收購(gòu)廣東福迪汽車(chē) 小鵬汽車(chē)獲生產(chǎn)資質(zhì)

小鵬汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的代表車(chē)企，成立雖然不到6年，但卻在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。2018年發(fā)布的小鵬G3，2019年就交付了16608輛，在國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力造車(chē)陣營(yíng)中，成績(jī)斐然。

并且，即將于近期上市的純電動(dòng)轎跑小鵬P7，最大續(xù)航里程超過(guò)700km，起售價(jià)格也達(dá)到了24萬(wàn)以上，被看作特斯拉Model 3的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

但是尷尬的是，雖然小鵬汽車(chē)在市場(chǎng)上賣(mài)得如火如荼，但是小鵬汽車(chē)還沒(méi)有自己的造車(chē)資質(zhì)，無(wú)法自己獨(dú)立生產(chǎn)汽車(chē)。于是小鵬汽車(chē)選擇和海馬汽車(chē)合作，借助海馬的造車(chē)資質(zhì)，進(jìn)行代工生產(chǎn)，因此我們?cè)谛※iP7的工信部申報(bào)目錄中，還可以看到“海馬汽車(chē)”的尾標(biāo)。

不過(guò)，好消息是，小鵬汽車(chē)也將有自己的造車(chē)資質(zhì)了。日前，我們于天眼查獲悉，廣東福迪汽車(chē)的股東已經(jīng)變更為肇慶小鵬新能源投資有限公司，而該公司的法人也變更為小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩，監(jiān)事則為小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁何濤，這意味著小鵬汽車(chē)通過(guò)收購(gòu)廣東福迪汽車(chē)有限公司已經(jīng)獲得了汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。

并且，有業(yè)界人士認(rèn)為，即將上市的小鵬P7將會(huì)在小鵬汽車(chē)自己的肇慶工廠生產(chǎn)，該工廠投資40億，年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛。

不過(guò)由于小鵬P7沒(méi)有自己的造車(chē)資質(zhì)，因此在自己的工廠生產(chǎn)，將無(wú)法獲得工信部的認(rèn)可。而此次收購(gòu)廣東福迪汽車(chē)，則解決了生產(chǎn)資質(zhì)的問(wèn)題，能夠使用自己的工廠生產(chǎn)車(chē)型。

值得一提的是，造車(chē)新勢(shì)力收購(gòu)其它國(guó)產(chǎn)車(chē)企，用以得到造車(chē)資質(zhì)的做法也很常見(jiàn)。此前，理想汽車(chē)就以6．5億元的價(jià)格，收購(gòu)了重慶力帆汽車(chē)公司的100％股權(quán)。而收購(gòu)的目的，正是為了得到力帆汽車(chē)的造車(chē)資質(zhì)。

作者：若風(fēng) 編輯：若風(fēng)