幾家歡喜幾家憂 新能源汽車企業(yè)半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.4萬(wàn)輛和15.2萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)19.4%和45.6%，比上年同期分別增長(zhǎng)56.3%和80.0%。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%。

冰火兩重天的新能源汽車

6月產(chǎn)銷量同比、環(huán)比雙增的新能源汽車，在新能源補(bǔ)貼退坡后仍呈現(xiàn)出不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，可近來(lái)頻發(fā)的新能源汽車安全事故和召回事件也給行業(yè)敲響了警鐘，安全性的擔(dān)憂隨著新能源汽車保有量不斷攀升而加大。

經(jīng)電車資源整理，2018年至2019年7月4日，共有18起新能源車召回事件公布在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局及相關(guān)網(wǎng)站上，涉及國(guó)內(nèi)外13家車企共16.36萬(wàn)輛新能源車。相比于344萬(wàn)輛的國(guó)內(nèi)新能源車保有量，2018年至2019年7月4日召回新能源車數(shù)量占目前保有量的4.76%。

除了安全事故和召回事件讓行業(yè)陷入焦慮，政策層面掀起的波浪也讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)夠“嗆”。2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策落地、動(dòng)力電池行業(yè)白名單正式廢除以及《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》發(fā)布等，都牽動(dòng)著行業(yè)神經(jīng)。

這不禁讓人對(duì)新能源汽車的未來(lái)發(fā)展感到擔(dān)憂，國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)是否能承受住補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的陣痛？是否能與國(guó)外企業(yè)進(jìn)行抗衡？

有人歡喜有人愁

2019年上半年已經(jīng)過(guò)去，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛發(fā)布上半年?duì)I收業(yè)績(jī)預(yù)告，從業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看，有人歡喜有人愁。有動(dòng)力電池巨頭凈利增長(zhǎng)1倍以上，也有處在“夾心層”的電機(jī)企業(yè)因新能源汽車業(yè)務(wù)下滑導(dǎo)致虧損。

寧德時(shí)代：預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)120%-150%

7月12日，寧德時(shí)代發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)。預(yù)報(bào)顯示，上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)20億-22.78億元，同比增長(zhǎng)120%-150%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)是17.43億-19.52億元，同比增長(zhǎng)150%-190%。

寧德時(shí)代表示，2019年上半年業(yè)績(jī)與上年同期相比上升的主要原因是：（1）隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長(zhǎng)；（2）公司加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；（3）公司持續(xù)加強(qiáng)費(fèi)用管控，費(fèi)用占收入的比例降低。

欣旺達(dá)：預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)2.21億至2.65億元同比增長(zhǎng)0%至20%

7月15日，欣旺達(dá)發(fā)布2019年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.21億-2.65億元，同比增長(zhǎng)0%-20%；預(yù)計(jì)2019年上半年非經(jīng)常性損益對(duì)公司凈利潤(rùn)的影響金額約為0.68億元。

欣旺達(dá)表示，動(dòng)力電池導(dǎo)入大客戶順利，打開(kāi)盈利成長(zhǎng)空間。公司積極擴(kuò)張動(dòng)力電芯和動(dòng)力模組產(chǎn)能，并在深圳、惠州和南京等地均有設(shè)廠。隨著三大工業(yè)園區(qū)動(dòng)力電池產(chǎn)品產(chǎn)能逐步釋放，公司利潤(rùn)有望進(jìn)一步增厚。

越博動(dòng)力：預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)600萬(wàn)至1100萬(wàn)元

7月12日，越博動(dòng)力發(fā)布2019年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)越博動(dòng)力2019年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為600萬(wàn)元–1100萬(wàn)元，同比下降56.31%-76.17%；預(yù)計(jì)2019年半年度非經(jīng)常性損益對(duì)公司凈利潤(rùn)的影響金額約為3179.14萬(wàn)元，去年同期影響金額為264.19萬(wàn)元。

越博動(dòng)力表示，受行業(yè)環(huán)境及2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響，新能源商用車市場(chǎng)表現(xiàn)有所減慢，對(duì)公司2019年半年度的業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定影響。

英威騰：2019年上半年虧損1000萬(wàn)–1500萬(wàn) 新能源汽車業(yè)務(wù)下滑

英威騰近日發(fā)布2019年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)凈利最高虧損1500萬(wàn)元。

