合肥建國內(nèi)首個5G電動汽車充電站

從合肥供電公司獲悉，合肥市政府與安徽省電力有限公司簽署《泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)助力新型智慧城市發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》這張聽上去有點高大上的“泛網(wǎng)”從何而來，未來會給城市發(fā)展和市民生活帶來什么樣的變化呢？

停電主動感知和APP可視化派單

2019年，全國各地開始積極探索泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，上海、天津、廈門等城市紛紛出招，為新型智慧城市建設(shè)打下基礎(chǔ)。

安徽省“泛在電力物聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)從零起步，首批推出兩大示范區(qū)展開試點。其中，合肥濱湖核心區(qū)23平方公里區(qū)域在去年5月入選進行。

圍繞濱湖核心區(qū)的試點，合肥供電公司從“構(gòu)建智慧物聯(lián)體系”和“拓展綜合能源服務(wù)”兩條主線同時發(fā)力。通過打造智慧能源綜合服務(wù)平臺，有效支撐電水熱氣多能互補，促進能源托管、電動汽車、能效分析等綜合服務(wù)模式的拓展，構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。

其中，依靠智能感知終端，實現(xiàn)配用電側(cè)運行數(shù)據(jù)全采集，實現(xiàn)故障主動服務(wù)可視化，實現(xiàn)故障點快速精準(zhǔn)研判和自動隔離?！澳壳?，濱湖核心區(qū)停電主動感知和APP可視化派單實現(xiàn)全覆蓋?！焙戏使╇姽镜呢?fù)責(zé)人介紹，搶修現(xiàn)場平均時間由32分鐘降低至15分鐘，用戶年平均停電時間由96分鐘降低至28分鐘。

根據(jù)“省會光伏第一城”的特點，全市還建成省內(nèi)首座虛擬電廠，綜合利用充電樁、儲能電池、柔性負(fù)荷等多種可調(diào)節(jié)資源，確保清潔能源全額消納。隨著項目的不斷深入建設(shè)推廣，三年內(nèi)合肥區(qū)域虛擬電廠總?cè)萘空急阮A(yù)計將達到夏季降溫負(fù)荷400萬千瓦的20%，相當(dāng)于少建設(shè)一座80萬千瓦傳統(tǒng)電廠。

利用光纖資源建合肥量子城域網(wǎng)

隨著本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的“牽手”，下一步合肥將在數(shù)據(jù)共享、綜合能源、智慧服務(wù)、5G建設(shè)、量子通訊等方面推動泛在電力物聯(lián)網(wǎng)與城市公共設(shè)施建設(shè)緊密融合，為合肥新型智慧城市建設(shè)提供“能源+數(shù)字”雙驅(qū)動力。

2020年起，合肥供電公司將進一步加快泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，計劃拓展泛網(wǎng)示范區(qū)至濱湖新區(qū)全域100平方公里范圍。實現(xiàn)城市從“用好電”到“用好能”跨越提升，為合肥智慧城市建設(shè)保駕護航。

對于智慧城市來說，通過建立合肥市能源大數(shù)據(jù)中心，為城市經(jīng)濟決策、行業(yè)規(guī)劃、環(huán)保監(jiān)測、信用評價、城市治理等方面做出支撐，提高綜合能源利用效率，降低城市單位產(chǎn)值能耗。

比如，牽頭完成合肥空港智慧能源規(guī)劃，為空港區(qū)域的能源布局描繪藍圖；利用光纖資源，參與建設(shè)合肥量子城域網(wǎng)，提供金融、政務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)安全傳輸；在濱湖與政府合作共建公共事業(yè)無線網(wǎng)，實現(xiàn)示范區(qū)全覆蓋，為智慧城市公用事業(yè)及能源數(shù)據(jù)采集提供網(wǎng)絡(luò)支撐。

為千家萬戶量身定制用電方案

對于普通市民來說，泛在互聯(lián)關(guān)系著千家萬戶，將推動綠色智慧生活來到人們身邊。

泛網(wǎng)建設(shè)能讓城市電網(wǎng)可靠性不斷提升，使得停電次數(shù)更少、服務(wù)速度更快、更智能。2020年，合肥供電公司將通過感知技術(shù)，開展居民用戶用電特征分析，構(gòu)建居民用電特性畫像，為千家萬戶量身定制用電方案，進一步降低用電資費。

合肥供電公司還將加快推進國內(nèi)首個5G電動汽車有序充電站試點建設(shè)，并納入虛擬電廠管理范疇。有了5G充電站，在老舊小區(qū)不擴容改造前提下，相比普通充電樁增加25%的建設(shè)規(guī)模，可為用戶降低約33%充電費用。

新的一年里，合肥將不斷深化智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，實現(xiàn)“車、樁、網(wǎng)”智能互動服務(wù)，為交通部門提供大數(shù)據(jù)支撐，提升居民充電便捷度。