盛瑞P2混動(dòng)：領(lǐng)跑世界的中國(guó)“芯”

世界首款前置前驅(qū)混合動(dòng)力8擋自動(dòng)變速器1月18日成功下線，中國(guó)首條混合動(dòng)力自動(dòng)變速器智能生產(chǎn)線連線打通。這只是盛瑞傳動(dòng)混合動(dòng)力故事的開(kāi)始……

一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)熱衷于新能源汽車的研發(fā)投入，一時(shí)之間純電動(dòng)汽車、氫能源汽車成為中國(guó)汽車的寵兒，而忽略了混動(dòng)汽車的現(xiàn)實(shí)意義和性能優(yōu)勢(shì)。縱觀世界汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀，不難看出混動(dòng)汽車是不可越過(guò)的階段。

心無(wú)旁騖攻主業(yè)，一心一意搞科研，盛瑞傳動(dòng)專注于中國(guó)自動(dòng)變速器全領(lǐng)域的研發(fā)和布局，在8AT的基礎(chǔ)上，研發(fā)出了混動(dòng)8HT、混動(dòng)6HT、縱置混動(dòng)8HT、高效緊湊8AT等系列產(chǎn)品，形成了從6HT，到8HT；從油電式，到插電式；從前驅(qū)，到后驅(qū)的混合動(dòng)力自動(dòng)變速器產(chǎn)品譜系，聚力打造中國(guó)混合動(dòng)力自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

盛瑞P2混動(dòng)系列產(chǎn)品有著雄厚的沉淀和基礎(chǔ)。目前，盛瑞8AT系列產(chǎn)品成功匹配一汽、北汽、奇瑞等9家整車廠的18款車型，13款車型已上市銷售，市場(chǎng)保有量達(dá)20萬(wàn)臺(tái)，無(wú)故障汽車行駛里程已超過(guò)50萬(wàn)公里。而盛瑞P2混動(dòng)系列產(chǎn)品就是以盛瑞8AT三代產(chǎn)品為平臺(tái)，采用模塊化、平臺(tái)化研發(fā)模式研發(fā)而成，百公里油耗僅2－5L，達(dá)到了乘用車燃料消耗量國(guó)六第四階段標(biāo)準(zhǔn)，主要適用于SUV、MPV、B級(jí)／C級(jí)轎車等混合動(dòng)力乘用車。

在順應(yīng)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，盛瑞關(guān)注高端裝備和生產(chǎn)技術(shù)，建成國(guó)內(nèi)第一條混合動(dòng)力自動(dòng)變速器智能生產(chǎn)線。這是一條高柔性化、高自動(dòng)化率、高防錯(cuò)的智能生產(chǎn)線，生產(chǎn)節(jié)拍40．8秒，自動(dòng)化率73％，柔性化率達(dá)到50％，設(shè)備工程能力大于1．67，產(chǎn)品一次下線合格率目標(biāo)99．5％。

同時(shí)，盛瑞傳動(dòng)還建成了國(guó)家首個(gè)自動(dòng)變速器配套產(chǎn)業(yè)園、自動(dòng)變速器總成智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)、8AT關(guān)鍵零部件智造車間、國(guó)內(nèi)高端自動(dòng)變速器綜合性能實(shí)驗(yàn)室，為中國(guó)自動(dòng)變速器發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。

如果說(shuō)自動(dòng)變速器硬件是筋骨和肌肉，那軟件就是大腦和神經(jīng)，中國(guó)自動(dòng)變速器筋骨和肌肉已經(jīng)初具規(guī)模，但是攻破大腦和神經(jīng)這個(gè)技術(shù)難關(guān)的卻為數(shù)不多，而盛瑞傳動(dòng)就是其中之一。目前，盛瑞傳動(dòng)掌握了混合動(dòng)力自動(dòng)變速器控制技術(shù)，對(duì)HCU／TCU集成化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)換擋控制、起步控制、能量管理、扭矩協(xié)同、故障診斷等積累了大量的數(shù)據(jù)，可以提供HTCU整體解決方案。

盛瑞傳動(dòng)專注智能產(chǎn)業(yè)建設(shè)拓展，聚焦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品研發(fā)制造，使中國(guó)自動(dòng)變速器自主創(chuàng)新能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，躍居世界前列，順應(yīng)時(shí)代成功推出盛瑞P2混動(dòng)系列產(chǎn)品，打造領(lǐng)跑世界的中國(guó)“芯”，為中國(guó)汽車行業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（完）