全新品牌領(lǐng)途攜旗下五款車(chē)型共同亮相 2019年齊上市

領(lǐng)略星途，如眼前有萬(wàn)般星辰，在閉合之間，又打開(kāi)了另外一扇門(mén)。這不是一場(chǎng)旅行，卻勝似旅行。從無(wú)到有，從簡(jiǎn)單到精致，從平凡到閃亮，今天《電動(dòng)大咖》要和小伙伴們分享的是一個(gè)全新的品牌，被命名為領(lǐng)途，光從名字上也許便能感受到“向遠(yuǎn)方前進(jìn)，意氣風(fēng)發(fā)”的味道。

雖然在汽車(chē)圈領(lǐng)途還是一個(gè)“新生兒”，但有關(guān)它的身影早就留在了6月青海湖拉力賽場(chǎng)上。環(huán)青賽是世界上海拔最高的電動(dòng)汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，新能源車(chē)企在每年的環(huán)青賽中爭(zhēng)斗也尤為激烈，各路廠家都會(huì)拿出當(dāng)家車(chē)型在海拔3000多米的青海湖留下自己的倩影。當(dāng)時(shí)的領(lǐng)途汽車(chē)便派出了當(dāng)家花旦K－ONE，也是今天領(lǐng)途發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的主角之一。

在現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)途汽車(chē)給了眾人一個(gè)不小的驚喜：領(lǐng)途汽車(chē)將會(huì)推出兩個(gè)全新平臺(tái)共計(jì)5款新車(chē)，其中兩款車(chē)型為A0級(jí)，三款為A00級(jí)，從車(chē)型定位上看，領(lǐng)途致力于打造小型電動(dòng)汽車(chē)，他們的續(xù)航里程將在150－400km左右。而讓《電動(dòng)大咖》驚訝的是，作為一個(gè)全新的品牌，領(lǐng)途似乎做好了極其縝密的布局工作：十年前，領(lǐng)途始于河北清河，一個(gè)對(duì)于相對(duì)僻靜、不夠開(kāi)放的地方；為了更好的追隨當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的文化和腳步，領(lǐng)途“遷都”無(wú)錫，幾乎把總部和汽車(chē)研究總院的中心全部放到了無(wú)錫，而汽車(chē)研究分院放在重慶，目前美國(guó)硅谷新能源汽車(chē)核心技術(shù)研究院也正在籌建中，領(lǐng)途慢慢開(kāi)啟了自己國(guó)際化的第一步。

很難想象，老一代汽車(chē)工業(yè)人可以破釜沉舟，遠(yuǎn)離自己熟悉的土地，來(lái)到無(wú)錫，重新出發(fā)。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，領(lǐng)途也和來(lái)賓分享這即將面世的五款車(chē)型，這五款車(chē)分別命名為領(lǐng)途C3、領(lǐng)途C5、領(lǐng)途BX100、領(lǐng)途S5都市版以及領(lǐng)途K－ONE，其中領(lǐng)途BX100將于2019年5月上市；領(lǐng)途K－ONE同平臺(tái)打造的領(lǐng)途S5都市版將在2019年7月上市；而領(lǐng)途C3與領(lǐng)途C5分別將在2019年9月和11月上市。

其中在這五款產(chǎn)品中，四款能夠支持電池整包快換，一款搭載便攜式電池包，這就意味著面對(duì)電池續(xù)航焦慮的問(wèn)題，領(lǐng)途選擇了最方便直接的方式——換電。

領(lǐng)途K－ONE定位小型純電動(dòng)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4100／1710／1595mm，軸距為2520mm，輪胎規(guī)格為205／55R16。K－ONE外觀設(shè)計(jì)主要由美國(guó)與意大利造型團(tuán)隊(duì)主持設(shè)計(jì)，打造出硬朗、時(shí)尚的風(fēng)格。領(lǐng)途K－ONE的前臉采用了大面積封閉式的梯形進(jìn)氣格柵，并點(diǎn)綴以矩陣紋路，兩側(cè)大燈組造型中規(guī)中矩；在前臉的底部，一根銀色飾條貫穿整個(gè)保險(xiǎn)杠，不僅提升了前臉的視覺(jué)寬度，也使前臉更具時(shí)尚氣息。

