“汽車加水就能跑”背后企業(yè)破產(chǎn)，但“騙局”遠沒有落幕...

時隔半年后，因“汽車加水就能跑”而出名的青年汽車再度回到人們的視線，這一次，是因為杭州青年汽車有限公司的正式破產(chǎn)。

11月18日，據(jù)人民法院公告網(wǎng)顯示，因杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照《破產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，杭州市蕭山區(qū)人民法院于2019年10月21日裁定終結(jié)杭州青年汽車有限公司破產(chǎn)程序。

根據(jù)公告，杭州青年汽車可供分配破產(chǎn)財產(chǎn)總額為2.14億元，其中除破產(chǎn)費用、公益?zhèn)鶆?wù)、職工勞動債權(quán)、稅款和應(yīng)繳納社?？詈螅嗄昶囉糜谄胀ㄆ飘a(chǎn)債權(quán)清償?shù)慕痤~為2.05億元，債務(wù)清償率為28.47%。據(jù)企查查顯示，杭州青年汽車有限公司成立于2008年6月19日，注冊資本3.26億元，法人代表、董事長為龐青年。

而這亦不是龐青年旗下公司的首次破產(chǎn)。在此之前，龐青年旗下的浙江青年蓮花汽車有限公司也被法院判決破產(chǎn)，人民法院公告網(wǎng)今年7月披露，因浙江青年蓮花汽車有限公司的破產(chǎn)財產(chǎn)已經(jīng)分配完結(jié)，依照規(guī)定于2019年6月17日裁定終結(jié)浙江青年蓮花汽車有限公司破產(chǎn)程序。

對于擔任49家企業(yè)的法定代表人龐青年來說，杭州青年汽車與浙江青年蓮花汽車的破產(chǎn)僅僅只是龐青年偌大“汽車帝國”中潰敗的一個縮影。

“臭名昭著”

有消息稱，實際上，青年汽車2014年下半年開始停止生產(chǎn)經(jīng)營。自2014年5月以來，在杭州蕭山區(qū)法院涉及執(zhí)行案件14件未履行，合計執(zhí)行標的約1.03億元，其中部分執(zhí)行案件已因無可供執(zhí)行的財產(chǎn)而裁定終結(jié)執(zhí)行程序。

法院認為，杭州青年汽車未履行法律文書確定的付款義務(wù)，應(yīng)當認定其不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且明顯缺乏清償能力，已經(jīng)具備破產(chǎn)原因。因欠薪和欠款等問題，杭州青年汽車及母公司青年汽車集團涉及幾十起訴訟。

企查查顯示，杭州青年汽車有限公司存在自身風(fēng)險60條，周邊風(fēng)險659條。其母公司青年汽車集團更甚，存在自身風(fēng)險42條，周邊風(fēng)險高達834條。

值得注意的是，除了自身被法院列為失信被執(zhí)行企業(yè)、因未按時履行法律義務(wù)被法院強行執(zhí)行等信息外，在這些風(fēng)險提示中，關(guān)聯(lián)人風(fēng)險更占了絕大多數(shù)。

以杭州青年為例，企查查頁面顯示，該企業(yè)法定代表人龐青年被列為失信被執(zhí)行人信息有21條，龐青年因未按時履行法律義務(wù)被法院強制執(zhí)行信息有7條。

而青年汽車集團共有12條被執(zhí)行人信息，此外還有24條失信被執(zhí)行人信息，原因均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)。目前公司多位股東龐青年、龐浩亮、龐彩萍等股權(quán)已被法院凍結(jié)，并被列為限制高消費人員。

杭州青年汽車有限公司此次宣布破產(chǎn)，意味著龐青年的青年汽車集團也將陷入困窘。而事實上，在兩個多月以前，青年汽車集團有限公司被海寧市資產(chǎn)經(jīng)營公司以未能清償?shù)狡趥鶆?wù)、明確缺乏清償能力為由，向浙江省金華市中級人民法院提出申請破產(chǎn)清算。不過，該申請被法院駁回。

不過，此次杭州青年汽車有限公司的破產(chǎn)，也被很多人認為是“青年汽車集團”破產(chǎn)的“前兆”。

“造車騙局”

半年前，河南南陽媒體的一則“水變氫”驅(qū)動汽車的報道引發(fā)了社會高度關(guān)注。

報道中稱，青年汽車落戶南陽市半年后有了最新進展，車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。5月22日，南陽市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到氫能源汽車項目現(xiàn)場辦公時，為該項目取得的最新成果點贊。

文章發(fā)出后，迅速遭到全民打假。在清華大學(xué)安全與節(jié)能國家重點實驗室教授盧蘭光看來，這種匪夷所思的做法無異于“騙局”。多位專業(yè)人士表示，上述“發(fā)明”違背能量守恒定律，恐是騙補的新障眼法。

實際上，“發(fā)明”這項技術(shù)的青年汽車集團還是一家有著“騙補”歷史的問題公司。

由于青年汽車新能源車騙補，被工信部列入第二批騙補罰單。除了被取消騙補產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)，還被責(zé)令進行為期2個月的整改。而其2017年向國家有關(guān)部門申請7000萬補助資金，被全部核減為0。

盡管青年汽車集團董事長龐青年聲稱“事實擺在這里，不是瞎編的”，但鑒于其名下公司有著百余次被最高人民法院列為失信被執(zhí)行人的前科，龐青年的論證卻難以讓人信服。

新聞事件的主角——青年汽車

公開資料顯示，龐青年控制的青年汽車以成功收購薩博汽車后在鄂爾多斯投資290億元為條件，可獲得當?shù)鼐揞~煤炭資源配置，而后他又將可能獲得的煤炭資源以31億元價格賣給第三方，但最終由于收購薩博失敗，交易陷入困局。

1958年出生的龐青年，如今已頂上“老賴”的頭銜。其一手打造的“青年汽車帝國”，如今看起來更像是一場又一場的“騙局”。

然而，就目前情況而言，雖然杭州青年已經(jīng)破產(chǎn)，但畢竟只是青年汽車集團中的其中一家子公司，而青年汽車集團仍然還在運營。也就是說，“汽車加水就能跑”的項目或許還在繼續(xù)。