全球汽車行業(yè)一周資訊（7月8日——7月12日）

7月10日，最后一輛甲殼蟲（Beetle）在墨西哥Puebla的工廠駛下生產(chǎn)線。大眾在這座工廠舉行儀式來慶祝甲殼蟲的停產(chǎn)。甲殼蟲車系在其65年的歷史上共生產(chǎn)了超過2150萬輛。甲殼蟲的停產(chǎn)正值大眾的一個轉(zhuǎn)折點。該公司正加力開發(fā)電動汽車。

捷豹路虎將斥資數(shù)百萬英鎊，在英國本土市場生產(chǎn)電動汽車。去年英國總共生產(chǎn)了150萬輛車，其中30％的車均是由捷豹路虎生產(chǎn)的。但捷豹路虎正在經(jīng)歷一場轉(zhuǎn)型，旨在從2020年起使所有新車型都擁有電動版本，以擺脫對柴油車的依賴。

受市場不振影響，吉利汽車下調(diào)全年銷量目標，從151萬輛下調(diào)10％至136萬輛。2019年6月總銷量（含領克品牌）為90，875輛，較去年同期減少約29％，其中15，985輛為新能源和電動汽車，2019年上半年總銷量為651，680輛，較去年同期減少約15％，只達成全年銷量目標的43％，預計上半年凈利將減少40％左右。

豐田汽車向一汽和海格客車供應氫燃料電池重要部件，同時由上海重塑能源科技有限公司擔任本地供應商。豐田認為此舉將有助于推動燃料電池技術在中國汽車市場迅速鋪開。燃料電池通過電化學方法將氫和氧混合從而發(fā)電驅(qū)動汽車，而水是這一發(fā)電過程中唯一的副產(chǎn)品。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)表6月數(shù)據(jù)，汽車銷量同比下降9．6％，為連續(xù)第12個月下滑。當月中國汽車銷量下滑至206萬輛。上半年銷量同比下降12．4％至1，230萬輛。但新能源汽車銷量繼續(xù)增長，6月銷量激增80％至15．2萬輛，上半年銷量達到61．7萬輛，同比增近50％。

福特汽車和大眾汽車將進一步強化雙方的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，將合作領域擴展至電動汽車領域和自動駕駛領域。大眾將向福特旗下自動駕駛子公司Argo AI投資26億美元。Argo AI將在全球擁有700多名員工，總體估值超過70億美元。福特汽車將使用大眾的模塊化電動平臺MEB，為其為歐洲客戶設計制造一款規(guī)模量產(chǎn)的純電動汽車。兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。