中國節(jié)能與新能源汽車網(wǎng)周報（2019年9月16日—9月21日）

展訊
 
IEEVChina 2019同期活動一覽表
 
2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第七屆中國國際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會（IEEVChina 2019）于2019年10月22-25日又將登場了。請記住哈，今年的展會在中國國際展覽中心（新館）舉辦。

  與往屆一樣，展會同期將舉辦一系列寓教于樂、豐富多彩的互動體驗活動，互動性、趣味性強，精彩紛呈。
智聯(lián)未來——自動駕駛演示體驗、“尊享體驗”試乘試駕、“共享藍天”——惠享金秋購車節(jié)、節(jié)能環(huán)保汽車寶貝嘉年華、全國高校汽車科技文化節(jié)，人•車•樂享攝影大賽等同期活動，廣泛邀請普通市民、青少年和媒體人士參加，通過寓教于樂的方式普及和傳播科學知識，讓大眾親身體驗智慧出行的魅力，拉近老百姓與前沿科技的距離，推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車。動態(tài)和互動體驗活動與論壇交流、靜態(tài)展示三位一體，相互聯(lián)動，為企業(yè)搭建宣傳展示新技術、新產(chǎn)品和新成果的優(yōu)質(zhì)平臺。
 
點評：一向以來，展會與其同期活動本就是一家，互相依托，互動而生，不可分割。IEEVChina作為國內(nèi)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車最大、最專業(yè)的展覽、展示平臺，其配套的互動體驗活動不僅本身是展會的左膀右臂，而且是一個不可多得的科普與寓教于樂的交流與教育平臺。
 
資訊
 
交通強國戰(zhàn)略：2035年3小時交通圈覆蓋全國主要城市
 
根據(jù)中共中央、國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》，從2021年到本世紀中葉，我國將分兩個階段推進交通強國建設。

  綱要明確，到2035年，基本建成交通強國?，F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現(xiàn)代化建設能力顯著增強；擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋）。
 
點評：由“交通大國”逐步向“交通強國”邁進，最主要的標志包括出行方式、交通效率、路網(wǎng)密度等幾個指標。如果全國能夠形成“123出行交通圈”，那么中國由于交通效率提升所能改進的綜合經(jīng)濟效益將非?？捎^，交通強國也將為經(jīng)濟強國再助一臂之力。
 
第二屆中日智能網(wǎng)聯(lián)汽車官民論壇在京舉辦
 
9月20日，由中國工業(yè)和信息化部和日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省共同主辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會等承辦的第二屆中日智能網(wǎng)聯(lián)汽車官民論壇在北京召開。

  當今，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車發(fā)展的必然趨勢，世界各國都將智能網(wǎng)聯(lián)技術作為重點突破領域，在技術研究、測試示范等方面給予扶持。日本作為汽車產(chǎn)業(yè)強國，更是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進行了重點布局。本次論壇為加強中、日兩國政府和企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的溝通合作，搭建自動駕駛技術的交流平臺，并推進自動駕駛技術的應用起到了很好的助推作用。
 
點評：智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與傳統(tǒng)汽車一樣，首先還要看幾個汽車強國之間的縱橫捭闔，中國與歐美、日本、韓國等都有類似的交流與合作。中、日之間的溝通與交流，由于地理位置相近、交通模式相似，在解決以亞洲交通模式為主的出行問題上可能更有針對性和可合作性。