小鵬G3 4月上險量1233臺；武漢購買新能源車補貼1萬元；零跑汽車首批車主維權(quán)......

1.小鵬G3 4月上險量1233臺1-4月3564臺

根據(jù)中國汽車研究中心數(shù)據(jù)，2020年4月小鵬G3上險量達到1233臺，1-4月總上險量達到3564臺。小鵬G3個人用戶占1-4月上險量的87 %。

來源：界面新聞

2.武漢：購買新能源車將補貼1萬元

5月14日，武漢市將發(fā)布促進汽車消費的實施細則，對從細則發(fā)布之日起至12月31日期間，購買武漢市企業(yè)生產(chǎn)且在武漢市銷售、上牌落戶的乘用車，由武漢市政府給予一定比例的補貼，其中，燃油乘用車每輛車按銷售價格的3%，5000元封頂；新能源乘用車每輛1萬元。

來源：格隆匯

3.零跑汽車首批車主集體維權(quán)車主希望退車

近日，由于車輛存在嚴重質(zhì)量問題，且問題多到令人吃驚，零跑汽車首批車主集體維權(quán)，共同向浙江零跑科技有限公司發(fā)出一份公開信，他們希望車輛問題能夠得到解決。零跑汽車是一家自主造車新勢力品牌，首款量產(chǎn)車型零跑S01于2019年推出，質(zhì)量問題爆發(fā)與車主維權(quán)事件，讓零跑陷入輿論危機。

來源：電車資源

4.三星電子或為現(xiàn)代供應電池 續(xù)航里程達800公里

電車資源從外媒了解到，現(xiàn)代汽車集團常務副董事長鄭義宣與三星電子副董事長李在镕進行會談，雙方探討了在電動車領(lǐng)域的合作機會。后兩家都證實了該消息。

此次會談，雙方主要探討了新一代電池技術(shù)，并分享了各自在電池研發(fā)領(lǐng)域的進展狀態(tài)。據(jù)悉，今年3月三星研發(fā)了一款高性能的全固態(tài)電池，可使電動車續(xù)航里程達到800公里，充電循環(huán)次數(shù)超1000次。未來，三星希望能與現(xiàn)代汽車集團在移動出行領(lǐng)域展開合作。

來源：電車資源

5.三項電動汽車強制性國家標準正式發(fā)布（附圖解）

5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 30381-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準（以下簡稱“三項強標”）由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2021年1月1日起開始實施。

電動汽車安全是消費者關(guān)注的焦點，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本保障。為落實《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等要求，結(jié)合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際和技術(shù)進步需要，工業(yè)和信息化于2016年啟動電動汽車安全三項強標制定工作。三項強標以我國原有推薦性國家標準為基礎，與我國牽頭制定的聯(lián)合國電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（UN GTR 20）全面接軌，進一步提高和優(yōu)化了對電動汽車整車和動力電池產(chǎn)品的安全技術(shù)要求。

來源：電車資源

6.將于6月16日上市 廣汽新能源Aion V最新消息

日前我們從相關(guān)渠道獲悉，廣汽新能源Aion V將于2020年6月16日正式上市。新車將推出400km、530km和600km三個續(xù)航版本，此前該車已開啟預售，補貼后預售價格為17萬元起。

來源：電車資源

7.小鵬G3憑智能實力領(lǐng)跑 4月獲純電A級車SUV市場第一名

根據(jù)中國汽車研究中心（簡稱：中汽研）數(shù)據(jù)，2020年4月小鵬G3上險量達到1233臺，1-4月總上險量達到3564臺，在2020年4月汽車行業(yè)銷量呈“V”字反彈上漲趨勢下，小鵬G3憑智能實力繼續(xù)發(fā)力領(lǐng)跑，在4月、1-4月均獲得純電A級車SUV市場第一名、純電全級別SUV市場第二名的佳績。值得一提的是，小鵬G3個人用戶占1-4月上險量的87%，成為造車新勢力中C端用戶排名第一的企業(yè)，而配備智能版本的車型占總體上險量的90.4%，充分證明了消費者對小鵬G3高智能的認可與青睞。

