賈躍亭下月回國(guó)？

賈躍亭的債權(quán)人們終于快要看到曙光了。

FaradayFuture公司（下稱(chēng)“FF”）日前發(fā)布聲明稱(chēng)，在美國(guó)洛杉磯時(shí)間3月19日上午，F(xiàn)F創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭的破產(chǎn)重組披露聲明和申請(qǐng)持產(chǎn)債務(wù)人貸款的動(dòng)議，獲得了加州中區(qū)法院的批準(zhǔn)。與此同時(shí)，法院全面駁回了上海懶財(cái)試圖駁回該破產(chǎn)重組案的動(dòng)議。

自此賈躍亭的破產(chǎn)重組計(jì)劃可以啟動(dòng)債權(quán)人投票程序。一旦該計(jì)劃獲得了債權(quán)人的投票支持，并且獲得了法院的批準(zhǔn)，賈躍亭的破產(chǎn)重組方案則可以立即生效。

據(jù)了解，針對(duì)賈躍亭破產(chǎn)重組方案的債權(quán)人投票將于4月舉行，若獲得通過(guò)，賈躍亭或?qū)⒊蔀樵诿莱晒M(jìn)行破產(chǎn)重組的第一位中國(guó)人。

如果屆時(shí)破產(chǎn)重組成功，那么離賈躍亭兌現(xiàn)“下周回國(guó)”的承諾也就為時(shí)不遠(yuǎn)了。

懶財(cái)動(dòng)議被駁回，已償還樂(lè)視關(guān)聯(lián)欠款27億元

根據(jù)“賈躍亭債務(wù)處理小組”發(fā)布的最新披露聲明，此次賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組方案獲得法院批準(zhǔn)有幾處細(xì)節(jié)需要注意。

首先，加州中區(qū)破產(chǎn)法院正式拒絕了懶財(cái)?shù)膭?dòng)議，認(rèn)為懶財(cái)針對(duì)賈躍亭破產(chǎn)案申請(qǐng)缺乏善意的指控所提供的證據(jù)為“nil or de minimis”（零或微不足道），也就是說(shuō)懶財(cái)提供的證據(jù)不應(yīng)予考慮。

法院判定，賈躍亭從一開(kāi)始在特拉華區(qū)法院申請(qǐng)破產(chǎn)并沒(méi)體現(xiàn)出他缺乏善意。法院還稱(chēng)，在賈躍亭的破產(chǎn)重組案期間，他參加了兩次由美國(guó)司法部受托人辦公室主持的“債權(quán)人會(huì)議”，并對(duì)問(wèn)詢(xún)進(jìn)行了回應(yīng)，給官方非擔(dān)保債權(quán)人委員會(huì)及其專(zhuān)業(yè)人士提供了大量文件，配合債委會(huì)針對(duì)多個(gè)證人的問(wèn)詢(xún)，在由債委會(huì)及其中一位債委會(huì)成員組織的為期兩天的聽(tīng)證會(huì)上提供了正式的證詞，這一切都展示出賈躍亭在其第破產(chǎn)重組案中的透明度。

在此前，賈躍亭宣布自己將申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組后，懶財(cái)作為韜蘊(yùn)資本關(guān)聯(lián)公司，曾要求駁回賈躍亭的申請(qǐng)，表示賈躍亭債務(wù)債權(quán)人主要位于中國(guó)，而賈躍亭在美申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)，其中涉及到語(yǔ)言不便等問(wèn)題。

而賈躍亭方面則認(rèn)為，懶財(cái)?shù)淖罱K目的是惡意強(qiáng)行處理FF所有資產(chǎn)，以更低的價(jià)格拿到FF股權(quán)，搞垮FF從而侵吞所有債權(quán)人的應(yīng)得權(quán)益。

其次，作為整體債務(wù)重組方案的一部分，隨著合伙人機(jī)制的落地實(shí)施，賈躍亭已經(jīng)將頂層決策權(quán)已經(jīng)讓渡給合伙人委員會(huì)。而這是繼賈躍亭去年宣布辭去CEO一職后，F(xiàn)F在頂層治理結(jié)構(gòu)方面做出的又一調(diào)整。

另外，有關(guān)樂(lè)視網(wǎng)債務(wù)問(wèn)題也得到了回應(yīng)。據(jù)悉，賈躍亭破產(chǎn)重組解決的基本都是因個(gè)人擔(dān)保產(chǎn)生的債務(wù)問(wèn)題，均由樂(lè)視實(shí)體融資時(shí)的個(gè)人擔(dān)保產(chǎn)生。從2017 年7 月開(kāi)始，其已累計(jì)解決上市體系（含樂(lè)融致新）關(guān)聯(lián)欠款超27億元人民幣。在此次債權(quán)人信托方案中，賈躍亭也已同步考慮其樂(lè)視網(wǎng)相關(guān)債務(wù)問(wèn)題。

此前根據(jù)樂(lè)視網(wǎng)2019年度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入4．9億元，較去年同期下降69．01％；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為－19．41億元，較去年同期增長(zhǎng)65．96％％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為－112．82億元，較去年同期減少175．46％；基本每股收益為－2．83元，比去年同期減少180．12％。

