奧迪發(fā)布新款純電動(dòng)超跑原型車PB18 e-tron 搭配固態(tài)電池及800V充電系統(tǒng)

奧迪發(fā)布新款純電動(dòng)超跑原型車——PB18 e-tron，該款車型配置了固態(tài)電池及800V充電系統(tǒng)，其最大動(dòng)力輸出為570 kW，該款車型堪稱“激進(jìn)版的未來(lái)高性能跑車”。

奧迪表示，其在勒芒（Le Mans）賽車系列設(shè)計(jì)中積累了多年的經(jīng)驗(yàn)，該款車型的設(shè)計(jì)以駕駛員為中心。這意味著，該款跑車并未配置自動(dòng)駕駛車系統(tǒng)或“復(fù)雜的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)”。此外，該款車型的方向盤(pán)及制動(dòng)器則采用了線控設(shè)計(jì)（by-wire design），可實(shí)現(xiàn)硬殼車身設(shè)計(jì)（monocoque position）。

奧迪表示，其蓄電池組配置了固態(tài)電池，其總能量輸出高達(dá)95 kWh，若按照全球統(tǒng)一的輕型車測(cè)試程序（WLTP）的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，其續(xù)航里程數(shù)高達(dá)500公里（約合310.7英里）。

顯然，奧迪借鑒了保時(shí)捷800 V電池架構(gòu)，其充電容量為350 kW。該款車型一共配置了三個(gè)電機(jī)，其中：前車身一個(gè)電機(jī)，后車身兩個(gè)電機(jī)。奧迪解釋道：“后部的兩個(gè)電機(jī)位于轉(zhuǎn)向節(jié)（steering knuckles）的中部，其利用半軸（half-shafts），各自直接驅(qū)動(dòng)一個(gè)車輪，三個(gè)電機(jī)可分別向前橋和后橋傳輸150 kW和350 kW的動(dòng)力輸出。