2019中國（西安）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)盛大開幕

5月17日，2019中國（西安）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)在西安盛大開幕。來自政府單位、科研機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)組織、整車企業(yè)、零部件企業(yè)、運(yùn)營經(jīng)銷商、物流電商平臺(tái)、網(wǎng)約車平臺(tái)等數(shù)百位新能源汽車行業(yè)精英齊聚一堂，就企業(yè)關(guān)注的后補(bǔ)貼時(shí)代國家政策風(fēng)向、產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)與發(fā)展方向、新能源乘用車網(wǎng)約化之路、電動(dòng)物流車綠色城配之選等熱點(diǎn)問題進(jìn)行探討。

2019西安生態(tài)大會(huì)以“新能源汽車的革新?lián)Q代”為主題，由電車資源與西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，得到了西安市工業(yè)和信息化局、西安市發(fā)展和改革委員會(huì)、西安市交通運(yùn)輸局、西安市科學(xué)技術(shù)局的指導(dǎo)。此次大會(huì)由陜西阿凡提新能源汽車租賃有限公司、開瑞新能源汽車有限公司、陜西億海智慧新能源有限公司協(xié)辦，并獲得八匹馬新能源科技有限公司、西安地上鐵新能源汽車有限公司、陜西馬幫物流科技有限公司、西安奧達(dá)汽車銷售有限公司的大力支持。

本次西安生態(tài)大會(huì)為期兩天，設(shè)置了“新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀”、“新能源網(wǎng)約車大會(huì)”、“新能源物流車大會(huì)”三大主會(huì)場(chǎng)論壇，一個(gè)“新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件技術(shù)論壇”分會(huì)場(chǎng)論壇，其中新能源物流車大會(huì)由飛碟汽車獨(dú)家冠名。

同期舉行的還有5月16日晚由中軍速運(yùn)獨(dú)家冠名的新能源物流車運(yùn)營經(jīng)銷商總裁班第八期和5月17日晚的新能源網(wǎng)約車運(yùn)營經(jīng)銷商總裁班第一期。值得一提的是，在本次大會(huì)上，開瑞新能源與飛碟汽車將借此良機(jī)分別舉行新車發(fā)布會(huì)。

在新能源汽車推廣應(yīng)用方面，目前西安市已累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車約6萬輛，配套建設(shè)新能源汽車充電樁25309個(gè)。從目前的情況看，預(yù)計(jì)到2021年，西安市將推廣應(yīng)用新能源汽車近80000輛，配套建設(shè)新能源汽車充樁約40000個(gè)。西安市工業(yè)和信息化局汽車產(chǎn)業(yè)處處長吳小虎在致辭中表示，新能源汽車是西安市汽車產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)突破方向。

西安市工業(yè)和信息化局汽車產(chǎn)業(yè)處處長吳小虎

吳小虎介紹到，在新能汽車產(chǎn)業(yè)化方面，隨著西安投資發(fā)展環(huán)境的不斷提升，西安市已經(jīng)成為我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)承接地。先后有吉利30萬輛新能源轎車項(xiàng)目、比亞迪二期30萬輛新能源汽車項(xiàng)目、30兆瓦時(shí)新能源汽車電池項(xiàng)目、寶能100萬輛新能源汽車項(xiàng)目、南京金龍開沃30萬輛新能源汽車項(xiàng)目等相繼簽約落戶西安市建設(shè)。2018年西安市生產(chǎn)新能源汽車13萬輛，位居全國第一。

本次大會(huì)旨在打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作交流新平臺(tái)，圍繞產(chǎn)業(yè)政策解讀、技術(shù)創(chuàng)新合作、產(chǎn)品展示推介、商業(yè)模式探索展開，共同剖析新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華主持上午的論壇，由權(quán)威專家解讀新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策，剖析行業(yè)發(fā)展方向。

國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華

中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武

中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長付于武表示，我國新能源汽車銷量和保有量均居于國際引領(lǐng)地位，但目前新能源汽車發(fā)展仍面臨著市場(chǎng)培育、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以及政策環(huán)境三大挑戰(zhàn)，需要多舉并措，全面推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

清華大學(xué)教授陳全世

清華大學(xué)教授陳全世認(rèn)為，在汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展中，要適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)的大趨勢(shì)，及時(shí)將技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)調(diào)研放在首位，將專業(yè)制造分離出去；而不僅僅是跟著政策補(bǔ)貼的導(dǎo)向而改變自身發(fā)展方向。

