首款車型——中大型SUV理想ONE最終正式亮相

理想汽車是新造車勢力群體中比較另類的存在，車和家時代就在常州自建了工廠，這是新造車勢力中最早自建工廠的企業(yè)。

首款車型——中大型SUV理想ONE最終正式亮相，也是在區(qū)別于行業(yè)所有車企選擇純電動之外，唯一的增程式油電混動系統(tǒng)，并且只提供一款最高配版本。

從理想ONE這款車型的誕生過程，就可見這家車企的獨樹一幟。創(chuàng)始人經(jīng)常在各大平臺“泄露”相關(guān)車型的機密信息，并且對行業(yè)發(fā)展也不吝言辭地發(fā)表自己的獨特看法。

根據(jù)最近公布的消息，理想ONE 10月交付3692輛，連續(xù)三個月刷新單月交付量紀錄。理想汽車1月至10月累計交付量達到21852輛，在全國擁有覆蓋36個城市的41家零售中心。

最近，理想汽車再一次成為業(yè)界的焦點，那就是同步推出軟件和硬件更新：

軟件OTA升級主要是操作界面更加人性化的更新，將在12月底正式推送；而硬件部分就是更換前懸架下擺臂球銷和底盤后護板升級。

作為一輛智能汽車，內(nèi)飾的設(shè)計和智能系統(tǒng)，都是其中吸引用戶最大的亮點。

理想ONE的硬件升級從車輛未交付就已經(jīng)開始，包括座椅、USB－C接口和內(nèi)飾等等內(nèi)容；而軟件系統(tǒng)OTA升級，從2019年12月至今升級達9次，12月底將帶來全新的2．0版本。

在一個星期的試駕時間里，我們并沒有刻意去專門做某些測試項目，而是讓這輛理想ONE回歸到日常的生活中去，上下班、外出休閑、朋友試駕等等，在這些日常的使用場景中感受這輛理想ONE的獨特魅力。

理想ONE只提供一個最高配版本，官方補貼后指導(dǎo)售價為32．8元。

在購買過程最為簡單，只需要選擇車身顏色（白、銀、灰、黑、藍、Babyblue【需要加價1萬元】）、內(nèi)飾顏色（白、棕、黑）、20英寸輪轂造型（灰、黑、雙色）以及座椅布局六座還是七座，付款后就完成了整個購買過程。

理想ONE是一臺車身尺寸達到5020＊1960＊1760mm，軸距為2935mm的中大型SUV，是一款可加油、可充電的真正“雙擎”車型。

理想ONE 在1．2T發(fā)動機之外搭載40．5kWh動力電池，NEDC綜合續(xù)航里程800km，其中純電續(xù)航里程為180km。

理想ONE雖然將自己歸類于插電混合動力汽車，但其本質(zhì)上是一款完全不同的增程式電動汽車。

插電混合動力車型，汽車由電機或者發(fā)動機驅(qū)動，前者等于純電動汽車，后者等于傳統(tǒng)燃油車。

理想ONE的增程式混動系統(tǒng)則有所不同，汽車始終僅由電機來驅(qū)動，發(fā)動機不驅(qū)動汽車，僅僅是作為電量的一個來源，或者給電池充電，或者給電機提供電量。

另外，不同于其他插電混合動力車型的純電續(xù)航僅有50－80km，更多是象征意義的綠牌，理想ONE 180公里的純電續(xù)航里程，已經(jīng)足夠日常多數(shù)場景的使用。

理想ONE也非常個性的為用戶提供純電、純?nèi)加?、油電混合三種動力模式，它實際上才是真正具有新能源汽車標(biāo)簽的混合動力車型。

中國汽車品牌30萬元以上級別的車型，拿得出手的并不多，除了一汽紅旗之外，也就是新造車勢力的蔚來和理想。

當(dāng)我們開著理想ONE在南沙自貿(mào)區(qū)的道路上行走，行人的注視是一件經(jīng)常的事情，而當(dāng)參與體驗試駕的朋友們進入到車輛內(nèi)部，都會為中控臺的那四塊屏幕感到驚嘆。

作為一輛業(yè)界戲稱的“奶爸專車”，這一臺中大型SUV的超大尺寸，再加上以星環(huán)式全LED大燈為代表的獨特設(shè)計，總能俘獲男人按捺不住的熱情。

