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充電聯(lián)盟:10月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2018-11-12 17:02:04
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充電聯(lián)盟:10月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩一、充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況1. 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況2.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省、區(qū)、市情況3.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商情況4.公共充電基礎(chǔ)設(shè)

一、充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況

1. 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體情況

充電聯(lián)盟:10月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩

2.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省、區(qū)、市情況

3.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商情況

充電聯(lián)盟:10月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩

4.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量整體情況

充電聯(lián)盟:10月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩

5.車企隨車配建充電設(shè)施數(shù)據(jù)情況

截至2018年10月,通過聯(lián)盟成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息,其中建設(shè)安裝私人類充電樁40.1萬臺(tái)。

充電聯(lián)盟:10月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩

截至2018年10月,通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)反饋,隨車未配建私人樁數(shù)量17.1萬臺(tái),未配建原因是集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位等。

充電聯(lián)盟:10月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩

二、充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況

1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩:截至2018年9月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁28.5萬臺(tái),其中交流充電樁18.3萬臺(tái)、直流充電樁10.1萬臺(tái)、交直流一體充電樁0.1萬臺(tái)。2018年10月較2018年9月公共類充電樁減少14臺(tái)。從2017年11月到2018年10月,月均新增公共類充電樁約7504臺(tái),2018年10月同比增長46.3%;2016年1月至2018年4月,月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施7600臺(tái);2018年4月后,月均新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施3760臺(tái)。

2.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中:北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)77.1%;示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占22.9%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高:全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、福建、湖北、四川、山東、湖南、上海、浙江、山西、河南,電量流向主要以公交車為主,乘用車占比同樣較高,出租車、環(huán)衛(wèi)物流車等其他類型車輛占比較小; 全國充電總電量約2.4億kWh,較上月減少0.8千萬kWh。

充電聯(lián)盟:10月公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩

3.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商運(yùn)行情況

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度高:截止到2018年10月,28.5萬臺(tái)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中,特來電運(yùn)營11.8萬臺(tái)、國網(wǎng)運(yùn)營5.7萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營5.0萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1.4萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營1.3萬臺(tái),這五家運(yùn)營商占總量的88.6%,其余的運(yùn)營商占總量的11.4%。

4.車企隨車配建充電設(shè)施數(shù)據(jù)運(yùn)行情況

未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中:截至2018年10月,通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息,其中未隨車配建充電設(shè)施17.1萬臺(tái),整體未配建率29.9%;集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因,占比達(dá)75.2%,其余原因占比為24.8%。