微型小車最有市場(chǎng) 歐拉R1如何決戰(zhàn)群雄獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

近日，各大車企發(fā)布了2020年1月的銷量成績(jī)，受到春節(jié)假期和疫情的影響，各大品牌汽車銷量均有不同程度的下降，這引起了專業(yè)人士對(duì)年度汽車市場(chǎng)走勢(shì)的預(yù)估。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在新能源領(lǐng)域，非限購(gòu)城市中純電乘用車車型級(jí)別占比顯示，微型車占比最多為36．92％，而緊湊型和中型占比分別為28．75％和23．05％，由此可見不受限購(gòu)影響的情況下，微型電動(dòng)車對(duì)比其他車型市場(chǎng)需求量更大。

這源于微型車精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，滿足短途的出行代步需求、分時(shí)租賃需求、占號(hào)需求等，成功收獲了一部分忠實(shí)用戶。在眾多的微型車中江淮iEV6E和歐拉R1都是年輕用戶的備選車型，那么價(jià)格相當(dāng)?shù)膬蓚€(gè)都市英雄，誰才能決戰(zhàn)群雄異軍突起呢？現(xiàn)在我們就來圍觀一下。

外觀與空間的實(shí)力對(duì)決

江淮iEV6E的整體感覺符合微型電動(dòng)車的小巧設(shè)計(jì)，流線型車身更加具有運(yùn)動(dòng)感，車頭的部分采用復(fù)古的設(shè)計(jì)，搭配了上揚(yáng)的大燈設(shè)計(jì)，看起來眼神犀利，車頭與擋風(fēng)玻璃延伸的設(shè)計(jì)，視覺上顯得車身更加修長(zhǎng)。江淮iEV6E的長(zhǎng)寬高為3775／1685／1570mm，軸距為2390mm，后排空間相比同級(jí)車優(yōu)勢(shì)不明顯，很多車主反映后排空間不適合乘坐成人，更適合乘坐小孩子，空間上面更適合小情侶或者新婚的兩口之家。

歐拉R1的外形由日本著名設(shè)計(jì)師中島敬親自操刀設(shè)計(jì)，整體都采用圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跑道式日間行車燈和小巧精致的犀牛角天線，賦予歐拉R1整體風(fēng)格更加青春活力，配色上面也更加年輕化，女神版還搭配了專屬的草莓紅和珊瑚橙的配色，利用當(dāng)下流行的口紅色作為車身顏色，讓很多女性用戶欲罷不能。歐拉R1的長(zhǎng)寬高為3495／1660／1560mm，軸距為2475mm，得益于ME專屬平臺(tái)合理布置動(dòng)力電池包，使得歐拉R1的軸距超過車長(zhǎng)比例70％，也就造就了充裕的后排空間，即使是身高180mm的維密模特也能找到舒適的坐姿，滿足了一家三口的出行需求。

綜合實(shí)力大比拼

新版的江淮iEV6E對(duì)比之前版本，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有了提升，配備了一塊7英寸的觸摸顯示屏，僅支持車機(jī)互聯(lián)功能。續(xù)航方面江淮iEV6E綜合續(xù)航里程為310km，基本滿足都市出行需求，快充模式下從30％充至80％需要40分鐘，從這些數(shù)據(jù)看江淮iEV6E表現(xiàn)中規(guī)中矩，但在同級(jí)車型中并不具備優(yōu)勢(shì)。

歐拉R1內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)更為細(xì)致，與外形相呼應(yīng)的圓角設(shè)計(jì)，搭載了一塊9英寸的懸浮大屏，不僅具備語音交互系統(tǒng)，通過手機(jī)互聯(lián)還能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能，語音控制可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)控制、藍(lán)牙電話、音樂播放等功能，同時(shí)還能查詢天氣、日程、航班等信息，在出行中提供了更多便捷功能。歐拉R1最高續(xù)航為351km，相當(dāng)于從北京至天津的距離，不僅能夠滿足日常的都市出行，周末自駕游也沒有續(xù)航焦慮，值得一提的是歐拉R1快充模式下，從5％到80％僅需40分鐘，對(duì)于iEV6E歐拉R1的充電效率更高。同時(shí)，歐拉R1的動(dòng)力電池容量為33KWh，百公里電耗不到10度電，低耗能的特點(diǎn)也降低了用車成本，日常代步更加經(jīng)濟(jì)。

在這個(gè)多元化的市場(chǎng)中，不僅要在外形和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上下足功夫，續(xù)航和智能化配備也尤為重要，正是歐拉R1堅(jiān)持精品化道路，以各方面突出的優(yōu)勢(shì)遙遙領(lǐng)先，成為微型車中的佼佼者。