聽消費者的聲音- BestEV最優(yōu)電動車2018成果發(fā)布會成功舉辦

4月29日，“BestEV最優(yōu)電動車”2018成果發(fā)布會在北京舉辦，長安奔奔EV系列、北汽EU5、比亞迪秦Pro都分別位于A0級、A級和B級純電車型榜首。

作為中國首個純第三方的消費者新能源汽車使用者評價的公益平臺，這是BestEV第二次向社會發(fā)布其消費者調(diào)研成果。這次調(diào)研選取2017-2018年主流品牌的30款主流純電動汽車車型作為評價主體，評價指標由8個公告數(shù)據(jù)指標、2個車主實際數(shù)據(jù)指標和10個主觀評價指標組成，定量指標與定性指標分別乘以其權(quán)重后按比例最終得到綜合得分。

BestEV2.0評價指標體系 

注：*實際續(xù)航及實際電耗數(shù)據(jù)由車主填寫，其得分按照實際值與工況值的差值比例來衡量。

入圍車型的車主評價樣本，分別來自BestEV的線下充電場站隨機采訪、線上車主社群收集，以及全國近10場線下車主深度訪談活動，地域來源覆蓋京津、長三角、珠三角等電動汽車銷量較高的區(qū)域。

BestEV評價結(jié)果如下：

從綜合得分來看，長安奔奔EV系列、北汽EU5、比亞迪秦Pro都分別位于A0級、A級和B級純電車型榜首。

在駕駛性能、可靠性方面，廣汽傳祺GE3 310均位于榜首；硬件配置、外觀、內(nèi)飾舒適性方面，比亞迪秦Pro EV500深得消費者肯定；在車內(nèi)空間方面，蔚來ES8不置可否位于首位。

 部分單項指標得分排名

實際續(xù)航問題表現(xiàn)方面，與工況續(xù)航相比，常溫下各車型平均續(xù)航差異為9%，在冬季低溫下，平均續(xù)航差異則達30%，部分車型極端條件下可達50%。

注：針對30款車型的詳細評價請關注bestev官微。

針對這樣的結(jié)果，發(fā)布會現(xiàn)場也請到了6位分別為比亞迪e5、廣汽GE3、啟辰晨風、長安奔奔EV、威馬EX5的車主，他們分享了對電動汽車的使用感受及見解。

當問到是否愿意給身邊的人推薦新能源汽車時，幾乎每個車主都講述了自己向身邊的人推薦電動汽車的故事，他們的主要觀點就是：在日常通勤、可以安裝家庭充電樁的情況下完全可以考慮購買電動車，因為其使用成本低，同時也很環(huán)保，同時都建議消費者最好選擇已經(jīng)上市半年以上的車型。

就最近頻繁出現(xiàn)的電動汽車自燃事件，車主們表示不會影響自己的用車選擇，同時也給出了理性的思考：要對自己的愛車有充分的了解，并且在發(fā)現(xiàn)汽車有異樣、尤其是出現(xiàn)異味的時候，第一時間要離開車廂，以最大可能性的保證自己的安全。

發(fā)布會現(xiàn)場，BestEV也發(fā)布了面向消費者進行的抽樣調(diào)查，分別關于消費者對電動汽車購買意愿調(diào)查、對于補貼退坡觀點調(diào)查及關于電動汽車安全性的調(diào)查。

BestEV項目負責人王雯雯表示：我們將持續(xù)關注消費者們對電動汽車的真實使用感受與反饋，我們要以第三方公正的視角把電動汽車行業(yè)現(xiàn)存的真實問題反映出來，督促行業(yè)與相關政策制定方更好的解決現(xiàn)存問題，同時希望能夠把電動汽車正確消費觀和使用觀傳遞給更多的潛在消費者，更好的推動電動汽車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，推動零排放出行。

“BestEV”是中國首個基于科學指標與車主駕駛體驗相結(jié)合的電動汽車眾評體系，在專家委員會指導下，依托開放式合作平臺，秉承客觀、公正、公開的原則，并基于消費者的真實體驗和經(jīng)歷對電動汽車進行評估，以建立具有高認可度的用戶友好平臺，在對電動汽車進行評級的同時，提高公眾對電動汽車的認可度，為潛在電動汽車購買者提供最真實的參考依據(jù)。2015年在能源基金會與洛克菲勒兄弟基金會的資助下，能源與交通創(chuàng)新中心iCET協(xié)同BestEV聯(lián)盟合作伙伴啟動了該項目。