷售了10165輛，成為全國(guó)唯一一家銷量過(guò)萬(wàn)的企業(yè)。而在2021年開(kāi)局之初，其銷量領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不明顯，對(duì)于瑞馳新能源接下來(lái)的表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)很期待。

廣西汽車躍居第二，市場(chǎng)占比為8．4％，其主銷五菱EV50，主要流向深圳、海口等城市，廣西汽車的表現(xiàn)一直相對(duì)穩(wěn)定；廈門金旅排名第三，龍運(yùn)GLE850系列是銷量的主力軍。

吉利四川商用車與旗下子公司山西新能源一共銷售了240輛，排名第四，在28座城市有銷量，銷量靠前的是深圳、重慶、昆明、成都等，遠(yuǎn)程E5L較受市場(chǎng)歡迎。

新龍馬汽車銷量是212輛，本月沖進(jìn)前五名，在17座城市有銷量，相對(duì)靠前的是泉州、廈門、蘇州。

除了以上5家企業(yè)，進(jìn)入前十陣營(yíng)的還有華晨鑫源、東風(fēng)汽車、開(kāi)瑞新能源、北汽福田，以及南京金龍。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，在有銷量的50家企業(yè)中，位列前3位的新能源物流車企業(yè)合計(jì)銷量為1108輛，占總量的33．6％；TOP10新能源物流車企業(yè)合計(jì)銷量為2460輛，占總銷量的74．6％；而剩余的40家新能源物流車企業(yè)累計(jì)銷量?jī)H837輛。

總的來(lái)講，1月新能源物流車企業(yè)數(shù)量不少，但全國(guó)性的優(yōu)勢(shì)企業(yè)并不多，且重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)集中度下降，主要是1月市場(chǎng)整體銷量不高，頭部企業(yè)與其他企業(yè)沒(méi)有拉開(kāi)明顯的差距。

在行業(yè)政策方面，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，明確進(jìn)一步加強(qiáng)公共領(lǐng)域電動(dòng)化的引導(dǎo)，2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80％。

目前國(guó)內(nèi)多個(gè)省市都相繼出臺(tái)了新能源物流車扶持政策。北京在《關(guān)于為北京市新能源輕型貨車運(yùn)營(yíng)激勵(lì)企業(yè)提供優(yōu)先城區(qū)通行的實(shí)施方案》指出，將對(duì)一次性報(bào)廢或轉(zhuǎn)出的汽柴油貨車并更新為新能源貨車20輛（含）以上的企業(yè)，在資金激勵(lì)基礎(chǔ)上，疊加給予城區(qū)貨運(yùn)通行證的獎(jiǎng)勵(lì)。

上海在《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施計(jì)劃（2021—2025年）》中提到，中心城區(qū)載貨汽車、郵政用車、環(huán)衛(wèi)車輛等公共領(lǐng)域車輛，新能源車占比超過(guò)80％。

此外，廣州、天津、成都、重慶等城市也在大力推廣新能源物流車。

可以預(yù)見(jiàn)，2021年物流配送車的更新蘊(yùn)含較大的市場(chǎng)潛力，競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)更加激烈，而能在新能源物流車市場(chǎng)開(kāi)疆拓土，占領(lǐng)一席之地的一定是以質(zhì)量取勝，用產(chǎn)品說(shuō)話，售后服務(wù)好的企業(yè)。

來(lái)源：電車資源