大多是全新車型 買這幾款可免征購置稅 比車船稅減半力度大多了

導(dǎo)讀：近日，工信部公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第19批）》，共計70款新能源乘用車入選，含61款純電動乘用車型和9款插電式乘用車型。

近日，工信部公布了《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第19批）》，共計70款新能源乘用車入選，含61款純電動乘用車型和9款插電式乘用車型。

61款純電動車型中，不僅包含升級版艾瑞澤5e、東南DX3 EV、奔奔EV、比亞迪e5等車型，還包括蔚來ES8、前途K50、威馬EX5、哪吒N01、北汽EX3等新創(chuàng)車企車型；而插電混動方面，則包含北京奔馳E300eL、比亞迪宋MAX、秦、領(lǐng)克01／02 PHEV、TIGUAN等。

本批（第19批）進(jìn)入新能源車免購置稅目錄的純電動乘用車車型，續(xù)航里程相對往期有所提升，61款車型平均達(dá)到了323公里，而2016年和2017年平均水平只有190公里和232公里。

按照新能源車型補(bǔ)貼新政，150≤R（續(xù)航里程，工況法，公里）＜200補(bǔ)貼1．5萬元，200≤R＜250補(bǔ)貼2．4萬元，250≤R＜300補(bǔ)貼3．4萬元，300≤R＜400補(bǔ)貼4．5萬元，R≥400補(bǔ)貼5萬元。本批車型中共有35款新車獲得4．5萬元國家財政補(bǔ)貼，14款新車獲得5萬元國補(bǔ)。

插電混動乘用車方面，車型純電續(xù)航里程大約集中在50－82公里之間，其中北京奔馳E300eL、領(lǐng)克01／02 PHEV和上汽大眾TIGUAN插電混動純電續(xù)航分別只有50、51、52公里，而比亞迪秦、宋、宋MAX純電續(xù)航均達(dá)到80公里或以上。

但這并不影響它們享受國家補(bǔ)貼，按照補(bǔ)貼新政，插電混動車型純電續(xù)航里程只要≥50公里，每臺車都能享受到熬2．2萬元的補(bǔ)貼。

接下來跟大家簡答聊一聊值得期待的新車型

哪吒N01：合眾新能源旗下首款車型，7月底已經(jīng)在桐鄉(xiāng)工廠正式下線，該車定位小型SUV，預(yù)售價6－8萬元，搭載35或36度（來自不同供應(yīng)商）電池組，綜合續(xù)航里程為301公里，60公里下等速續(xù)航380公里，該車將在三季度正式上市。

哪吒汽車是合眾新能源旗下的產(chǎn)品品牌，按照其產(chǎn)品規(guī)劃，明后將分別將推出一款全新純電動車型。合眾新能源是國內(nèi)第七家獲得發(fā)改委和工信部雙資質(zhì)的新創(chuàng)車企，在浙江省桐鄉(xiāng)市自建工廠擁有8萬臺的年生產(chǎn)能力。

前途K50：前途K50是前途汽車首款純電動跑車，此車將于8月8日在前途汽車蘇州生產(chǎn)基地正式上市。前途K50車身尺寸4634＊2069＊1253mm，軸距2650mm，采用全鋁合金車身結(jié)構(gòu)打造，碳纖維車身覆蓋件、雙電機(jī)四驅(qū)驅(qū)動，百公里加速4．6秒以內(nèi)完成，搭載79kWh的電池組，NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)380公里。

前途汽車是北京長城花冠汽車旗下全資子公司，同樣擁有發(fā)改委和工信部的“雙資質(zhì)”。早在2015年4月份開幕的上海車展上，前途K50便已亮相，新車型終于即將上市。當(dāng)然，作為一臺純電動超跑，K50不會成為走量車型，它更多的意義在于向外界展示前途汽車的生產(chǎn)制造能力。

北汽EX3：目前曝光的信息來看，北汽新能源EX3長寬高分別4200／1780／1638mm，軸距為2585mm。比目前主打車型EX360（4110／1750／1543mm，軸距2519mm）略長，仍然定位小型SUV。

但是，這款小型SUV將搭載一臺最大功率218馬力（160千瓦）的電機(jī)，61kWh的電池組，綜合續(xù)航里程可達(dá)476公里，60公里下勻速續(xù)航將超500公里。在現(xiàn)有補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下，它將獲得超過5萬元的國家補(bǔ)貼。

領(lǐng)克02／03 PHEV：基于領(lǐng)克02和領(lǐng)克03打造的插電混動車型，與燃油版的區(qū)別，基本集中在動力系統(tǒng)上，這兩款插電混動車型與領(lǐng)克01 PHEV一樣，仍然會搭載吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1．5T三缸發(fā)動機(jī)＋電機(jī)組成的驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)256馬力，動力電池容量9kWh，純電狀態(tài)下續(xù)航51公里。

領(lǐng)克01 PHEV 7月底已經(jīng)正式上市，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價為19．98－22．98萬元，這個售價比較有競爭力，作為參考，傳祺GS4 PHEV補(bǔ)貼后售價為17．38－18．38萬，榮威e RX5補(bǔ)貼后19．59萬起售。

蔚來ES8：蔚來旗下首款量產(chǎn)車型ES8，去年年底已經(jīng)正式上市，該車共推出2款車型，補(bǔ)貼前指導(dǎo)價為基準(zhǔn)版售價44．80萬，創(chuàng)始版售價54．80萬元，同時，該車還提供電池租賃方案，電池租金為1280元／月，同時可享受車價減免10萬元。

但是，車型的交付問題，一直困擾著蔚來。今年5月31日，首次交付10臺車，并且全部交付給蔚來汽車內(nèi)部員工，6月底7月初，進(jìn)行第二次交付（交付數(shù)量可能在550臺左右），按照蔚來汽車的交付規(guī)劃，蔚來ES8原計劃在9月底，完成1萬臺創(chuàng)始版的交付。

由于交付壓力大，蔚來的交付時間也在一直后延，李斌也堅決表示：“我們今年一定要把10000輛創(chuàng)始版交付完畢”。所以，1萬臺創(chuàng)始版蔚來ES8的交付時間節(jié)點(diǎn)又被推遲到了今年年底，但沒人知道，這個時間節(jié)點(diǎn)還會不會再后延。

威馬EX5：2018年4月份北京車展開幕之前，威馬旗下首款定位緊湊型SUV的EX5宣布上市，共推出6款車型，補(bǔ)貼后售價為9．90－21．63萬元。不含威馬EX5出行版，威馬EX5共推出威馬EX5 300、威馬EX5 400、威馬EX5 500和威馬EX5 Pro 300和威馬EX5 Pro 400 5款車型，續(xù)航介于300－460公里之間。

雖然威馬在溫州有自建工廠，但它面臨著與蔚來ES8同樣的交付問題，威馬承諾在今年10月之前實(shí)現(xiàn)批量交車。