市場前景撲朔迷離 汽車業(yè)的開年關(guān)鍵詞是什么

        2018年12月國內(nèi)狹義乘用車零售221.7萬輛，環(huán)比11月增長9.8%，同比去年下降19.2%，延續(xù)了2018下半年整體下行的市場形勢,日前，全國乘用車聯(lián)合會正式公布了2018年12月以及全年的車市銷量情況。2018年，我國全年狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為2235萬輛，同比去年下降5.8%。銷量較大幅度下降，令“寒冬”成為2018年車市的關(guān)鍵詞。

        去年年末車市未能回暖的關(guān)鍵原因，在于市場中缺乏增長的核心動力點(diǎn)。以2018年12月的市場銷量為例，轎車零售同比下降16.9%，MPV同比下降33.5%，SUV零售同比下降18.9%。業(yè)內(nèi)人士：“無論是轎車、SUV還是MPV，表現(xiàn)都不盡如人意，也讓很多車企不知道應(yīng)當(dāng)在哪個領(lǐng)域發(fā)力，最終導(dǎo)致全線下跌。”

        汽車企業(yè)和消費(fèi)者都還處于觀望保守的心理狀態(tài)，這也造成了市場銷量的低迷。一方面，汽車企業(yè)為保證2019年銷量穩(wěn)定，刻意控制2018年的基數(shù)，部分地區(qū)經(jīng)銷商在“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前主動去庫存實(shí)現(xiàn)庫存切換，抑制進(jìn)銷節(jié)奏；另一方面，消費(fèi)者對走勢一直下降的車市持觀望態(tài)度，以期迎來“官降潮”。