五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
房企進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域利兮弊兮?
房企進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域利兮弊兮?近來,房地產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)軍汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域,引起業(yè)界人士對(duì)其利弊的熱議。地產(chǎn)企業(yè)跨界引發(fā)關(guān)注寶能系旗下公司深圳寶信從今年7月11日至17日通過深圳證券交
近來,房地產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)軍汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域,引起業(yè)界人士對(duì)其利弊的熱議。
地產(chǎn)企業(yè)跨界引發(fā)關(guān)注
寶能系旗下公司深圳寶信從今年7月11日至17日通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)累計(jì)增持深圳市兆新新能源股份有限公司(簡(jiǎn)稱“兆新股份”)股份9412.06萬股,占其總股本的5%。兆新股份總部位于深圳,主營新能源光伏發(fā)電、鋰鹽產(chǎn)品深加工、鹽湖提鋰、新能源汽車充電樁、儲(chǔ)能等業(yè)務(wù)。 近年來,寶能集團(tuán)加快全面布局汽車產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié),特別在新能源汽車市場(chǎng)布局動(dòng)作頻繁,全面打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈,希望用10~15年建成具有國際影響力的汽車集團(tuán)。有業(yè)界人士推測(cè),寶能此次舉牌兆新股份,意在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰電材料。碰巧,兆新股份也將外延式并購作為其轉(zhuǎn)型新能源業(yè)務(wù)的主要發(fā)展策略之一。對(duì)此,有業(yè)界人士指出,這類并購的成功案例很少。
萬通地產(chǎn)擬收購星恒電源也非常具有代表性。該公司表示,許多國家特別是我國大力推廣應(yīng)用節(jié)能環(huán)保型交通工具,電動(dòng)輕型汽車等得到快速發(fā)展,將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展,尤其是動(dòng)力電池市場(chǎng)。
在房地產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力電池業(yè)大變革之際,深圳寶信和萬通地產(chǎn)高調(diào)涉足動(dòng)力電池領(lǐng)域,引起廣泛關(guān)注。對(duì)于其利弊如何,是業(yè)內(nèi)外人士爭(zhēng)論不休的話題。
行業(yè)發(fā)展離不開資本助力
科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部在2009年1月共同啟動(dòng)了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”(簡(jiǎn)稱“十城千輛”工程)。2013年以來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展又受到國家政策大力支持。在“十城千輛”工程實(shí)施之后不足10年時(shí)間,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。公安部交通管理局提供的最新數(shù)據(jù)顯示:2018年6月底,中國新能源汽車保有量達(dá)到199萬輛。
不過,這并不意味著企業(yè)就能高枕無憂。在經(jīng)歷4個(gè)月過渡期后,2018年新能源汽車補(bǔ)貼新政在今年6月12日正式實(shí)施。其中,2018年新能源客車推廣補(bǔ)貼相比2017年退坡33%以上,相比2016年退坡60%以上,被業(yè)界人士評(píng)論為“斷崖式退坡”。
在補(bǔ)貼退坡的同時(shí),新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐漸提高,無形中正加大企業(yè)的成本支出,在產(chǎn)業(yè)鏈上下游引發(fā)連鎖反應(yīng)。比如,上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司2017年度未完成業(yè)績承諾。
4月17日,煙臺(tái)正海磁性材料股份有限公司董事會(huì)發(fā)布公告稱,根據(jù)《關(guān)于上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司2017年度業(yè)績承諾實(shí)現(xiàn)情況的專項(xiàng)審核報(bào)告》,上海大郡2017年度扣除對(duì)員工實(shí)施股權(quán)激勵(lì)而產(chǎn)生的激勵(lì)費(fèi)用及非經(jīng)常性損益后歸屬母公司股東的凈利潤為-6670.42萬元。
上海大郡2017年度未完成業(yè)績承諾的原因如下:受新能源汽車推廣補(bǔ)貼退坡等因素影響,銷售收入同比大幅下降;在補(bǔ)貼退坡的情況下,下游整車企業(yè)成本壓力倒逼,上游鋼鐵、銅、功率模組等原材料價(jià)格上漲,導(dǎo)致產(chǎn)品售價(jià)和綜合毛利率同比均大幅下降。
距離2020年新能源汽車補(bǔ)貼退出還有不到兩年時(shí)間,企業(yè)即將依靠自身實(shí)力在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展,而現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷變革陣痛。這個(gè)時(shí)候,無論整車企業(yè)還是動(dòng)力電池供應(yīng)商,都在調(diào)整發(fā)展規(guī)劃和布局。
那么,房地產(chǎn)企業(yè)的跨界而來,意味著什么?
