顏值實(shí)力全面在線 ARCFOX極狐αT強(qiáng)勢“霸屏”

ARCFOX極狐αT——出生就在“羅馬”的它攜手戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級資源；與SK、西門子法雷奧、奧托立夫、博格華納、哈曼、米其林等70家全球知名供應(yīng)商合作的超級新品牌。或許你可以不害怕比你優(yōu)秀的人，可是一定會(huì)在意那些比你優(yōu)秀還比你努力的人！

顏值改變命運(yùn)

在ARCFOX極狐αT的無界美學(xué)中，前臉以車標(biāo)為中心向外放射呈“X”狀的隆起線條，頗具運(yùn)動(dòng)感；車身簡潔有力，窗線上的鍍鉻條，雖斷猶連，渾然一體。貫穿于前大燈組之間的橫向隆起設(shè)計(jì)，雙色拼接外觀展現(xiàn)出強(qiáng)烈的都市風(fēng)韻，再加上隱藏式門把手、一體式尾燈的設(shè)計(jì)，極大增加了整車的辨識(shí)度。燈組內(nèi)還有“小狐貍”車標(biāo)，細(xì)節(jié)之處倍顯精致。

車身側(cè)面造型同樣簡潔有力，上腰線從一側(cè)前翼子板貫穿至至車尾，再由車尾的尾翼延伸到另一側(cè)的前翼子板，整體感非常強(qiáng)。就沖這臉，也足以讓我心動(dòng)。

知識(shí)確保品質(zhì)

麥格納在國內(nèi)建立了首個(gè)格拉茨之外的整車制造工廠，也是麥格納在國內(nèi)的首個(gè)合資造車項(xiàng)目和高端智造基地。同時(shí)，麥格納也算正式開始涉及了整車業(yè)務(wù)，于ARCFOX極狐的合作也算是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，結(jié)果則是ARCFOX極狐αT更高的產(chǎn)品品質(zhì)。

進(jìn)入ARCFOX極狐αT車內(nèi)，令人驚喜的便是這全球首款20．3英寸超寬4K大屏，更可分屏顯示應(yīng)用程序，兼顧主副駕不同需求。此外，這塊4K超寬大屏還可與位于主駕右側(cè)的10．1英寸的觸控屏、主駕前方的8英寸風(fēng)擋HUD以及12．3英寸全液晶儀表盤實(shí)現(xiàn)四屏智能互聯(lián)。該內(nèi)置系統(tǒng)還可配合包含手勢識(shí)別、聲紋識(shí)別、語音識(shí)別、人臉識(shí)別等在內(nèi)的多維識(shí)別功能，實(shí)現(xiàn)真正的智能人車交互以及一系列智能網(wǎng)聯(lián)功能。

除此之外，一個(gè)更加重要的戰(zhàn)略配備是它接入了華為5G技術(shù)，誕生于全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺(tái)——IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)，搭載華為MH5000 5G芯片的通訊模組。通過十大系統(tǒng)、127個(gè)模塊，組成感知、決策、執(zhí)行三位一體架構(gòu)，具備超級拓展、超級智能、超級交互、超級進(jìn)化四大特性。

專業(yè)沖刺技術(shù)

作為一輛純電車，駕駛ARCFOX極狐αT除了舒適與穩(wěn)重外，輕松是另一大感受。在場地試駕時(shí)，ARCFOX極狐αT直線加速、緊急制動(dòng)、蛇形繞樁、緊急并線以及顛簸路段中表現(xiàn)都極為優(yōu)異。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)的指向性和底盤出色的側(cè)向支撐可以讓車輛平穩(wěn)通過蛇形繞樁；在顛簸路段的體驗(yàn)中，懸架系統(tǒng)強(qiáng)大的功底便被很好的體現(xiàn)了出來，彈簧的回彈十分干脆，一點(diǎn)都不拖泥帶水。

而后實(shí)際道路試駕中，ARCFOX極狐αT在起步時(shí)的感覺非常平順，得益于良好的NVH調(diào)教，整車內(nèi)部噪音得到了明顯抑制。作為采用國內(nèi)唯一純電全時(shí)全地形四驅(qū)系統(tǒng)，這款車型具有雪地、泥地、沙地 3 種駕駛模式。協(xié)同多控制域，通過車輛狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制參數(shù)的在線優(yōu)化，在不同路況下充分發(fā)揮最優(yōu)的車輛性能。在普通模式下駕駛時(shí)，整車提速過程不慌不忙，而當(dāng)全力提速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)較為靈敏，整體表現(xiàn)與燃油車較為相似。

ARCFOX極狐αT有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)可選，四驅(qū)性能版則搭載前后雙電機(jī)。ARCFOX極狐αT電池組最大容量為93．6kWh，低配車型上為67．3kWh，由韓國SK提供電芯，系統(tǒng)能量密度可以達(dá)到194kW／kg，在行業(yè)內(nèi)絕對屬于領(lǐng)先數(shù)據(jù)。再加上iBooster電子剎車助力系統(tǒng)配合ESPhev系統(tǒng)，進(jìn)一步增加了能量回收的效率，因此ARCFOX極狐αT的NEDC續(xù)航里程可以分別達(dá)到480km和653km（四驅(qū)性能版為600km）。

從ARCFOX極狐αT的誕生和它打造首款車型的用心程度來看，北汽追求創(chuàng)造極致性能與創(chuàng)新設(shè)計(jì)的高端新能源汽車品牌的愿景已呼之欲出，勢必打造成為智能新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者。