汽車也能代工？你以為買的是豐田 其實(shí)是大發(fā)

11月5日，豐田發(fā)布了全新小型SUV車型－Raize，新車尺寸比此前豐田最小車型C－HR還要小，但憑借其較高的顏值，豐富的配置一經(jīng)面世就獲得了不少消費(fèi)者的青睞。

不過在此，我可能要跟部分消費(fèi)者潑盆涼水了，這款車雖然掛著豐田標(biāo)，但是和豐田關(guān)系其實(shí)不大，該車為豐田采購大發(fā)OEM代工生產(chǎn)（俗稱貼牌）的車型。Raize來自于大發(fā)DNGA平臺(tái)，并且與大發(fā)今年在東京車展發(fā)布的Rocky為姐妹車型。二者僅在外觀及內(nèi)飾方面有所差異，其余動(dòng)力及底盤配置相同。

近些年來，隨著SUV在日本的市場的持續(xù)升溫，特別是新款RAV4一上市，就取到了優(yōu)異的銷量。豐田也嘗到了小型SUV車型的甜頭，便繼續(xù)推出一系列小型SUV車型。因此，全新Raize的市場前景很是光明。

不過受限于成本問題，特別是在新興發(fā)展中國家，對于價(jià)格更加看重，豐田便采用OEM采購的方式進(jìn)行貼牌生產(chǎn)。在不用擴(kuò)展自身產(chǎn)能及增加成本的情況下，貼牌生產(chǎn)無疑是其性價(jià)比最高的生產(chǎn)模式。

以2006年豐田Rush為開端，豐田就開啟了從大發(fā)OEM采購的步伐，包括小型車中的Tank、Roomy以及輕型車Pixis Epoch等。此外，包括海外售賣的Calya等車型也是貼牌大發(fā)。

豐田為何熱衷于采購貼牌代工生產(chǎn)，成本無疑是第一因素，未來豐田還將繼續(xù)采用更多共通化的零部件，進(jìn)一步降低成本，增強(qiáng)自家車型在新興市場中的競爭力。

作者：若風(fēng)編輯：若風(fēng)來源：快科技