新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革引領(lǐng)汽車金融裂變！

當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正以迅猛之勢快速發(fā)展，我國已超越美國成為全球第一汽車大國。新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望使我國實(shí)現(xiàn)彎道超車，而由汽車這個(gè)產(chǎn)品衍生出來的汽車金融行業(yè)也正發(fā)生著翻天覆地的變化……

去年，中國汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)通過大力推動(dòng)和創(chuàng)新汽車產(chǎn)業(yè)金融業(yè)務(wù)，深度挖掘市場潛力，實(shí)現(xiàn)了汽車市場的穩(wěn)步回升，推動(dòng)了脫虛向?qū)嵉恼咭龑?dǎo)。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的變革滾滾而來，新勢力造車和合資車企紛紛拔地而起，金融監(jiān)控政策，汽車金融市場環(huán)境的變化也滾滾而來，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正推動(dòng)汽車金融市場的滲透率也持續(xù)上升，市場參與主體爆發(fā)性增長。汽車金融已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)萬億級(jí)、高度細(xì)分和逐漸規(guī)范化的行業(yè)，并仍然處于快速變革和增長期，汽車金融產(chǎn)品不斷推陳出新，因此行業(yè)認(rèn)識(shí)的專業(yè)化提升及行業(yè)交流就尤為重要。

9月20日，2018第四屆中國汽車金融產(chǎn)業(yè)國際峰會(huì)暨第四屆中國汽車金融風(fēng)控管理高峰論壇在深圳福田區(qū)福朋喜來登酒店舉辦。峰會(huì)以 “創(chuàng)新金融 資源整合”為主題，以汽車融資渠道為核心，囊括了整車廠、當(dāng)前發(fā)展轟轟烈烈的新能源汽車，汽車新零售平臺(tái)、共享汽車，金融平臺(tái)、銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、渠道商，以及供應(yīng)鏈金融、金融科技等眾多專業(yè)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖和專家學(xué)者，共同就汽車金融關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的融資服務(wù)、汽車金融產(chǎn)品解析、風(fēng)控管理落地應(yīng)用等關(guān)鍵問題進(jìn)行了深入探討。

汽車金融行業(yè)人士認(rèn)為，過去十多年，我國汽車市場快速增長，每年汽車的整體保有量都保持在10%~20%的增長，每年新增汽車保有量達(dá)1000~2000萬臺(tái)。在2009年，中國汽車銷量就已超過美國，成為全球汽車第一消費(fèi)大國。尤其是去年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，但產(chǎn)業(yè)變革帶來的第一波沖擊，使得我國的汽車金融產(chǎn)業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比仍有一定差距。一方面是服務(wù)、效率與體驗(yàn)急待提升，另一方面資金監(jiān)管政策收緊，不確定性增強(qiáng)，汽車產(chǎn)業(yè)的變革又讓我國的汽車金融蘊(yùn)含了巨大的發(fā)展?jié)摿εc成長空間。

在此次汽車金融峰會(huì)的圓桌論壇上，汽車供應(yīng)鏈金融、新型汽車供應(yīng)鏈金融、汽車融資租賃市場和汽車后市場的專家學(xué)者就新形勢下，汽車金融在市場發(fā)展中的現(xiàn)狀及前景、監(jiān)管影響下的汽車金融風(fēng)控思路等話題進(jìn)行了深入探討。

伴隨著年輕消費(fèi)群體的崛起，以及新勢力造車企業(yè)的遍地開花，消費(fèi)者對(duì)汽車金融產(chǎn)品的差異化需求將越發(fā)明顯。與此同時(shí)，新興互聯(lián)網(wǎng)金融平臺(tái)在業(yè)務(wù)擴(kuò)大的同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃、服務(wù)質(zhì)量、風(fēng)控能力的把控，將帶來很大程度的影響。此外，傳統(tǒng)銀行、主機(jī)廠金融機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新發(fā)展，也為這一市場帶來更多新的可能性。

根據(jù)預(yù)測，我國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的總規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)1.85萬億元，未來互聯(lián)網(wǎng)汽車金融行業(yè)前景廣闊。而隨著汽車金融在中國市場的滲透率逐步提升，加上新興的互聯(lián)網(wǎng)金融浪潮、金融和科技的全面融合等因素，汽車金融正在呈現(xiàn)前所未有的大裂變。