看！別人家的新能源物流車五星級路權(quán)

路權(quán)對新能源物流車推廣十分重要。盡管現(xiàn)階段新能源物流車在購置成本、充電時間、續(xù)航等多方面還不盡如人意，但是只要路權(quán)開放、通行不受阻，上面提到的一些缺點(diǎn)似乎就變得不那么重要，儼然有“一白遮百丑”的功效。

國家積極倡導(dǎo)對新能源物流車不限行。例如，今年3月國家發(fā)改委等23部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì) 加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施意見》，其中就指出，對純電動輕型貨車不限行或少限行。

此外，今年6月，國家發(fā)改委、交通部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見》，其中也提到，持續(xù)推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程，對新能源城市配送車輛給予更多通行便利。

到目前為止，全國共有46個城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市（以下簡稱”綠色貨運(yùn)示范城市“）。近日電車資源整理了這46個城市的新能源物流車路權(quán)政策，其中，有25個城市新能源物流車路權(quán)十分清晰明確，堪稱五星級路權(quán)。我們一起來看下“別人家的新能源物流車路權(quán)”吧！

46個綠色貨運(yùn)示范城市中，新能源物流車享受“五星級”路權(quán)的城市有25個，分別為：深圳、成都、天津、石家莊、邯鄲、衡水、唐山、秦皇島、蘇州、青島、瀘州、達(dá)州、寶雞、襄陽、長沙、鄭州、烏魯木齊、廈門、臨沂、徐州、南京、西安、無錫、安陽、銅仁。

在46個綠色貨運(yùn)示范城市中，除了上述25個城市的新能源物流車路權(quán)政策十分清晰明確之外，還有4個城市有給予新能源物流車較好路權(quán)的意愿，有望出臺同上述25城類似的明確路權(quán)政策，暫時歸在“三星級”之列，它們分別是：咸寧、十堰、安康、太原。

在46個綠色貨運(yùn)示范城市中，除上述29個城市外，其余17個城市的新能源物流車路權(quán)不清晰（當(dāng)然，也可能是小編沒找到）。這些城市包括：蘭州、銀川、黃石、懷化、岳陽、許昌、蕪湖、濟(jì)源、石河子、廣州、溫州、臺州、佛山、珠海、南通、鄂爾多斯、大同。它們中多數(shù)都出臺了限制貨車通行的相關(guān)政策，但未明確新能源物流車的路權(quán)。如果您有以上城市新能源物流車路權(quán)信息，歡迎在下方補(bǔ)充。

（來源：電車資源 產(chǎn)業(yè)組）

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