在中國各大城市中,上海在電動汽車的推廣和應(yīng)用方面一直處于領(lǐng)先位置。這座城市很好地展示了優(yōu)惠政策如何有助于塑造新能源汽車市場。
新年伊始,上海新能源汽車(NEV)保有量創(chuàng)下歷史新高,自2014年以來,上海一直引領(lǐng)著中國新能源汽車的發(fā)展。根據(jù)上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心發(fā)布的數(shù)據(jù),截至2018年底,該中心共登記注冊了237,253輛獲得補貼的新能源汽車。其中,乘用車共217,971輛,占比92%。僅在2018年,該市新注冊的電動汽車數(shù)量就達到了73,185輛,較上年同比增長19%。
該中心發(fā)布的數(shù)據(jù)主要包括獲得地方政府補貼的新能源汽車。少數(shù)汽車制造商(主要是豪華汽車制造商)選擇不在該中心注冊其銷售的新能源汽車;因此,中心提供的數(shù)據(jù)可能與保險注冊總數(shù)不符。不過,這些數(shù)據(jù)確實反映了上海新能源汽車應(yīng)用的總體情況,因為其數(shù)據(jù)覆蓋了380多家汽車制造商推出的661款新能源汽車。
按車輛類型劃分的數(shù)據(jù)進一步顯示,插電式混合動力汽車(PHEV)在上海非常受歡迎。2013年至2018年,數(shù)據(jù)中心共注冊登記乘用車162,953輛,占新能源汽車保有量的68%以上,其中乘用車(純電動汽車)54,937輛,占比23%。相比之下,純電動汽車在商業(yè)領(lǐng)域的使用率更高,占商用新能源汽車總量的92%以上。燃料電池汽車(FCV)只在新能源汽車注冊量中占據(jù)一小部分,截至2018年底,該市注冊的燃料電池汽車僅為626輛。
按汽車制造商來看,上海上汽集團以102,864輛的數(shù)據(jù)在該中心新能源汽車注冊量中位居榜首。比亞迪以72,650輛位居第二,其次是特斯拉和奇瑞,注冊量分別為9,772輛和6,816輛新能源汽車。在中國北方更受歡迎的北汽,以6,652輛新能源汽車的注冊量位居第六。
(來源:蓋世汽車網(wǎng))