現(xiàn)代汽車將推出全新專屬電動車平臺

據(jù)《韓國商報》（BusinessKorea）報道，現(xiàn)代汽車正在其全新的專屬電動汽車平臺上開發(fā)一款緊湊型SUV車型。

  上述報道稱，現(xiàn)代汽車正在基于其即將推出的全球電動化模塊化平臺（E-GMP）開發(fā)一款SUV原型車，并計劃在10月份開始建造該原型車。
盡管現(xiàn)代汽車已經(jīng)宣布于2020年在專屬電動汽車平臺上推出一款新電動汽車的計劃，但上述報道既更新了該平臺的開發(fā)進(jìn)展，也表明現(xiàn)代汽車希望通過SUV首次推出該平臺。
正在開發(fā)的原型車已被命名為NE，現(xiàn)代汽車計劃在今年年底前完成該車型。據(jù)報道，這家汽車制造商也即將選擇一家主要的電池供應(yīng)商。
根據(jù)報道，現(xiàn)代汽車計劃在明年6月左右推出這款SUV，預(yù)計2021年初將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。
關(guān)于這款車的細(xì)節(jié)大部分還不清楚，但據(jù)說它是一款跨界/緊湊型SUV，一次充電可以行駛450公里（280英里）。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)此前設(shè)定的目標(biāo)是，到2025年推出44款電動汽車。電動車平臺應(yīng)該在這方面幫助公司實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
盡管現(xiàn)代汽車已經(jīng)推出了一款純電動SUV科納，但這款SUV是基于現(xiàn)有的ICE平臺開發(fā)的，起亞品牌的電動汽車也是如此，比如Niro電動汽車。
現(xiàn)代汽車長期致力于燃料電池汽車的研發(fā)，現(xiàn)在也開始關(guān)注如何實(shí)現(xiàn)電氣化目標(biāo)，不過這可能存在一些問題?；蛟S，該公司全新電動汽車平臺的首次亮相可以推動該公司真正專注于電動汽車的未來。
 
（來源：新浪汽車）