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威馬汽車推出直購(gòu)模式:半價(jià)提車不用買電池 官方六折回購(gòu)
威馬汽車推出直購(gòu)模式:半價(jià)提車不用買電池 官方六折回購(gòu)早在今年1月份,造車新勢(shì)力之一的威馬汽車就針對(duì)旗下威馬EX6 Plus 400輕享版車型推出了“車電分離”的直購(gòu)模式。該購(gòu)車方
早在今年1月份,造車新勢(shì)力之一的威馬汽車就針對(duì)旗下威馬EX6 Plus 400輕享版車型推出了“車電分離”的直購(gòu)模式。
該購(gòu)車方案使得消費(fèi)者只需付官方指導(dǎo)價(jià)的一半價(jià)格,就可以開走新車。不過(guò)這個(gè)價(jià)格不包含車輛的電池費(fèi)用,后續(xù)車主需根據(jù)自己的出行需求,選擇不同價(jià)位的出行套餐,按月支付電池的租賃費(fèi)和充電費(fèi)用后,就可駕駛新車出行。
當(dāng)下疫情防控期間,線上看車購(gòu)車需求旺盛,威馬官方又針對(duì)這一售車模式做出了詳細(xì)的解讀。
此次的“直購(gòu)”僅針對(duì)威馬EX6 Plus 400輕享版(非運(yùn)營(yíng)車輛)這款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)為18.99萬(wàn)元,NEDC續(xù)航里程為408km。消費(fèi)者只需支付9.49萬(wàn)元,就可開走該車。同時(shí),還提供價(jià)值1.99萬(wàn)元的升級(jí)選裝包,能給車主帶來(lái)更佳的用車體驗(yàn)。
此外,該直購(gòu)模式還包括半價(jià)提車、出行合約套餐、保值回購(gòu)等方面,一舉打消了車主購(gòu)買電動(dòng)車,價(jià)格過(guò)高、電池性能衰減、保值率過(guò)低的三大核心顧慮。
半價(jià)提車:消費(fèi)者可以在3月31日前在線支付666元意向金,并于4月30日前完成大定支付,即可使用9.49萬(wàn)元擁有威馬EX6 Plus 400輕享版車型,并可獲得1年免費(fèi)4G流量。
出行合約套餐:用戶可根據(jù)自己的出行需求選擇相應(yīng)的套餐,且超出后會(huì)自動(dòng)升檔,在用車期間,車主所有充電費(fèi)用全部減免。套餐至少需要繳納兩年以上,每?jī)赡旰笥脩艨衫m(xù)約或買斷動(dòng)力電池,兩年后出行套餐費(fèi)用逐年遞減,套餐合同期滿6年后,用戶花費(fèi)1元即可擁有動(dòng)力電池所有權(quán),并完整擁有車輛的所有權(quán)。
保值回購(gòu):如果兩年的出行合約到期,通過(guò)“直購(gòu)”模式購(gòu)車的消費(fèi)者還擁有裸車最高6折的官方保值回購(gòu)權(quán)益。
當(dāng)下國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車消費(fèi)市場(chǎng)也逐漸日趨成熟,并也有不少車企推出了優(yōu)秀的電動(dòng)車型。但消費(fèi)者在保值率、電池衰減、車型售價(jià)過(guò)高等方面還存在不小的擔(dān)憂。而威馬此次推出的直購(gòu)模式,從消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)入手,同時(shí)提供了完善的解決方案,為想要購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者帶來(lái)了不錯(cuò)的選擇。
目前,威馬直購(gòu)在威馬汽車官網(wǎng)、威馬智行 APP、威馬天貓官方旗艦店等平臺(tái)全面上線,消費(fèi)者可以這些線上渠道進(jìn)行詳細(xì)了解。
作者:若風(fēng)
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