徐和誼：燃油車北汽不玩兒了！只做新能源！

7月20日，北汽集團(tuán)在京召開"再度晉級(jí)2018《財(cái)富》世界500強(qiáng)新聞發(fā)布會(huì)"，會(huì)上北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼表示"創(chuàng)新是唯一辦法，沿著老路追沒戲。加大創(chuàng)新力度、走適合自己的創(chuàng)新之路，北汽就是全面新能源化，這就是我們的創(chuàng)新之路，燃油車不玩了，北汽沒戲，或者戲也不大"，并且宣布"7月31日前，北汽自主品牌在北京地區(qū)全面停止傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)"。

北汽燃油車沒戲，不玩兒了！

早在去年12月，徐和誼就曾透露，2020年，北汽在北京地區(qū)停售燃油汽車，2025年，北汽在全國(guó)市場(chǎng)全面停止銷售燃油汽車。此次北汽自主品牌在北京地區(qū)停產(chǎn)燃油車，已經(jīng)將燃油車停售提上了日程。

在具體做法上，北汽將原生產(chǎn)紳寶的北京順義生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)產(chǎn)北京奔馳，紳寶產(chǎn)品安排到株洲和廣州基地生產(chǎn)；北汽福田的懷柔工廠及工程機(jī)械工廠也正陸續(xù)轉(zhuǎn)移到河北張家口；而北汽威旺早在去年底就已正式并入昌河汽車，并作為昌河汽車新能源汽車品牌，原有微車業(yè)務(wù)同時(shí)并入昌河汽車。

有媒體從北京市發(fā)改委處獲悉，北京奔馳重組北汽股份北京分公司制造升級(jí)改造建設(shè)項(xiàng)目、奔馳C級(jí)轎車更新?lián)Q代項(xiàng)目、M254發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目完成備案，該項(xiàng)目總投資119.39億元，北京奔馳將利用北汽股份北京分公司的原有產(chǎn)能，轉(zhuǎn)型升級(jí)為北京奔馳高端新能源汽車生產(chǎn)基地。一期項(xiàng)目年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)500億元，計(jì)劃明年底下線。

至此，北汽原四大自主品牌紳寶、威旺、北京品牌和新能源在北京仍有生產(chǎn)基地的僅剩北汽新能源和北京品牌。

集中押寶系能源：上市，當(dāng)老大，做高端

徐和誼表示，"北汽的自主創(chuàng)新之路是要用優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)去做，而不是拿缺點(diǎn)去做，北汽的優(yōu)點(diǎn)正是新能源，今年上半年，我們的新能源銷量達(dá)到了5.9萬(wàn)多輛，銷量只比第二和第三名相加略微少一點(diǎn)，我們就是要做自主，北汽自主就是看北汽新能源。"

據(jù)北汽集團(tuán)2017年報(bào)顯示，其收入87%由合資公司北京奔馳貢獻(xiàn)，但北汽自主和北京現(xiàn)代都出現(xiàn)斷崖式下滑。并有銷量數(shù)據(jù)顯示，2017年北汽四大品牌（紳寶、北京、威旺和新能源）總共銷售23.6萬(wàn)輛汽車，同比下降48.4%；主力紳寶系列銷售僅為8.6萬(wàn)輛，同比下降了57.2%。而北汽新能源共計(jì)產(chǎn)銷10.32萬(wàn)輛新能源汽車，同比增長(zhǎng)98%，接近翻了一番，并一舉奪得全球純電動(dòng)車銷量冠軍。所以對(duì)于北汽而言，在燃油車領(lǐng)域，"北汽沒戲，或者戲也不大"。

徐和誼透露，北汽有三個(gè)"小目標(biāo)"：第一，北汽新能源將在今年第三季度掛牌上市，爭(zhēng)當(dāng)中國(guó)新能源第一股；第二，北汽集團(tuán)計(jì)劃在2020年進(jìn)入世界百?gòu)?qiáng)行列；第三，與麥格納簽署合作后，下一步將投產(chǎn)北汽新能源高端品牌ARCFOX車型，邁向高端市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正是因?yàn)楸逼履茉吹膹?qiáng)勁表現(xiàn)讓北汽集團(tuán)有了壯士斷腕的自信和勇氣。但是，完全依賴北汽新能源也并非沒有風(fēng)險(xiǎn)。從銷量來(lái)看，北汽新能源銷量大卻嚴(yán)重依賴低端的EC系列，EC系列的銷量占北汽新能源總銷量的近八成。另一方面，隨著新能源補(bǔ)貼政策的退坡，北汽新能源的銷售毛利及毛利率急降，持續(xù)盈利能力堪憂。目前來(lái)看，由于新能源的競(jìng)爭(zhēng)(能力)還不充分，北汽此舉是否能獲得成功，尤其是長(zhǎng)久的成功還不好說(shuō)。