據(jù)了解，報(bào)告期，公司整體營(yíng)業(yè)收入較同期基本持平，其中：工業(yè)自動(dòng)化板塊收入持續(xù)穩(wěn)定小幅增長(zhǎng)、網(wǎng)絡(luò)能源板塊收入出現(xiàn)小幅下滑、新能源汽車業(yè)務(wù)受國(guó)家政策影響有所下滑、軌道交通首個(gè)訂單有序交付逐步確認(rèn)收入。

歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)出現(xiàn)虧損，主要原因系公司2016年收購(gòu)深圳市英威騰電源有限公司少數(shù)股權(quán)（以下簡(jiǎn)稱標(biāo)的公司），三年業(yè)績(jī)承諾期內(nèi)，標(biāo)的公司累計(jì)實(shí)際凈利潤(rùn)大幅超出業(yè)績(jī)承諾目標(biāo)值，根據(jù)原協(xié)議約定，公司需向原股權(quán)轉(zhuǎn)讓方支付9282萬(wàn)元的作價(jià)調(diào)整差額款項(xiàng)。根據(jù)企業(yè)準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，該或有對(duì)價(jià)的后續(xù)公允價(jià)值變動(dòng)計(jì)入當(dāng)期損益，影響報(bào)告期稅前利潤(rùn)9282萬(wàn)元。

易事特：上半年凈利2.54億–2.91億 系新能源汽車充電樁業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大

易事特發(fā)布2019年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)凈利最高可達(dá)2.91億元，比上年同期下降20%。

易事特表示，業(yè)績(jī)變動(dòng)主要原因是報(bào)告期內(nèi)，公司新能源汽車充電樁業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大，業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)；新能源發(fā)電收入大幅增長(zhǎng)，海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但由于公司戰(zhàn)略調(diào)整及業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型在報(bào)告期內(nèi)的持續(xù)開(kāi)展，對(duì)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化，減少了低毛利率的光伏集成業(yè)務(wù)拓展，該板塊業(yè)務(wù)收入大幅縮減，并導(dǎo)致公司整體盈利較去年同期有所下滑；公司在下半年將著力在智慧城市，數(shù)據(jù)中心、新能源汽車充電樁、軌道交通，智慧能源儲(chǔ)能等優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)上加大拓展力度。

麥格米特2019年半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告點(diǎn)評(píng)：業(yè)績(jī)持續(xù)超預(yù)期，顯著受益于新能源汽車

麥格米特上半年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)110%-160%，剔除并表影響增長(zhǎng)39%-72%。公司發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2019年上半年歸母凈利潤(rùn)1.37億-1.69億，同比增長(zhǎng)110%-160%，持續(xù)超出市場(chǎng)預(yù)期。

今年受補(bǔ)貼政策影響，我國(guó)新能源汽車銷售結(jié)構(gòu)里低端車型銷售下滑，中高端車型占比顯著提升。今年1-6月北汽新能源累計(jì)銷售65159輛，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)其EU系列銷量達(dá)49076輛。麥格米特作為北汽新能源高端車型EU和EX的主力供應(yīng)商，其新能源汽車業(yè)務(wù)在今年上半年持續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)同比增速200%以上，預(yù)計(jì)下半年高增長(zhǎng)將延續(xù)。此外，麥格米特在東風(fēng)、吉利等車廠也持續(xù)拓展，預(yù)計(jì)出貨量將穩(wěn)步提升。

電車資源小結(jié)：

一方面，持續(xù)增長(zhǎng)的新能源汽車產(chǎn)銷，帶動(dòng)了更多的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的發(fā)展。另一方面，受行業(yè)環(huán)境及2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響，導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)的利潤(rùn)下滑。補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格波動(dòng)讓新能源汽車企業(yè)的日子不好過(guò)，一些上市企業(yè)的中期業(yè)績(jī)預(yù)告或者公告透露的信息印證了事實(shí)。

在變幻莫測(cè)的行業(yè)環(huán)境下，同時(shí)遭受補(bǔ)貼退坡與國(guó)外企業(yè)雙重沖擊的國(guó)內(nèi)企業(yè)，在接下來(lái)的日子里，會(huì)更加不容易。大浪淘沙下又會(huì)留下誰(shuí)，不久便會(huì)見(jiàn)分曉。

(來(lái)源：電車資源 賴淑娜)

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