2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策新動(dòng)態(tài)：降幅約50%/取消地補(bǔ)

行業(yè)最為關(guān)注的2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策,又有了新動(dòng)態(tài)。電車資源獲悉,整體降幅或不低于50%,過渡期為3個(gè)月,或?qū)嵭猩吓萍搭A(yù)撥付部分補(bǔ)貼,取消地補(bǔ)。(注:以下信息僅供參考,最終請(qǐng)以官方發(fā)布信息為準(zhǔn)。)

一、關(guān)于2019年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)布時(shí)間、過渡期等核心問題

電車資源了解到以下信息:

1.新政策預(yù)計(jì)春節(jié)前發(fā)布。

2.補(bǔ)貼幅度有所調(diào)整。新能源乘用車降幅或約50%,新能源專用車和新能源客車降幅或超過50%。

3.或設(shè)置3個(gè)月的過渡期。過渡期內(nèi),滿足2018年補(bǔ)貼技術(shù)要求、但不滿足2019年要求的車型,或按2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的10%補(bǔ)貼;滿足2019年補(bǔ)貼技術(shù)要求的車型,按2018年補(bǔ)貼政策金額60%補(bǔ)貼,即:提前達(dá)成高要求的,過渡期適當(dāng)多補(bǔ)貼。新政策發(fā)布前上牌的車輛執(zhí)行2018年補(bǔ)貼政策。

4.或?qū)嵭猩吓萍搭A(yù)撥付一部分補(bǔ)貼。

5.為了保持政策的延續(xù)性,2020的政策預(yù)計(jì)在今年6-7月發(fā)布。

6.運(yùn)營(yíng)車輛方面,2019年銷售上牌的,2年內(nèi)必須達(dá)到2萬(wàn)公里,否則不再補(bǔ)貼。2019年之前的、上牌已經(jīng)超過兩年的,且未達(dá)到2萬(wàn)公里的車輛,給予3個(gè)月的過渡期,進(jìn)行清算,未達(dá)成里程要求的,也不再補(bǔ)貼。

7.補(bǔ)貼清算方面,或增加申報(bào)清算補(bǔ)貼的車輛規(guī)模要求,乘用車清算車輛或要求大于10000臺(tái),客車清算車輛或要求大于2000臺(tái),專用車清算車輛或要求大于2000臺(tái)。

8.2019年或?qū)⑷∠匮a(bǔ)，若查實(shí)誰(shuí)拿了地補(bǔ),將從國(guó)補(bǔ)中扣除。出現(xiàn)重大安全事故的,取消補(bǔ)貼資格;已補(bǔ)貼的,要追回。

9.燃料電池車輛補(bǔ)貼或暫不調(diào)整。

二、新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn):整體降幅或約50%

1.度電補(bǔ)貼上限,或由1200元/KWh降到1000元/KWh。

2.續(xù)航里程補(bǔ)貼或調(diào)整為按三檔分類,最低續(xù)航里程要求在250km以上,分為250~300km、300~400km、400km以上三檔,補(bǔ)貼金額分別為1.7萬(wàn)元、2.3萬(wàn)元、2.9萬(wàn)元。整體降幅約50%。

3.動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度方面,從不低于105Wh/kg提高至不低于120Wh/kg,120-140Wh/kg的按0.8的系數(shù)補(bǔ)貼, 140-160Wh/kg的按0.9倍的系數(shù)補(bǔ)貼;高于160Wh/kg按1倍的系數(shù)補(bǔ)貼。

4.百公里電耗方面,優(yōu)于門檻值10%~20%的按0.8倍補(bǔ)貼;優(yōu)于門檻值20%~35%的按1.0倍補(bǔ)貼;優(yōu)于門檻35%以上的按1.1倍補(bǔ)貼。

5.電車資源了解到,非個(gè)人購(gòu)車的營(yíng)運(yùn)車輛,或?qū)⒖赡馨凑找陨蠘?biāo)準(zhǔn)的0.5倍補(bǔ)貼。

6.插電式混合動(dòng)力汽車方面,能耗優(yōu)化要求提高5%。

三、新能源專用車:整體降幅或超過50%

1.單車補(bǔ)貼金額上限或按總質(zhì)量分三檔:3.5T以下上限為3萬(wàn)元;3.5-12T上限為5萬(wàn)元,12T以上上限為10萬(wàn)元。整體降幅超過50%。

2.度電補(bǔ)貼方面,12T以上插電式混合動(dòng)力車或?yàn)?50元/kWh,其他車型為375元/kWh。

3.純電動(dòng)貨車、運(yùn)輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)或由不高于0.35Wh/km·kg調(diào)整為不高于0.3Wh/km·kg。

4.裝載動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度由不低于115Wh/kg調(diào)整為125Wh/kg。

5.作業(yè)類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗(按試驗(yàn)質(zhì)量)不超過8kWh。

四、新能源客車:整體降幅或超50%

1.非快充類純電動(dòng)客車

(1)單位電池電量補(bǔ)貼上限,或由1200元/kWh下調(diào)為550元/kWh。

(2)單車補(bǔ)貼上限方面,車長(zhǎng)6-8m補(bǔ)貼上限或?yàn)?.5萬(wàn)元,8-10m補(bǔ)貼上限或?yàn)?.5萬(wàn)元,大于10m補(bǔ)貼上限或?yàn)?.5萬(wàn)元。

(3)單位載質(zhì)量能量消耗量對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼系數(shù)檔位細(xì)分,不能超過0.19Wh/km·kg ,0.17~0.19Wh/km·kg 或按0.8倍補(bǔ)貼,0.15~0.17 Wh/km·kg或按0.9倍補(bǔ)貼,小于0.15Wh/km·kg或按1倍補(bǔ)貼。

(4)電池系統(tǒng)能量密度方面,或要求高于135Wh/kg。

2.快充類純電動(dòng)客車

(1)單位電池電量補(bǔ)貼上限,或下調(diào)為950元/KWh。

(2)單車補(bǔ)貼上限方面,車長(zhǎng)6-8m補(bǔ)貼上限或?yàn)?萬(wàn)元,8-10m補(bǔ)貼上限或?yàn)?萬(wàn)元,大于10m補(bǔ)貼上限或?yàn)?.5萬(wàn)元。

(3)快充倍率方面,3C-5C或獲得0.8倍補(bǔ)貼,5C-15C或獲得0.9倍補(bǔ)貼,15C以上或獲得1倍補(bǔ)貼。

3.插電式混合動(dòng)力(含增程式)客車

(1)度電補(bǔ)貼下降,或下調(diào)為680元/kWh。

(2)單車補(bǔ)貼上限方面,車長(zhǎng)6-8m補(bǔ)貼上限或?yàn)?萬(wàn)元,8-10m補(bǔ)貼上限或?yàn)?萬(wàn)元,大于10m補(bǔ)貼上限或?yàn)?.5萬(wàn)元。單車補(bǔ)貼上限降幅超過50%。

(3)節(jié)油率水平對(duì)應(yīng)補(bǔ)貼系數(shù)方面,60~65%或獲得0.8倍補(bǔ)貼,65~70%或獲得0.9倍補(bǔ)貼,大于70%或獲得1倍補(bǔ)貼。

(來源:電車資源 孫玉瑞 岳紹雪)

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