長安奔奔E-star續(xù)航實測成績出爐，結(jié)果讓人很意外…

長安新能源奔奔E－Star是一款品質(zhì)高且性價比出眾的車型。新外觀、新內(nèi)飾，讓它做到了“內(nèi)外兼修”，NEDC續(xù)航301公里和超高的安全性也讓其成為了該級別中亮眼的選手。那除了這些上述提到的標簽以外，E－star車輛的整體表現(xiàn)如何呢？續(xù)航是不是真的靠譜呢？下面就讓我們一起來測一下。

本次測試車型：長安奔奔E－star

本次測試我們在出發(fā)點先將電量充滿，充滿后以相應的測試環(huán)境開始記錄，力求最真實的續(xù)航成績。

為了更貼近實際用車習慣，我們?nèi)淌褂肊CO駕駛模式，空調(diào)溫度設為6級，風量在檔位，雙人輪流駕駛。

測試出發(fā)時的電量充到了100％，表顯剩余續(xù)航為320km

奔奔E－Star的換擋機構(gòu)采的是純電車常用的旋鈕式設計，自帶P檔，按P擋自動拉手剎。還提供了D擋（標準）和S擋（運動）兩種駕駛模式。在D擋下極速為105km／h，而S擋下極速則能達到126km／h。

上高速之前時，行駛了68公里，表顯剩余續(xù)航為250km

在高速中共計行駛61公里，表顯剩余續(xù)航為180km

對比其他同等級的新能源汽車跑到80km／h的時候就不夠穩(wěn)定了，但奔奔E－Star并無微型車可能存在的“飄”。在高速整個駕駛過程中，快速變道超車，能清晰的感知整車的平穩(wěn)與控制感，雖然是小車，加速超車也不落下風。

在城市道路中共計行駛150公里，表顯剩余續(xù)航為18km

其實純電動車如果想更加省電的開，最節(jié)能的方式還是盡可能在每小時60公里左右的速度下勻速行駛。除此之外，頻繁走走停停的擁堵路況，或是每小時100公里以上的高速狀態(tài)，都會對車輛的電耗產(chǎn)生較大的影響。

最終長安奔奔E－star的實測續(xù)航里程為297公里。從綜合路況來看，長安奔奔E－star這樣的續(xù)航表現(xiàn)其實非常不錯，整個測試過程中除了非常擁堵的路況以外，我們的開法基本上沒有過于采取什么省電措施，基本上就是日常隨意駕駛的狀態(tài)。所以最終得出的也是一個踏踏實實的續(xù)航成績。