寧德時代IPO首日大漲44%，投資人君聯(lián)資本：新能源汽車“跨欄式”投資

來源：新能源汽車網

時間：2018-06-12 14:02:04

熱度：

寧德時代IPO首日大漲44%，投資人君聯(lián)資本：新能源汽車“跨欄式”投資硬科技發(fā)展需要高投入，如果不被資本聚焦，其發(fā)展勢必緩慢。2018年6月11日，寧德時代正式登陸A股創(chuàng)業(yè)板，首日

硬科技發(fā)展需要高投入，如果不被資本聚焦，其發(fā)展勢必緩慢。

2018年6月11日，寧德時代正式登陸A股創(chuàng)業(yè)板，首日大漲44％，市值高達786億元。

盡管2018年是個獨角獸扎堆上市的年份，但是寧德時代自公布招股書之日開始，就點燃了市場的熱情。

過去三年保持著300％以上增長率的國產電池巨頭，2017年凈利潤達42．88億元，作為一只“超級獨角獸”，寧德時代自誕生之日開始，就備受頂級機構追捧，其中既包含招銀國際資本、平安這樣的國家隊，也包括君聯(lián)資本、云鋒基金、博裕資本、深創(chuàng)投等知名的市場化基金。其中，君聯(lián)資本從寧德時代啟動首輪融資開始，便一直陪伴該公司成長。

君聯(lián)資本董事總經理、總裁陳浩表示，“從汽車服務、下一代出行、電動汽車、智能駕駛等不同層面，君聯(lián)資本在汽車領域已投資了30多家公司。在君聯(lián)資本的電動汽車地圖里，寧德時代是君聯(lián)資本在這一領域投資的最有代表性的企業(yè)之一。曾總（寧德時代董事長曾毓群）在鋰電池行業(yè)積累了十七八年的專業(yè)實操經驗，對市場和未來技術路徑有非常深刻的理解和前瞻認識，這也是我們看好曾總團隊的原因。”

在寧德時代上市之際，主導寧德時代投資的君聯(lián)資本團隊接受了投中網的專訪。

隱匿在小城的獨角獸

寧德時代的名字來源于該公司總部所在地福建省寧德市，這里也是曾毓群的老家。不難看出，曾毓群是個帶有深厚故鄉(xiāng)情節(jié)的企業(yè)家。

根據(jù)招股書顯示，寧德時代此次募集資金主要用于寧德時代鋰離子動力電池生產基地項目的建設以及動力及儲能電池的研發(fā)項目，主營動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和鋰電池材料，其中動力電池是最主要的收入來源，銷量去年超過松下及比亞迪，位列全球第一。公司客戶包含戴姆勒、寶馬、大眾等歐洲電動汽車廠商，并于近日簽下了日產的訂單，首次開始面向日本車提供車載電池，成為國內第一家、也是唯一一家給國際車廠配套的動力電池企業(yè)。

談到最早與寧德時代團隊的結識，君聯(lián)資本執(zhí)行董事范奇暉介紹，2015－2016年期間，國內對于動力鋰電池的投資很少，由于君聯(lián)資本在此產業(yè)鏈已有多年的布局，并且有相關成功上市的被投企業(yè)案例，所以非?？春脤幍聲r代的前景，但對首輪融資就超過200億元的估值，還是有所猶豫?！?/p>

于是，針對寧德時代，君聯(lián)資本迅速在內部組建了項目小組，由君聯(lián)資本董事總經理周宏斌牽頭負責，小組成員包括執(zhí)行董事范奇暉、執(zhí)行董事葛新宇3位合伙人及一位VP吾雪飛組成。在投資前期，項目小組去寧德跑了很多次，迅速敲定了投資。

硬科技發(fā)展需要高投入，如果不被資本聚焦，其發(fā)展勢必緩慢。在國家政策未出臺之際，企業(yè)要發(fā)展和生存。那么，懂產業(yè)發(fā)展規(guī)律，有專業(yè)背景的投資機構提供的幫助就顯得至關重要。

“君聯(lián)資本對于‘新能源＋汽車’這個組合的催化發(fā)展有著非常清晰的認識，因此更加認可寧德時代對研發(fā)的投入、對技術原理的執(zhí)著追求，公司從幾年前就投入了大量的研發(fā)人員，從材料機理到裝備工具再到產品仿真模擬實驗，耗資巨大，這也是寧德時代如今在全球市場競爭立于不敗之地的原因。”范奇暉認為。

在葛新宇看來，曾毓群是一位有情懷、有膽識、有魄力的商界領袖。上海交通大學船舶工程系畢業(yè)的曾毓群并非能源行業(yè)科班出身，但是卻一手將ATL打造成為全球最大的聚合物電池生產商，寧德時代是他的第二次創(chuàng)業(yè)，也在短短數(shù)年發(fā)展成為全球前三的動力鋰電池生產商。