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智能車秦Pro預(yù)售,你準(zhǔn)備好迎接智能出行時代了嗎?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2018-09-13 13:00:12
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智能車秦Pro預(yù)售,你準(zhǔn)備好迎接智能出行時代了嗎?汽車的智能化真的很難嗎?在以往的確是這樣的,原生于工業(yè)制造的汽車行業(yè),本身具有封閉的慣性,同時汽車應(yīng)用的操作體驗又關(guān)乎出行安全,所

汽車的智能化真的很難嗎?在以往的確是這樣的,原生于工業(yè)制造的汽車行業(yè),本身具有封閉的慣性,同時汽車應(yīng)用的操作體驗又關(guān)乎出行安全,所以智能化進(jìn)程被落下尚可理解。然而,在人們離開手機10分鐘就會焦慮的時代,汽車智能再不進(jìn)化就真的OUT了。

也許你會說,已經(jīng)有不少車在強調(diào)自己的智能標(biāo)簽,然而此"智能"并不代表真智能,汽車界的智能化還僅僅停留在表面:屏幕越來越大,UI越來越美,但提到智能大多還只是停留在手機映射、在線客服或者是為數(shù)不多的廠家開發(fā)APP,這并不是我們所討論的真智能。

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(比亞迪全球開發(fā)者大會現(xiàn)場)

而就在最近,一場改變汽車界智能化進(jìn)程的事件發(fā)生了:比亞迪在其首屆全球開發(fā)者大會上,向全球開發(fā)者正式發(fā)布D++開放生態(tài),汽車的341個傳感器和66項控制權(quán)對智能開發(fā)者開放,這在汽車132年的歷史上確實是第一次。自此汽車圈封閉的大門正式打開,比亞迪為汽車智能化創(chuàng)造了一個平臺,而全球開發(fā)者都可以參與其中,用他們的智慧讓汽車智能自進(jìn)化,實現(xiàn)真智能。開發(fā)者大會到場的百度、360、微軟、騰訊、阿里云、華為、科大訊飛、平安科技等一眾互聯(lián)網(wǎng)和科技界大咖品牌入駐D++開放生態(tài),這種跨產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合,也為汽車智能帶來了強大的生命力。 

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(秦Pro 全系產(chǎn)品亮相會場)

作為全場的焦點,首款搭載生態(tài)開放系統(tǒng)的智能汽車:比亞迪秦Pro也在此次開發(fā)者大會亮相。秦Pro已被預(yù)定作為百度Apollo的測試車輛進(jìn)行示范道路測試,同時也成為第一輛百度Apollo前裝認(rèn)證車,未來有望實現(xiàn)L3級別自動駕駛的量產(chǎn)。緊隨其后,比亞迪秦Pro全系于9月7日正式開啟預(yù)售。秦Pro全系均可搭載能讓全球開發(fā)者智慧落地在汽車上的Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),燃油版自動擋預(yù)售價10萬-12萬元、DM版補貼后預(yù)售價16萬-18萬元、EV版補貼后預(yù)售價17萬-19萬元,剛好覆蓋了體量最大的中級車市場區(qū)間??梢韵胍?,秦Pro的入市,對于整個行業(yè)的智能化進(jìn)程推動作用是不言而喻的。

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(秦Pro全系開啟預(yù)售)

那么,作為真正的智能車,需要具備怎樣的特質(zhì)? 秦Pro作為智能車的代表,也給出了很好的詮釋。

尋跡智能手機的發(fā)展路線,伴隨智能程度不斷提高的,是快速升級的硬件性能。對于智能汽車同樣如此,沒有強大的硬件平臺支撐,是無法實現(xiàn)智能化大量計算任務(wù)的。

盡管傳統(tǒng)車機也經(jīng)常以大屏作為賣點,但它們的內(nèi)核往往仍定位于日常娛樂功能的集成,大多還在解決觸控體驗和顯示流暢性問題,很難說有什么性能。然而秦Pro所裝備的12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏背后,是8核高通CUP和全新智能機硬件架構(gòu)系統(tǒng),性能跑分達(dá)到8萬+,是傳統(tǒng)車機的數(shù)倍以上。這意味著,這個隸屬于Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的Di平臺在性能和功能上,已經(jīng)與傳統(tǒng)"車機"劃清了界限,不但能夠流暢運行大型游戲,更為處理復(fù)雜的智能程序提供了基礎(chǔ)。

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(搭載Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的可旋轉(zhuǎn)大屏)

這個可以旋轉(zhuǎn)的懸浮屏幕不僅造型炫酷,還能夠自動監(jiān)測程序是橫屏還是豎屏顯示,自動旋轉(zhuǎn)適配,沒有Carplay映射時屏幕一半亮一半黑的尷尬。再加上識別度達(dá)到99%,并且能夠?qū)崿F(xiàn)語句模糊識別的語音控制系統(tǒng),可以說是為智能車量身定制的車載平臺,在操作體驗上掃平了智能出行硬件上的障礙。

在另外一方面,真正的智能不可能"閉門造車"。只有能夠匯聚全球開發(fā)者的智慧,讓汽車智能生態(tài)中的應(yīng)用不斷豐富、不斷進(jìn)化,才能形成智能。手機開放了十幾個傳感器就衍生了千萬級的APP,而汽車具有更繁多的傳感器和執(zhí)行機構(gòu),它將帶來的可能性是無法估量的。基于開放生態(tài),秦Pro將會給你提供的智能應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于對現(xiàn)有手機APP的兼容,更豐富的定制出行應(yīng)用將會打開汽車99%還未開發(fā)的功能藍(lán)海。

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(秦Pro開啟智能出行時代)

現(xiàn)在,秦Pro的用戶就可以使用比亞迪云服務(wù)手機應(yīng)用:包括監(jiān)測車輛狀態(tài)、推薦充電樁和語音在線服務(wù)等功能,智能云環(huán)則把運動可穿戴設(shè)備與汽車智能鑰匙進(jìn)行了結(jié)合。而在未來,通過不斷升級進(jìn)化,可能你的車載智能管家不僅能監(jiān)測車的狀態(tài),還能讀懂你的狀態(tài),為你推薦和播放最恰當(dāng)?shù)谋尘耙魳?,成為你的私人主播。也許,車載導(dǎo)航軟件將通過云計算以及天氣情況,根據(jù)你的位置自動選擇避免積水路面的路線,并在必要時自動推送涉水保險,通過語音識別進(jìn)行購買。

實際上,未來的更多"也許"是我們現(xiàn)在想不到的,秦Pro具備智能自進(jìn)化的天賦,為顛覆時代而來,現(xiàn)在你準(zhǔn)備好觸摸未來的智能出行體驗了嗎?