陸地方舟又起火 充電自燃被燒成骨架

今日，深圳市光明區(qū)鳳凰街道塘尾充電站發(fā)生一起車輛充電起火事故。

據(jù)電車資源現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本次發(fā)生起火事故的車輛是陸地方舟旗下的純電動(dòng)微面Z35車型。

事故發(fā)生在凌晨1點(diǎn)半左右，當(dāng)時(shí)附近商戶已經(jīng)打烊，據(jù)附近居民透露，車輛在充電過程中突然出現(xiàn)冒煙起火現(xiàn)象，并且在極短時(shí)間內(nèi)發(fā)生爆炸燃燒，火勢(shì)迅速蔓延。

▲起火事故現(xiàn)場(chǎng)視頻

▲起火現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)了解，本次事故一共造成5輛車不同程度受損。除了事故車輛，旁邊的陸地方舟以及北汽被燒得幾乎只剩下骨架，相隔的比亞迪以及吉利受損嚴(yán)重。

▲起火事故現(xiàn)場(chǎng)塘尾充電站

本次起火車輛配套的又是三元電池。

據(jù)車輛以及駕駛證資料查詢，本次起火的車輛型號(hào)為RQ5022XXYEVH，配備蘇州宇量電池有限公司的三元鋰電池，以及廣東新高電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)有限公司的電機(jī)。

該車注冊(cè)日期為2016年12月29日，隸屬深圳市萬(wàn)星創(chuàng)智新能源汽車租賃有限公司旗下。

而本次事故發(fā)生的充電站是深圳市鴻嘉利新能源有限公司旗下產(chǎn)業(yè)，據(jù)官網(wǎng)信息顯示，該公司成立于2016年，在充電樁研發(fā)和解決方案方面有十多年經(jīng)驗(yàn)。

目前，本次車輛起火原因尚不明確，最終責(zé)任方待進(jìn)一步認(rèn)證。

▲旁邊被波及的北汽純電動(dòng)轎車

多次爆出起火事故

一直以來(lái)，產(chǎn)品質(zhì)量和車輛安全問題是新能源物流車的一大核心命題，近幾年，多次充電或行駛途中起火事故，給行業(yè)帶來(lái)巨大負(fù)面影響。

據(jù)了解，本次并不是陸地方舟第一次出現(xiàn)車輛充電起火事故。

2018年7月11日，也是在凌晨時(shí)分，一輛陸地方舟純電動(dòng)微面在深圳水木華程大運(yùn)充電站充電過程中發(fā)生自燃，該車在充滿電跳槍之后，發(fā)生冒煙起火現(xiàn)象，燒毀旁邊一輛車。

▲2018年水木華程充電站陸地方舟起火視頻

同月，在南方和順福田汽車充電站，一輛在網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)接單的個(gè)體司機(jī)的陸地方舟微面充電起火，造成司機(jī)財(cái)產(chǎn)損失。

據(jù)悉，由于在深圳地區(qū)多次出現(xiàn)起火事故，在一段時(shí)間內(nèi)，陸地方舟被很多充電站拉入黑名單。

陷入倒閉風(fēng)波

被爆出車輛起火事故的陸地方舟，還陷入倒閉風(fēng)波。

據(jù)企查查資料顯示，江蘇陸地方舟新能源車輛股份有限公司成立于1998年，是我國(guó)較早研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車的企業(yè)之一。

作為一家沒有汽車背景的企業(yè)，陸地方舟在2017年5月18日獲得發(fā)改委頒發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)，成為繼北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源、云度、知豆等企業(yè)之后，第十四家獲得“準(zhǔn)生證”的車企。也是低速電動(dòng)車領(lǐng)域首家獲得新能源車牌照的企業(yè)。

▲陸地方舟廠區(qū)

2016年，新能源物流車產(chǎn)業(yè)起步?jīng)]多久，陸地方舟的車輛已經(jīng)開始在深圳的街道行駛，在2015年-2018年的新能源物流車銷量排行榜中，陸地方舟一直躋身前15名，在微面榜單，一度排名前五。

然而，2018年陸地方舟經(jīng)營(yíng)不善的消息開始在行業(yè)流傳。媒體開始爆出“拖欠薪資半年”、“資產(chǎn)被凍結(jié)”等新聞，一時(shí)間企業(yè)倒閉風(fēng)聲四起。

▲陸地方舟廠區(qū)

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前陸地方舟已經(jīng)陷入經(jīng)銷商轉(zhuǎn)網(wǎng)、售后無(wú)門的境地。曾經(jīng)有司機(jī)投訴經(jīng)銷商“扣押金，合約到期不退款”等問題。

車輛起火后續(xù)處理

據(jù)了解，目前深圳地區(qū)還有相當(dāng)一批陸地方舟在路上行駛。在事故發(fā)生當(dāng)天，附近的道路上，還可以看到陸地方舟Z35正常裝卸貨。

今年3月份，陸地方舟出現(xiàn)了司機(jī)和經(jīng)銷商矛盾，司機(jī)車輛被陸地方舟二級(jí)經(jīng)銷商上鎖，司機(jī)稱聯(lián)系不上經(jīng)銷商，懷疑經(jīng)銷商“攜押金跑路”。

▲起火現(xiàn)場(chǎng)爆炸彈飛的“舟”字

隨著新能源物流車的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)從最初的“百舸爭(zhēng)流”到“能者居上”，在激烈的洗牌過程中，必然有相當(dāng)一部分企業(yè)被淘汰出局，在這個(gè)過程中，退場(chǎng)企業(yè)的售后深受關(guān)注。

去年，和陸地方舟同期入場(chǎng)，同樣在近一年來(lái)逐漸淡出身影的某企業(yè)，被爆出退出市場(chǎng)后，不提供維修技術(shù)支持、不給零部件等問題，經(jīng)銷商不得不從其他車輛上拆零部件，來(lái)解決問題。

本次車輛起火事故責(zé)任方暫時(shí)還無(wú)法確定，但是陸地方舟的處理方案，司機(jī)和行業(yè)都很關(guān)注。