2020年新能源行業(yè)迎變局 長城歐拉搶占先機(jī)守住陣地

眾所周知,2019年受補(bǔ)貼退坡影響新能源汽車銷量同比下降4%,對各大車企帶來了嚴(yán)重的打擊,但隨著2020年到來迎來了不會持續(xù)退坡的好消息,預(yù)計新能源汽車銷量將有所回升,而為了抓住銷量回升的機(jī)遇車企們將重新布局發(fā)展方向適應(yīng)新的變局。

在這一背景下,長城歐拉得益于母公司長城汽車的雄厚技術(shù)背景和行業(yè)資源優(yōu)勢,從2019年銷量來看不僅沒有受到打擊,反而發(fā)展穩(wěn)健,砥礪前行。

動力電池技術(shù)搶占先機(jī)

動力電池技術(shù)是新能源行業(yè)發(fā)展的核心,但2019年隨著動力電池“白名單”的廢除,引來三星、松下等先進(jìn)動力電池企業(yè)加快布局中國市場,增加了國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)的市場競爭。長城歐拉早在十年前就組建了新能源研究小組,并依靠長城汽車蜂巢能源技術(shù)中心的資源力量,專注動力電池技術(shù)的研發(fā),并以此為優(yōu)勢讓長城歐拉的汽車具備了更持久的續(xù)航能力。長城歐拉的動力電池保證了從元素到電池包的整體制造體系,成為國內(nèi)領(lǐng)先的擁有電池和汽車同步制造能力的車企。

長城歐拉的動力電池除了能夠提供持久的動力,還切身考慮到用車安全的問題,擴(kuò)大了電池的工作溫度,并配備了電池監(jiān)控系統(tǒng)可以隨時有效調(diào)節(jié)工作狀態(tài),保證電池隨時處在安全狀態(tài),為用戶出行提供了安全保障。

從對抗到攜手前行

從2019年下半年,眾多國外車企也紛紛入局新能源領(lǐng)域,雖然發(fā)力較晚但也是來勢洶洶,但像長城歐拉等眾多自主品牌經(jīng)過國家政策的引導(dǎo)和近年深耕行業(yè)的基礎(chǔ),已成為集核心技術(shù)、造車工藝和配套服務(wù)為一身的優(yōu)秀品牌,在中國新能源汽車市場得到了眾多消費者的認(rèn)可。同時,長城汽車更加成熟的電池核心技術(shù)和在汽車行業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ),得到了寶馬極度肯定,雙方合作的光束汽車項目也在2019年11月傳來了最新的進(jìn)展,該項目宣布在江蘇張家港正式啟動,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造更多具有競爭力的車型,也將有助于長城歐拉在新能源領(lǐng)域的發(fā)展。

與寶馬合作也加快了長城汽車全球化的進(jìn)程,長城歐拉作為長城汽車布局新能源領(lǐng)域的先遣軍,在此次合作中也將得到賦能,結(jié)合自身的產(chǎn)品優(yōu)勢,繼續(xù)發(fā)力打造更多優(yōu)秀的新能源車型,向高端市場努力,跟隨母公司長城汽車全球化進(jìn)程的布局全力加速,得到更多消費者的認(rèn)可。

2020年對于車企來說將是挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的1年,在專注于產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)的優(yōu)化外,長城歐拉將不斷深化產(chǎn)品的研發(fā)和市場的布局,利用強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合優(yōu)勢互補(bǔ)等方式,搶占先機(jī)應(yīng)對行業(yè)新格局。