中國電動汽車過剩嚴(yán)重，一大批品牌將面臨“死刑”

        關(guān)于這兩年國內(nèi)汽車品牌扎堆的現(xiàn)象，其實早就有言論表明此現(xiàn)象不正常。最近，中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)在達(dá)沃斯年會上再次表示：中國電動汽車市場的問題已經(jīng)十分明顯：不僅過于分散，而且產(chǎn)能大幅度過剩。

         中國電動汽車現(xiàn)在大概有注冊公司250家左右，顯然已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的預(yù)計。林伯強(qiáng)認(rèn)為，中國有10家電動車品牌就夠了。此外他還認(rèn)為電動汽車和電池二者相連，沒有高質(zhì)量和低成本的電池，電動汽車行不通。所以，這兩者上下游本來就是應(yīng)該互相配合的過程。但現(xiàn)實是，目前這個配合其實并沒有那么好。
        目前國內(nèi)不少新能源品牌依舊在花著投資人的錢，拿著國家的補貼逍遙度日，但這種日子恐怕不長了。2021年，國家新能源補貼將完全退出，國內(nèi)不少專家預(yù)計，屆時一大批電動汽車品牌將消失。
 
        （來源：汽車行業(yè)關(guān)注）