電動汽車快充和慢充的區(qū)別

通常所說的快充，指的是充電樁以直流電的方式直接給車輛的電池充電，此時(shí)不需要經(jīng)過車載電流轉(zhuǎn)換器，充電速率最高。直流快充槍一般線都比較粗，充電槍上有5 個(gè)孔。

慢充指的是用交流電的方式給車輛通電，充電效率較慢。交流慢充槍的線都比較細(xì)，充電槍上有7 個(gè)孔。

一般純電動車都支持直流快充，而插電式混動車以及少部分微型電動車，則僅支持交流慢充樁。

快充的方式比較節(jié)約時(shí)間，一兩個(gè)小時(shí)就可以充到80%甚至充滿電量。而慢充的方式一般都是在家用停車位上使用，充電充上一個(gè)晚上，就可以把電池給充滿。所以選擇快充還是慢充，主要就是看用車者自己的需求。

而快充和慢充也有各自的利弊。

前面說到，快充就是直接把直流電給儲存到電池中，這對電池的要求是比較高的，因?yàn)橹绷麟姷墓β时容^大?？偸沁x擇頻繁快充的話，很容易給電池帶來傷害，電池的使用壽命也會跟著降低。而交流電因?yàn)橛熊囕d充電機(jī)轉(zhuǎn)換，所以對電池的沖擊力不大。除了比較費(fèi)時(shí)間之外，并沒有任何缺點(diǎn)。

當(dāng)然，快充和慢充的優(yōu)缺點(diǎn)也不能一概而論，與具體的車型及電池質(zhì)量也有很大的關(guān)系?？偟膩碚f，可以選擇快充和慢充雙向使用的方式，這樣的充電方式是最為合理的。