首次搭載48V輕混動力系統(tǒng)：全新奔馳E級2020年海外上市

北京時間3月3日，在今年日內(nèi)瓦車展取消后，全新梅賽德斯奔馳E級車在Mercedes me媒體平臺上全球云首發(fā)。此次發(fā)布了3款車型，分別是奔馳E級、E級旅行版（All－Terrain）以及AMG E53。

外觀方面，新款奔馳E級換裝了全新的家族化設(shè)計語言。

頭燈組采用了最新的家族式設(shè)計，整體更加纖細。與改款前的E級相比，缺少了一些“狠勁兒”。中網(wǎng)也同樣采用了奔馳標(biāo)志性的“滿天星”樣式，但是新的頭燈組配合下方大尺寸進氣口，整體顯得略微呆萌，缺少了一些精氣神兒。

新車側(cè)面造型相較于上一代并沒有什么太大的變化。輪轂方面，新車采用了雙色設(shè)計，凸顯了整體的運動屬性。

來到車身尾部，尾燈組采用了全新的設(shè)計，內(nèi)部采用矩陣式的橫向LED燈帶。但是，猛地一看還以為是奔馳A級。

進入車內(nèi)，全新E級整體的內(nèi)飾設(shè)計并沒有大的改變。新車將標(biāo)配10．25英寸中空顯示屏和10．25英寸的數(shù)字儀表盤，還提供12．3英寸可供消費者選擇。

新車采用全新的方向盤設(shè)計，整體造型更加運動，并增加了更多的烤漆材質(zhì)，更顯質(zhì)感。

AMG E53車型的內(nèi)飾則使用了大量的碳纖維覆蓋。

此外，新車將搭載更新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)，支持觸屏技術(shù)。除此之外，新款E級加入了大量的駕駛輔助科技，包括升級版定速測距輔助（Active Distance Assist Distronic）、起步輔助（Active Stop－and－Go Assist）、轉(zhuǎn)向輔助（Active Steering Assist）等系統(tǒng)。值得一提的是，新一代奔馳E級可通過這些豐富的偵測和預(yù)警功能，實現(xiàn)L2級的駕駛輔助。

動力方面，E350后輪驅(qū)動版和E350 4Matic將搭載2．0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，最大功率259馬力，峰值扭矩370?！っ祝籈450車型將搭載3．0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，并加入48V輕混系統(tǒng)，綜合最大功率362馬力，峰值扭矩500?！っ?；AMG E53車型將搭載3．0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機＋48V微混系統(tǒng)，最大功率為435馬力，峰值扭矩520牛·米。

作者：陳宇洋