內(nèi)飾采用黑白雙色設(shè)計(jì)，僅在方向盤(pán)和擋桿區(qū)運(yùn)用了藍(lán)色點(diǎn)綴，整體布局相對(duì)簡(jiǎn)潔。液晶中控大屏鑲嵌在銀色裝飾之中，交互界面延續(xù)了內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，使用起來(lái)一目了然，并且支持多媒體、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP控制、能耗顯示、預(yù)約充電、能量回收調(diào)節(jié)等功能。配置方面，全系標(biāo)配ABS＋EBD、主副安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、坡道輔助、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)及倒車(chē)影像等。

領(lǐng)途K－ONE還根據(jù)不同的配置提供了兩款電動(dòng)機(jī)與電池組。兩款電動(dòng)機(jī)的最大功率分別為45kW與96kW，峰值扭矩分別為170Nm與230Nm。兩款三元鋰離子電池組的最大容量分別為40．55kW／h與46．2kW／h，NEDC工況下綜合續(xù)航里程為310公里和405公里，最高車(chē)速可達(dá)125km／h。

K－ONE在整車(chē)設(shè)計(jì)上，專(zhuān)注于電驅(qū)化的車(chē)身與底盤(pán)設(shè)計(jì)，配備EV－Safe途＋安全技術(shù)和小型藍(lán)靈動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)和工業(yè)4．0的制造標(biāo)準(zhǔn)。

領(lǐng)途S5都市版

S5都市版是與領(lǐng)途K－ONE采用相同平臺(tái)，但在外觀設(shè)計(jì)卻充斥著未來(lái)科技感，該車(chē)采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，犀利狹長(zhǎng)的前臉大燈將S5都市版打造出一種盛氣凌人的感受，S5計(jì)劃于2019年7月上市。

領(lǐng)途BX100

領(lǐng)途BX100定位于A00級(jí)，主要面向短途代步的年輕客戶(hù)，該車(chē)采用了雙門(mén)設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)走可愛(ài)風(fēng)路線(xiàn)，前臉大燈和進(jìn)氣格柵融為整體。該車(chē)最大的亮點(diǎn)在于使用了便攜式換電技術(shù)，大大緩解了使用者的里程焦慮，BX100計(jì)劃于2019年5月上市。

領(lǐng)途C5

領(lǐng)途C5定位于A0級(jí)小車(chē)，車(chē)身尺寸部分，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為3850／1650／1560mm，軸距為2490mm。領(lǐng)途C5采用了全封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的三角前大燈與一條黑色裝飾條相連，將前臉顯得犀利。該車(chē)采用了5門(mén)5座設(shè)計(jì)，試圖將乘坐的舒適度和易操控的電動(dòng)系統(tǒng)達(dá)成完美融合。據(jù)悉，該車(chē)使用了大量的超高強(qiáng)鋼、鋁鎂合金，同時(shí)采用高電壓車(chē)身，有力提升可靠性和效率。C5計(jì)劃于2019年9月上市。

領(lǐng)途C3

領(lǐng)途C3是領(lǐng)途C5是姊妹車(chē)型，車(chē)身尺寸為3050／1650／1560mm，軸距為1985mm，整體尺寸有所縮小。在前臉設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)途C3采用了“倒梯形”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，略微夸張的進(jìn)氣格柵讓領(lǐng)途C3變得時(shí)尚卻個(gè)性十足。C3使用了雙門(mén)四座設(shè)計(jì)。C3和C5在技術(shù)、材料等部分大量共享，并且兩車(chē)共線(xiàn)生產(chǎn)。

寫(xiě)在最后

與其他車(chē)企不同的是，領(lǐng)途汽車(chē)專(zhuān)注小型電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，著力打造小型電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分品類(lèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在領(lǐng)途看來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“啞鈴式”分布特點(diǎn)，一端是以蔚來(lái)為代表的“高大上”發(fā)展方向，一端是以中短途為代表的小型電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方向，而小型電動(dòng)汽車(chē)也正在以積極增量的速度前進(jìn)著。領(lǐng)略星途，愿在不久之后的領(lǐng)途汽車(chē)，可以給到大家一個(gè)真正觀星途之旅。