中國汽車技術(shù)研究中心資深專家、技術(shù)情報(bào)研究所總工程師黃永和

中國汽車技術(shù)研究中心資深專家、技術(shù)情報(bào)研究所總工程師黃永和認(rèn)為，新能源汽車的安全問題應(yīng)加強(qiáng)輿論宣傳，普及電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)常識(shí)；加強(qiáng)企業(yè)對(duì)電池單體故障、均衡性、絕緣效果等方面的日常安全監(jiān)管，加強(qiáng)企業(yè)后臺(tái)處理的及時(shí)與有效性；盡快建立適合新能源汽車的車檢制度。

中國汽車技術(shù)研究中心北京工作部主任王成

中國汽車技術(shù)研究中心北京工作部主任王成表示，電動(dòng)物流車現(xiàn)階段面臨一個(gè)需求透支和補(bǔ)貼墊資問題，物流行業(yè)在降本增效的驅(qū)動(dòng)下，城市物流內(nèi)部資源應(yīng)該進(jìn)一步的整合，形成集約高效發(fā)展。目前電動(dòng)物流車基本上能夠滿足物流配送單日的需求，企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)當(dāng)基于細(xì)分場(chǎng)景的需求特點(diǎn)。做到以上兩點(diǎn)，企業(yè)才可以在后補(bǔ)貼時(shí)代在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

歐盟科學(xué)院院士，國家973計(jì)劃項(xiàng)目首席科學(xué)家孫金華

歐盟科學(xué)院院士，國家973計(jì)劃項(xiàng)目首席科學(xué)家孫金華表示，關(guān)于鋰離子電池火災(zāi)安全的提升方法，需要做好三道防線：提高鋰電池自身的安全性、將電動(dòng)汽車的BMS系統(tǒng)和火災(zāi)預(yù)測(cè)預(yù)警結(jié)合起來以及做好電池模組的控火和滅火。

中國科學(xué)院電工研究所研究員廖承林

中國科學(xué)院電工研究所研究員廖承林提出，電動(dòng)汽車智慧消防安全解決思路應(yīng)從以下幾方面著手：從產(chǎn)品質(zhì)量入手，包括制定嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提高準(zhǔn)入條件；對(duì)新能源汽車的消防安全進(jìn)行全天候無死角的實(shí)時(shí)監(jiān)控；從政策上把安全放在首位，納入城市消防體系。

在圓桌沙龍環(huán)節(jié)，國家科技成果轉(zhuǎn)化基金新能源汽車創(chuàng)業(yè)投資子基金合伙人兼總裁方建華，清華大學(xué)教授陳全世，中國汽車技術(shù)研究中心資深專家、技術(shù)情報(bào)研究所總工程師黃永和，中國汽車技術(shù)研究中心北京工作部主任王成，歐盟科學(xué)院院士，國家973計(jì)劃項(xiàng)目首席科學(xué)家，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授，火災(zāi)科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任孫金華，中國科學(xué)院電工研究所研究員廖承林共同探討了行業(yè)發(fā)展中的問題。

下午同期舉行新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件技術(shù)論壇和中國新能源網(wǎng)約車大會(huì)。其中新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件技術(shù)論壇主要探討：整車技術(shù)、未來的電驅(qū)動(dòng)方式以及動(dòng)力電池的技術(shù)發(fā)展方向。中國新能源網(wǎng)約車大會(huì)主要探討新一輪網(wǎng)約窗口期的發(fā)展機(jī)遇。

5月18日，大會(huì)將舉行由飛碟汽車獨(dú)家冠名的中國新能源物流車大會(huì)，大會(huì)將針對(duì)2019年全國及各地路權(quán)政策、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)主要難題、售后服務(wù)體系的構(gòu)建等話題展開，探討2019年新能源物流車的發(fā)展之道。

除了演講和沙龍以外,會(huì)場(chǎng)外還有開瑞新能源、恒天新楚風(fēng)、飛碟汽車、廈門金旅、環(huán)宇瑞盈、瑞馳新能源、陜汽控股、領(lǐng)途汽車、南京依維柯、北汽昌河、鄭州日產(chǎn)、上汽榮威、上汽大通、陜西通家、江鈴汽車、北汽福田、南京金龍、蘇州綠控、電王快充、精駿電控、硅山技術(shù)、世紀(jì)鉅能、巴斯巴、正平隆地（陜西）等眾多企業(yè)展示新能源車輛和產(chǎn)品。

2019年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入品牌元年，行業(yè)也將更深入地面臨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的系統(tǒng)性變革帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，企業(yè)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)抓住機(jī)遇、打造品牌？2019中國（西安）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)的召開，為2019年新能源汽車發(fā)展指明道路，對(duì)新能源汽車行業(yè)必將產(chǎn)生重要影響。