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第9批新能源推薦目錄乘用車分析:比亞迪宋/景逸S50EV獲1.32倍補(bǔ)貼
第9批新能源推薦目錄乘用車分析:比亞迪宋/景逸S50EV獲1.32倍補(bǔ)貼9月6日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2018年第9批)》,共包括108戶企業(yè)的288個車
9月6日,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2018年第9批)》,共包括108戶企業(yè)的288個車型,其中新能源乘用車有51個車型入選此次目錄,具體分布如下圖所示,純電動共計44款,插電混合式動力共計7款。
就生產(chǎn)企業(yè)來說,本批目錄中,江蘇九龍汽車制造有限公司數(shù)量最多,有4款車型入選,南京金龍、上汽、威馬等8家企業(yè)以3款的成績并列第二,第三為一汽與海馬,成績?yōu)?款。
從51款車搭載的動力電池可以看出,新能源乘用車依然以搭載三元鋰離子電池為主,總計43款,占比84.3%%,較上批目錄所有提升。
根據(jù)2018年補(bǔ)貼新政,150≤R(續(xù)航里程,工況法,公里)<200補(bǔ)貼1.5萬元,200≤R<250補(bǔ)貼2.4萬元,250≤R<300補(bǔ)貼3.4萬元,300≤R<400補(bǔ)貼4.5萬元,R≥400補(bǔ)貼5萬元。
根據(jù)下圖分析得出,第9批推薦目錄里,有29款車能獲得4.5萬元補(bǔ)貼,8車型可獲得5萬元補(bǔ)貼,總占比為84%。高續(xù)航里程車型已逐漸成為市場趨勢。
根據(jù)2018補(bǔ)貼政策,純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg,105(含)-120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼,120(含)-140Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼,140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼,160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼。
從電池系統(tǒng)能量密度來看,本次目錄有6款車獲得1倍補(bǔ)貼,32款車獲得1.1倍補(bǔ)貼,6款車獲得1.2倍補(bǔ)貼。
根據(jù)補(bǔ)貼新政,純電動乘用車能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)。按整車整備質(zhì)量(m)不同,工況條件下百公里耗電量(Y)應(yīng)滿足以下門檻條件:m≤1000kg時,Y≤0.0126×m+0.45;1000<m≤1600kg時, Y≤0.0108×m+2.25;m>1600kg時,Y≤0.0045×m+12.33。百公里耗電量(Y)優(yōu)于門檻0(含)-5%的車型按0.5倍補(bǔ)貼,優(yōu)于門檻5(含)-25%的車型按1倍補(bǔ)貼,優(yōu)于門檻25%(含)以上的車型按1.1倍補(bǔ)貼。
從調(diào)整系數(shù)來看,本次目錄有28款車獲得1倍補(bǔ)貼,16款車獲得1.1倍補(bǔ)貼。
綜合以上,本批目錄44款純電動乘用車中,按1倍系數(shù)補(bǔ)貼的車有4款,按1.1倍系數(shù)補(bǔ)貼的有22款,按1*1.2=1.2倍系數(shù)補(bǔ)貼的有4款,按1.1*1.1=1.21倍系數(shù)補(bǔ)貼的有12款,按1.2*1.1=1.32倍系數(shù)補(bǔ)貼的有2款。
獲得1.32倍補(bǔ)貼的車型為比亞迪宋及景逸S50EV,其續(xù)航里程分別為415km和428km。
作者:鄧婭
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