樂(lè)視網(wǎng)稱(chēng)，在未履行《公司法》、《公司章程》等法律法規(guī)規(guī)定的上市公司審批、審議、簽署程序、上市公司未授權(quán)代理人簽訂合同背景下，時(shí)任管理層作為簽訂合同人超越代理人權(quán)限簽訂合同并給公司造成巨額經(jīng)濟(jì)損失，是導(dǎo)致公司2019 年度巨額虧損的主要原因。

FF是其“救命稻草”，想從商用車(chē)尋找捷徑

今年3月初，在賈躍亭向加州中區(qū)法院提交經(jīng)破產(chǎn)重組律師及債委會(huì)律師共同簽署的破產(chǎn)重組方案核心條款清單中顯示，賈躍亭、甘薇和債權(quán)人委員會(huì)針對(duì)甘薇的相關(guān)權(quán)利的償付機(jī)制達(dá)成了一致，稱(chēng)甘薇已放棄優(yōu)先分割夫妻共同財(cái)產(chǎn)的權(quán)利，將會(huì)在債權(quán)人信托成立后與全體債權(quán)人平等受償。

但值得注意的是，唯有賈躍亭破產(chǎn)重組成功加上FF最終成功，甘薇才有可能跟全體債權(quán)人一起得到資金償付。

顯然，作為賈躍亭徹底還債的最后一根“救命稻草”，F(xiàn)F的成功至關(guān)重要。

為此，F(xiàn)F在去年9月經(jīng)歷了成立以來(lái)最大的一次人事變革。創(chuàng)始人賈躍亭正式卸任公司CEO一職，并繼任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶(hù)官），而有著“寶馬i8之父”之稱(chēng)的畢?？挡┦空浇影羟罢?，成為FF全球CEO。

隨后，F(xiàn)F還迎來(lái)了前華晨寶馬全球供應(yīng)鏈副總裁班尼迪克、前觀(guān)致汽車(chē)首席技術(shù)官鮑勃等一系列全球汽車(chē)行業(yè)頂級(jí)高管的加盟，繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)實(shí)力和人才團(tuán)隊(duì)。

但對(duì)于畢福康來(lái)說(shuō)，他十分清楚自己的首要任務(wù)是籌集資金，在上任之初就曾表示：“對(duì)于第一階段，目前仍有上億美元的資金缺口讓所有這些事情發(fā)生。”

據(jù)報(bào)道，F(xiàn)F目前的資金需求已從20億美元下降到了8．5億美元。按照計(jì)劃，融資到位后9個(gè)月內(nèi)，該公司首款電動(dòng)汽車(chē)FF91可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。在融資完成后的12至15個(gè)月內(nèi)，該公司將能實(shí)現(xiàn)IPO。

此外，在去年12月的聽(tīng)證會(huì)上，賈躍亭曾表示將考慮FF 91在中美兩地大規(guī)模量產(chǎn)一事。同時(shí)還表示，如果在中美兩地進(jìn)行量產(chǎn)，將使成本大幅下降，同時(shí)還能開(kāi)拓中國(guó)這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

而根據(jù)最新聲明透露，已有包括中國(guó)地方政府和股權(quán)投資者在內(nèi)的多方機(jī)構(gòu)與FF聯(lián)系，協(xié)商股權(quán)融資和中國(guó)落地的方案。

但現(xiàn)實(shí)卻是，賈躍亭2016年在浙江莫干山購(gòu)買(mǎi)的用于造車(chē)的土地，已經(jīng)因?yàn)殚L(zhǎng)期閑置被收回了。不知這次，賈躍亭與政府間的合作是否能夠真正成功。

在遞交破產(chǎn)重組方案核心條款的同時(shí)，F(xiàn)F還與美國(guó)混合動(dòng)力達(dá)成了協(xié)議，雙方將在美國(guó)混合動(dòng)力目前正在開(kāi)發(fā)的新能源產(chǎn)品中合作，使用FF的電力總成系統(tǒng)，并將FF為乘用車(chē)開(kāi)發(fā)的技術(shù)方案擴(kuò)展到商用車(chē)運(yùn)用領(lǐng)域。

對(duì)于此次合作，畢?？当硎荆骸斑@項(xiàng)協(xié)議的簽署將是FF的技術(shù)與產(chǎn)品擁抱新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)的第一步，證明了我們能利用領(lǐng)先科技和創(chuàng)新技術(shù)與其他商業(yè)企業(yè)展開(kāi)協(xié)同合作?！?/p>

由此可見(jiàn)，在C端產(chǎn)品遲遲未能量產(chǎn)交付的情況下，F(xiàn)F開(kāi)始在商用車(chē)領(lǐng)域?qū)ふ医輳?，以求盡快獲得成功，實(shí)現(xiàn)賈躍亭的汽車(chē)夢(mèng)。

結(jié)語(yǔ)

賈躍亭曾經(jīng)在親筆信中說(shuō)過(guò)：“過(guò)去這幾年的堅(jiān)守和拯救是刻骨銘心的，隔海遙望北京但卻咫尺天涯的日子更是無(wú)比煎熬。盡管我已經(jīng)放棄一切，變得一無(wú)所有，但是有了盡責(zé)到底的希望，這也讓我感到很欣慰。尤其感恩眾多債權(quán)人們的支持和信賴(lài)，是你們讓我終于看到了回家的路?！?/p>

不知在今年4月，賈躍亭能否真正踏上這條回家的路？

作者：劉博