來源：電車資源

8.比亞迪漢EV將進入歐洲市場 預估售價34.6萬元起

近日，根據(jù)海外媒體報道，比亞迪宣布將在歐洲地區(qū)發(fā)布漢EV系列車型。據(jù)悉，比亞迪漢EV在歐洲預估的價格區(qū)間為4.5萬-5.5萬歐元，折合人民幣約為34.6萬-42.3萬元，新車定位于中大型車，而國內(nèi)EV版本擁有506km/550km以及605km三種續(xù)航版本，搭載比亞迪最新研發(fā)的全新一代磷酸鐵鋰“刀片電池”。

來源：電車資源

9.三星將為現(xiàn)代提供固態(tài)電池續(xù)航800公里

5月14日，據(jù)《The Korea Times》等多家媒體報道，三星計劃與現(xiàn)代合作開發(fā)電動汽車，并為現(xiàn)代電動汽車提供動力電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車部件。媒體預計，三星和現(xiàn)代將很快簽署有關(guān)電池供應的無約束力諒解備忘錄。

這是一場歷史性會晤的成果。前一天，三星集團副會長李在镕和現(xiàn)代汽車集團首席副會長鄭義宣于三星SDI天安工廠（主要生產(chǎn)動力電池）會面。作為三星和現(xiàn)代的實際掌門人，這也是雙方第一次坐下來討論商業(yè)合作。韓國媒體稱，預計動力電池將成為三星下一個創(chuàng)收來源。

來源：未來汽車報

10.青島對新建加氫站最高補貼900萬元

日前，青島西海岸新區(qū)城市管理局發(fā)布，關(guān)于對《青島西海岸新區(qū)汽車加氫站規(guī)劃建設和運營管理暫行辦法》公開征求意見的通知。通知明確將“按照加氫站類型和加氫能力，對加氫站給予一定建設補助和加氫補助”。

建設補助方面：

固定式加氫站。日加氫能力≥500公斤，2020年12月31日（含）前建成的新建站補貼900萬元，改建站補貼600萬元；2021年1月1日至2021年12月31日（含）建成的新建站補貼700萬元，改建站補貼500萬元。日加氫能力<500公斤，2020年12月31日（含）前建成的新建站補貼700萬元，改建站補貼500萬元；2021年1月1日至2021年12月31日（含）建成的新建站補貼500萬元，改建站補貼400萬元。

撬裝式加氫站。日加氫能力≥350公斤，2020年12月31日（含）前建成的新建站補貼400萬元，改建站補貼300萬元；2021年1月1日至2021年12月31日（含）建成的新建站補貼300萬元，改建站補貼200萬元。

來源：新浪汽車

11.2019年博世在華銷售額下滑5.9%

5月14日，博世集團發(fā)布消息稱，2019年集團在華銷售額約1093億元，同比下降約5.9%。其中，汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務銷售額為808億元，同比下降約4.4%。

博世集團方面表示，“盡管業(yè)績情況不可避免地受整體市場低迷和其他外部環(huán)境因素影響，但博世中國整體表現(xiàn)仍高于市場平均水平。作為博世集團除德國外最大市場，2019年博世中國為集團貢獻約18%的銷售額”。

來源：北京商報

12.南方電網(wǎng)：全國首個大規(guī)模工程車充電站開工

5月12日，由南方電網(wǎng)公司主導投資建設的全國首個大規(guī)模工程車充電站——深圳光明公常路充電站開工建設。該站建成后，可供周圍20公里內(nèi)600臺純電動泥頭車出行，將有力推動深圳工程車電動化進程，促進深圳形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式，助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)。

據(jù)了解，截至4月底，南方電網(wǎng)今年已開工、續(xù)建中小規(guī)模集中式快充站項目520個、充電樁（槍）數(shù)5239個，總?cè)萘砍^28萬千瓦，總投資額超過7.38億元。預計南方電網(wǎng)全年將投資12億元，新建充電樁數(shù)量1萬個以上，涵蓋公共、專用、物流、居民、港口岸電等多種類型?！笆奈濉逼陂g，該公司將投資251億元建設充電設施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬個，為現(xiàn)有數(shù)量的10倍以上。據(jù)估算，這輪建設將有效帶動電網(wǎng)建設、元器件及設備制造、運營運維、整車銷售與售后服務等相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游投資2000億元左右。

來源：中證網(wǎng)