上海車展：S01還未量產，零跑汽車C平臺再發(fā)新車！

汽車創(chuàng)業(yè)不是一件容易的事，比起其他的創(chuàng)業(yè)更為艱難，找到自己的定位，產品差異化尤其重要！

同樣的電動汽車創(chuàng)業(yè)，蔚來重投資布局，威馬注重供應鏈基礎，小鵬則注重自動駕駛的算法基礎，目前，處于造車新勢力第一梯隊的蔚來、威馬、小鵬都有了自己的側重點和特色。那么，在大潮退去之前，其余的造車新勢力還有機會登陸么？

4月17日，上海車展如火如荼展開，新能源汽車網前方編輯團隊傳回消息，低調已久的零跑汽車在上海車展中一口氣亮出三款車。那么，此前一直被貼上“不入流”標簽的零跑汽車，能否憑借三款新發(fā)布車型躋身造車新勢力的前排呢？

S01還未量產，零跑C平臺再出產品規(guī)劃

據編輯前方發(fā)回的報道，零跑汽車在本次上海車展中展出的三款車，分別是首款準量產智能跨界純電動SUV車型 C-more、Razer Chroma雷蛇幻彩概念版S01，以及首款量產車型零跑S01。

從圖片中，我們可以看出，零跑汽車此次發(fā)布的三款車型中，最為炫酷的要數S01的跨界純電動SUV車型 C-more和Razer Chroma雷蛇幻彩概念版S01。

C-more是一款非常具有跨界特色的SUV車型，其“數字曲面”造型風格，讓C-more看上去自信十足。而矩陣式前燈、飛翼式尾燈也讓車身呈現出豐富的層次感，“指靜脈”+“人臉”雙重車主認證，讓零跑C-more酷勁十足。此外，值得關注的是，雙電機四輪驅動及豪華車級底盤調教讓C-more百公里加速達到5S，其搭載的電池系統(tǒng)則讓NEDC續(xù)航超過500公里，而零跑C-more將實現的智能駕駛據官方宣傳可完成L3級智能駕駛，并支持后續(xù)OTA升級到L4級別。

另一款Razer Chroma雷蛇幻彩概念版S01是零跑汽車與雷蛇為科技玩家打造的專屬潮流座駕。在這款車上，集成了零跑自研三電科技、智能車機與Razer Chroma技術。

據了解，由于用的是自主技術，在三電方面，零跑可以節(jié)約20%的成本。在朱江明看來，零跑具備了在核心技術上的差異化東西。一是解決了核心的三個技術的平臺，就是動力部分，三電平臺，車聯網、智能駕駛，其次，零跑的部件共用率可以達到70%。

而零跑另一款車型零跑S01在今年1月3日的北京品牌發(fā)布會暨S01上市會上就已亮相。彼時，在眾人對價格的驚嘆中，零跑汽車董事長朱江明揭開了零跑汽車和零跑團隊神秘面紗。作為零跑汽車品牌首款量產車型，IT制造出身的S01造型為雙門硬頂Coupe新能源智能轎跑，綜合補貼后全國統(tǒng)一售價為10.99萬-14.99萬元。

值得注意的是，零跑汽車的這款量產車還并未開始交付，官方計劃在今年第二季度開始交付。不過，零跑卻開始了下一階段的規(guī)劃。對此，業(yè)內有人認為，零跑這是先見之明和長遠規(guī)劃，也有人表示，目前零跑的腳步還沒站穩(wěn)，卻又開始下一階段的新平臺規(guī)劃未免激進。

大華加持下的零跑汽車，躋身前排的可能性有多大？

當前，造車新勢力還在不斷涌現，即便行業(yè)人士紛紛表示，2018是造車新勢力的交付元年，2019是造車新勢力的倒閉年，但市場還是不斷有新的玩家加入。

并且，這些企業(yè)處于行業(yè)的風口浪尖，零跑汽車就是其中一員。由浙江大華技術股份有限公司投資，2015年成立于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū)的零跑汽車，在2017年11月的全球未來出行高層論壇上，首次發(fā)布旗下零跑S01電動轎跑。

相比傳統(tǒng)汽車巨頭所掌握的整車技術以及完整的供應鏈及銷售體系，眼下眾多新興的互聯網造車企業(yè)所具備的優(yōu)勢其實并不明顯。不過，還好，領跑汽車有自己的特色和側重點。

值得一提的是，與蔚來擁有造車資本投資，威馬有核心供應商類似，零跑汽車背后的金主大華股份，是致力于安防、計算機軟件的開發(fā)服務、電子產品及通訊產品的設計研發(fā)業(yè)務的供應商。此外，目前零跑汽車較大的優(yōu)勢，是與大華聯手打造智能駕駛芯片“凌芯01”，將于今年二季度進行實車測試，量產后有望成為首款中國人自主研發(fā)的智能駕駛芯片。

因此，在計算機軟件和電子產品，以及大華大數據積累和智能交通算法的加持下，零跑汽車智能化特征明顯，有望進軍造車新勢力的前排。

編輯小結：

隨著新能源汽車市場的競爭越來越激烈，產品差異化競爭就顯得尤其重要，“好看的汽車千篇一律，獨特的靈魂萬里挑一”。零跑憑借一款雙門四座的轎跑S01玩了一把差異化競爭。

本次上海車展，零跑汽車的開局不錯，但挑戰(zhàn)才剛剛開始，憑借三款車暫時拿到汽車圈入場券的零跑汽車只是接受了市場的第一次檢閱。接下來等待它的，是量產交付的考驗和用戶的認可。