新能源汽車領域，深刻詮釋了華泰堅持自主創(chuàng)新的企業(yè)基因

關于華泰，炒股的朋友第一反應是華泰證券，只有汽車領域的人們才會首先想到華泰汽車。平心而論，這個曾經因圣達菲而風光一時的車企，這些年有些“落伍”了，已然退出了主流車企的行列。

但是，當人們認為華泰仍在“沉淪”的時候，它居然跟德國大眾在一起了。能被德國大眾看上，這就好比皮褲套棉褲必然有緣故——華泰汽車在新能源領域已悄悄地走在自主品牌前列。

華泰汽車集團董事長張宏亮表示，堅持自主研發(fā)，是中國走向汽車強國之路的唯一選擇，在國家加快建設制造強國，加速發(fā)展先進制造業(yè)的新的歷史時期，作為中國自主汽車品牌的中堅力量，華泰汽車將始終堅持自主研發(fā)，打造核心零部件的領先優(yōu)勢，掌握核心技術，為中國民族汽車工業(yè)的崛起貢獻力量，引領中國制造邁上新征程。

“永遠堅持自主研發(fā)，永懷謙虛敬畏之心，這一點永不敢忘。”張宏亮說。

華泰汽車集團是一家集汽車研發(fā)、核心零部件生產和整車制造于一體的綜合性汽車制造企業(yè)。集團成立于2000年，現(xiàn)有總資產120億元，員工7000余人。

目前華泰汽車形成了汽車、研發(fā)和科技、金融及智慧出行四大完整的業(yè)務版塊，有效構筑了產業(yè)生態(tài)體系。

隨著研發(fā)能力的增強和國產配套體系的建立，未來華泰汽車將在SUV領域不斷強化優(yōu)勢，圣達菲作為華泰的經典SUV，也將不斷推出更新?lián)Q代車型。

華泰汽車是中國汽車行業(yè)SUV的開拓者。旗下?lián)碛幸允ミ_菲家族為代表的傳統(tǒng)車型，路盛、EV160R、EV160B為代表的新能源車型，以及SUV、物流車、專用車、中巴大巴車等全系列車型。

而最令人熟知的，莫過于圣達菲，華泰汽車在當年也憑借著該車打響了名聲。

未來，華泰汽車將秉承低碳出行、綠色環(huán)保的社會使命感和責任感，通過在技術研發(fā)、品質提升等領域的不斷深化和積累，實現(xiàn)華泰新能源的“綠色中國夢想”的同時，致力于推動汽車產業(yè)的綠色低碳結構性改革，推動電動汽車綠色發(fā)展。自主研發(fā)和綠色發(fā)展一個都不能少。

而在新能源領域，華泰是國內最早涉足新能源汽車產業(yè)的自主車企之一，在電控、電機、電池集成的“三電技術”方面，已經擁有了核心技術并逐步形成自主知識產權。

位于天津的華泰汽車總部，就是華泰集新能源汽車技術研發(fā)、零部件及整車生產制造的基地。該基地是在2016年9月正式成立，共占地2900畝，包括總部基地、整車生產基地、研發(fā)試驗基地、出口基地、新能源車研發(fā)生產基地五大基地，規(guī)劃產能45萬臺。

自2009年以來，已經分別研究出了性能優(yōu)異的自主三電技術，也就是電控、電機、電池。在目前新能源汽車領域中，特別是以電動車為首的新能源，普遍都存在電池續(xù)航能力不足，充電慢、電機對溫度較為敏感的問題，而華泰汽車正是在這三方面做足了研究。

作為國內最早涉及新能源領域的汽車廠商，華泰汽車自然有著得天獨厚的技術優(yōu)勢，華泰將憑借著自己的技術優(yōu)勢，將其放大廣泛應用于全系車型，然后做出優(yōu)秀的產品，真正實現(xiàn)“智造”未來的目標。