汽車動(dòng)力電池行業(yè)專家、華南師范大學(xué)化學(xué)與環(huán)境學(xué)院博士生導(dǎo)師李小平在接受記者采訪時(shí)說:“動(dòng)力電池行業(yè)有潛力做得更好,但是缺錢。房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域,意味著強(qiáng)大的資金支持。對(duì)于行業(yè)發(fā)展來講,有資金進(jìn)入,肯定是好事?!?/p>
選擇什么樣的并購對(duì)象,在一定程度上決定了房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域能否成功。中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長趙金山和力神動(dòng)力電池有限公司副總經(jīng)理趙寶興分別在接受記者采訪時(shí)表示:“星恒電源不錯(cuò)?!眱扇苏J(rèn)為,當(dāng)前,房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),利大于弊。如果他們能科學(xué)合理地運(yùn)用人才隊(duì)伍、技術(shù)資源、市場(chǎng)渠道和開發(fā)生產(chǎn)條件,加強(qiáng)整合和管理,很有可能實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身。
趙寶興進(jìn)一步指出:“目前,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)資金集中度不高。房地產(chǎn)企業(yè)跨界投資,可提高資金集中度,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。房地產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì),對(duì)國家技術(shù)進(jìn)步有好處,對(duì)制造業(yè)發(fā)展有好處?!?/p>
急功近利終不可取
經(jīng)過近20年發(fā)展,中國房地產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了最輝煌的歲月,正面臨優(yōu)化升級(jí)和轉(zhuǎn)型變革。2010年以來,限購、限貸成為房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控的重要手段之一。本輪調(diào)控中,一、二線城市限購、限貸的力度達(dá)到史上最嚴(yán)程度。限售則將成為未來房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控的常用政策之一。
江蘇常熟市合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長沙永康在接受記者采訪時(shí)說:“房地產(chǎn)已達(dá)到‘天花板’。因此,許多企業(yè)都在四處尋找出路,也就是尋找新的投資方向。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正熱,有升值空間,所以,一些房地產(chǎn)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域?!?/p>
房地產(chǎn)企業(yè)跨界,勢(shì)必遭遇多元化、多行業(yè)、多團(tuán)隊(duì)整合的挑戰(zhàn),而在目前市場(chǎng)環(huán)境下,經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也有增無減??梢哉f,房地產(chǎn)企業(yè)能否有效整合所購動(dòng)力電池企業(yè)資源,存在很大的不確定性。
當(dāng)前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為投資熱點(diǎn),越來越多的企業(yè)加大了投資力度,導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇。不過,市場(chǎng)的發(fā)展瞬息萬變,優(yōu)勝劣汰的過程中不少企業(yè)已曝出危機(jī)。隨著補(bǔ)貼退坡,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也存在著相當(dāng)大的投資風(fēng)險(xiǎn)。 整車企業(yè)與動(dòng)力電池供應(yīng)商合作,屬于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間合作,往往能夠快速整合和運(yùn)轉(zhuǎn)起來。房地產(chǎn)公司與動(dòng)力電池企業(yè)的合作,屬于不同行業(yè)的整合,將迎來的考驗(yàn)自然不會(huì)小。 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)過熱,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,投資需要多方調(diào)查,冷靜思考。趙金山強(qiáng)調(diào):“安全性能是動(dòng)力電池品質(zhì)的關(guān)鍵,其技術(shù)難關(guān)還在攻克之中,房地產(chǎn)企業(yè)是否了解動(dòng)力電池行業(yè)情況還很難說。對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)投資就是下賭注,成功當(dāng)然有好處,失敗恐怕將帶來不利影響?!壁w寶興也認(rèn)為,對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)投資還是慎重為好。他稱:“房地產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域,應(yīng)當(dāng)理性行事,不能違背產(chǎn)業(yè)規(guī)律。”
動(dòng)力電池的發(fā)展必須上規(guī)模,這就需要進(jìn)行大量的投資。研究開發(fā)動(dòng)力電池材料和添置生產(chǎn)裝備,都離不開資金的支持。李小平說:“動(dòng)力電池業(yè)務(wù)現(xiàn)在并不是那么賺錢,房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍這個(gè)領(lǐng)域,恐怕很難堅(jiān)持下去?!?/p>
沙永康向記者表示:“房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域,如果希望馬上賺很多錢,那恐怕不可能。他們前仆后繼,除了炒作、增加‘泡沫’外,總體上說實(shí)質(zhì)意義不大。不過,有些企業(yè)借助國家鼓勵(lì)和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng),以轉(zhuǎn)型為名圈占土地,就能只賺不虧,因?yàn)橥恋乜梢员V翟鲋怠?jù)我了解,有些人就是這么做的?!?/p>
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