按照我們的獨特慣例，外觀和內(nèi)飾我們不再多說，大家眼見為實。

前臉

后尾

側(cè)面

中控

第二排

第三排

后行李箱

能耗

當(dāng)然了，作為一輛30萬元級別的自主品牌車型，從外觀到內(nèi)飾的設(shè)計、用料和質(zhì)感，這也是應(yīng)有的水平。

但，這不僅僅這輛理想ONE的全部，其最大的優(yōu)勢就是眼前這四款觸控屏幕以及其背后的智能汽車思維，而這會讓你確定花30萬入手這輛車絕對值得。

理想ONE的中控系統(tǒng)會不定期進行更新，我們這一次試駕體驗的版本是V1．4版，在12月底的升級之后，各個界面內(nèi)容將會有所不同。

儀表臺左邊，駕駛員正前方是12．3英寸的數(shù)字儀表盤，左邊是導(dǎo)航音樂以及續(xù)航里程，中間是檔位和自動駕駛輔助界面，右邊是能耗數(shù)據(jù)。

儀表臺中間是16．2英寸的中控屏，車輛的各項功能設(shè)定都在此完成，這里也成為每一次軟件升級的重點。

儀表臺中間下方是10．1英寸的控制屏，主要是車門開關(guān)、空調(diào)和動力模式等，當(dāng)然，這部分功能你也可以通過呼喚“理想同學(xué)”人工智能來完成。

儀表臺右邊是12．3英寸的副駕娛樂屏，愛奇藝帶來的電影資源，再加上Nappa真皮座椅和12揚聲器Hi－Fi高保真音響，給你獨特的視聽享受。

2．0版本的升級變化是比較明顯的，比如各個界面顯示模塊和信息，更加貼近用車習(xí)慣，期待12月底的再一次體驗。

智能汽車時代，汽車不再是簡單的啟動汽車、掛擋行駛，還有一些需要挖掘的功能。

每一家車企的全新智能汽車，將由軟件來定義，軟件賦能汽車，從而讓汽車呈現(xiàn)跟以往完全不同的形象。

在這輛理想ONE上，除了可以選擇舒適和運動的駕駛模式之外，懸架、轉(zhuǎn)向也可以在舒適和運動之間選擇，滿足不同車主的在不同環(huán)境下的駕駛體驗。

理想ONE還有跟其他大部分汽車不一樣的內(nèi)容：

比如汽車不再需要通過啟動鍵來實現(xiàn)汽車的啟動和關(guān)閉，帶著鑰匙走進汽車，一切就已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

比如懷擋部分，雨刮器控制在左邊懷擋，而右邊的懷擋是用于車輛自動輔助駕駛系統(tǒng)。

當(dāng)然了，人的欲望總是無窮無盡的。

在硬件上，我們希望座椅的腰部支撐能夠更好一些，畢竟成年人的世界，你懂的。另外，HUD抬頭顯示、隱藏式門把手等配置也應(yīng)該標(biāo)配了。

在軟件上，增加手機投屏功能，顯示屏主題更加豐富以供車主更換、語音和自動駕駛輔助系統(tǒng)的進一步升級等等。

理想ONE提供了一個“小憩”模式，在電量足夠的情況下，按下這個按鍵，設(shè)定小憩時間，車輛主駕座椅就會自動調(diào)整，而顯示屏幕也會全部關(guān)閉，給車主帶來特定時間內(nèi)的休息空間。

從這一點獨具個性化的功能，我們還想到了車主更多不同的個性化需求。畢竟車主的類別是千差萬別的，有數(shù)碼控的理工男，也有一切從簡的文藝男。

正如手機也有“簡（lao）約（ren）”模式，那么車輛是否也能夠提供2到3個場景給用戶選擇，讓懶人用戶只需一鍵就可以把汽車牢牢掌控在自己手中。

理想ONE真是一輛緊跟時代腳步的智能汽車。

全車從前排到第三排都提供了行業(yè)少有的Type－C接口，副駕駛位前方的娛樂屏，不僅僅能讓小孩子手舞足蹈，也能讓家里那位不受汽車冷落。

可加油充電的電動車，這就是一輛“理想”的智能車。