深圳綠色物流區(qū)限行在即，商戶、司機(jī)怎么看？

5月，深圳發(fā)布深圳綠色物流區(qū)試點(diǎn)公告，在深圳10個(gè)區(qū)劃定綠色物流區(qū)，區(qū)內(nèi)將禁行輕型柴油車（即我們俗稱的“輕卡”）。而輕卡作為一些物流剛需用戶（超市、快遞、裝修等）的常用車輛，目前仍大量為柴油車型，純電動(dòng)輕卡占比較少。那么，這一政策出臺(tái)，對(duì)綠色物流區(qū)內(nèi)的商戶、物流公司會(huì)有什么影響？

6月21日，我們來(lái)到位于寶安綠色物流區(qū)，壹方城作為區(qū)內(nèi)最大的商業(yè)體，也是目前深圳最大的商場(chǎng)。這意味著，壹方城每天都會(huì)有大量的運(yùn)輸車輛為場(chǎng)內(nèi)商戶運(yùn)輸商品。

壹方城有多個(gè)卸貨區(qū)，但由于記者下午到達(dá)商場(chǎng)，卸貨區(qū)并沒(méi)有太多車輛。而守在壹方城的貨車入口處，則時(shí)不時(shí)可以看到一些柴油輕卡進(jìn)進(jìn)出出。在限行來(lái)臨之際，并沒(méi)有受到影響。

隨后，記者詢問(wèn)了一位在壹方城經(jīng)營(yíng)餐廳的商戶，該商戶每天早上都有大批食材運(yùn)到商場(chǎng)。商戶表示，知道即將對(duì)柴油輕卡進(jìn)行限行，但目前并沒(méi)有收到為他們提供服務(wù)的運(yùn)輸公司的任何通知，沒(méi)提及漲價(jià)或運(yùn)輸效率受影響的消息。

此次綠色物流區(qū)的設(shè)定可以說(shuō)十分巧妙，寶安綠色物流區(qū)內(nèi)主要為住宅、商場(chǎng)、以及公共設(shè)施（圖書(shū)館、公園等），對(duì)物流的需求并不是那么大。而在福田綠色物流區(qū)，盡管會(huì)展中心在區(qū)內(nèi)，但由于會(huì)展中心挨著濱河大道，濱河大道不作限行，所以只要車輛從濱河大道進(jìn)出會(huì)展中心則不受影響。

而記者從一些銷售租賃新能源物流車的經(jīng)銷商處了解到，近一個(gè)月確實(shí)多了不少原來(lái)開(kāi)柴油輕卡的司機(jī)詢問(wèn)新能源汽車的事宜。我們從司機(jī)口中了解到，一些司機(jī)關(guān)心更換電動(dòng)輕卡后原來(lái)的柴油輕卡如何處置，廠家是否有置換政策；有一部分司機(jī)則考慮會(huì)轉(zhuǎn)型，從開(kāi)輕卡改為開(kāi)微面，從58速運(yùn)、貨拉拉等平臺(tái)去接單。

從各區(qū)內(nèi)的商業(yè)主體來(lái)看，此次影響最大的為區(qū)內(nèi)的商場(chǎng)超市，其次到快遞網(wǎng)點(diǎn)，但由于目前仍未到限行時(shí)間，還不能確定到時(shí)候影響會(huì)有多大。

作者：Pear