Karma再推新平臺，最大續(xù)航里程可達約797公里

    據外媒報道，美國技術與超級跑車制造商Karma Automotive又推出了最新款靈活模塊化E-Flex平臺，采用了雙電機全輪驅動（AWD）和增程式電動汽車（EREV）架構。該新平臺是其五個演示項目中的最后一個，旨在通過利用極具通用性的EREV和基于裸底盤（rolling chassis）的純電動（BEV）系統(tǒng)展示該公司的技術方向和技術能力。

    Karma在設計最新靈活性電動平臺時，考慮到了各種解決方案，因而該平臺適用于皮卡、SUV、最后一公里公用事業(yè)解決方案等。Karma的AWD增程式E-Flex平臺前部與后部分別配備了一個單獨的驅動電機，通過改善加速性能和操控力，提升了AWD平臺的安全性。該平臺還配備了Karma最新碳化硅（SiC）逆變器電動驅動系統(tǒng)，地板下還搭載了80kWh的電池。該平臺的目標是續(xù)航里程要達到240英里（約合386.24公里），與EREV架構結合時，續(xù)航里程可達495英里（約合796.63公里），主要取決于配置和商業(yè)應用情況。

    Karma表示，所有的E-Flex平臺都采用了該公司的專有技術、制造和設計服務，為合作伙伴提供創(chuàng)新型電動出行解決方案。利用E-Flex平臺，汽車制造商能夠優(yōu)化工程、測試、驗證和打造EREV或BEV平臺的研發(fā)成本，更快、更高效地實現產品的電氣化。

    E-Flex解決方案都是在位于加州Moreno Valley的Karma創(chuàng)新與定制中心（KICC）研發(fā)的，該中心也是Karma的組裝廠。所有的E-Flex平臺都配備了已被驗證的Karma技術，除了量產車身結構零部件，還包括多種配置的量產版Revero GT驅動電機、變速箱、懸架、副車架、轉向、電池和電氣化系統(tǒng)。其平臺的大多數零部件都已完成了超100萬英里的Karma測試和市場驗證。

    （來源：蓋世汽車）