寶馬將擴(kuò)張自動(dòng)駕駛及電動(dòng)化部門，同時(shí)裁員6000人

9月20日，彭博援引《經(jīng)理人雜志》報(bào)道稱，寶馬公司計(jì)劃到2022年底前在德國(guó)裁員近6000人，作為其正在進(jìn)行的削減成本計(jì)劃的一部分。根據(jù)可能于12月公布的計(jì)劃，裁撤的大多數(shù)職位將在慕尼黑總部。

雜志還報(bào)道稱，負(fù)責(zé)研發(fā)的管理委員會(huì)成員Klaus Froehlich預(yù)計(jì)將于明年夏天離開，因?yàn)樗幌肱c新任首席執(zhí)行官Oliver Zipse共事；監(jiān)事會(huì)主席Norbert Reithofer則希望他留下。

據(jù)悉，寶馬針對(duì)這篇報(bào)道回應(yīng)表示，其目標(biāo)是保持2019年的員工隊(duì)伍與去年相當(dāng)。同時(shí)，該公司表示將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域招募人才。

顯然，在當(dāng)下車市不景氣的情況，和向全面電動(dòng)化快速轉(zhuǎn)型的過程中，寶馬的日子并不好過。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年寶馬集團(tuán)收入為481．77億歐元，同比2018年增長(zhǎng)1．1％，但稅前利潤(rùn)（EBT）為28．15億歐元，相比2018年60．05億歐元，同比下滑了53．1％。寶馬預(yù)計(jì)2019年全年集團(tuán)稅前利潤(rùn)將大幅下降，汽車交付量將略有增加，汽車部門的息稅前利潤(rùn)率為4．5％－6．5％。

到2021年，該集團(tuán)將擁有五款全電動(dòng)車型：寶馬i3、MINI電動(dòng)汽車、寶馬iX3、寶馬i4和寶馬iNEXT。到2025年，該集團(tuán)全電動(dòng)車型將增長(zhǎng)到至少12個(gè)。包括插電式混合動(dòng)力車（電動(dòng)行駛里程在未來一年里將大幅提高）在內(nèi)，寶馬集團(tuán)的電動(dòng)產(chǎn)品組合將包括至少25款車型。

顯然，寶馬此舉是在向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型路上持續(xù)進(jìn)發(fā)的必要?jiǎng)幼鳌?/span>