兩個(gè)德國人創(chuàng)辦的中國汽車公司再獲5億美元融資，寧德時(shí)代參投

6月11日消息，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Future Mobility Corporation（以下簡稱FMC）旗下新興品牌拜騰（BYTON）已經(jīng)于近日完成5億美元的B輪融資。本輪投資方出了有早在4月份就與拜騰簽署戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議的一汽集團(tuán)，還有今日在深交所掛牌上市的寧德時(shí)代。

拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷曾在4月份表示：我們B輪融資目標(biāo)是4－5億美元，如今看來并沒有什么出入。此前，有媒體披露一汽集團(tuán)在拜騰B輪融資中的投資額度約為2．6億美元。

在本輪融資之前，拜騰已經(jīng)獲得過兩輪融資：

兩個(gè)德國人的中國公司

FMC正式成立于2016年3月1日，由原寶馬i8項(xiàng)目集團(tuán)副總裁畢?？诞?dāng)任CEO，原東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷當(dāng)任總裁。據(jù)悉，F(xiàn)MC最初是由和諧汽車、騰訊、富士康三方合作的造車項(xiàng)目基金“和諧富騰”孵化的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)。但在后續(xù)的運(yùn)作中富士康和騰訊先后退出了該項(xiàng)目。

2017年9月7日，F(xiàn)MC正式公布品牌中英文名稱“拜騰BYTON”，并宣布首款純電動(dòng)中型SUV將于2019年第四季度上市。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，拜騰已與百度達(dá)成人工智能車載系統(tǒng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，將與百度Apollo車聯(lián)網(wǎng)共同開發(fā)適配拜騰交互界面的語音助手、圖像識(shí)別等多項(xiàng)內(nèi)容和功能。與此同時(shí)，拜騰已經(jīng)與全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora達(dá)成戰(zhàn)略合作。根據(jù)此前計(jì)劃，2019年拜騰的首款量產(chǎn)車將具備L3級(jí)別駕駛輔助功能，而此項(xiàng)合作的達(dá)成，將助力拜騰汽車成為首批將L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車推向市場的車企之一。

在聯(lián)合中國伙伴進(jìn)行本土化合作的基礎(chǔ)上，拜騰產(chǎn)品的推進(jìn)和渠道的構(gòu)建也有了清晰的時(shí)間表。根據(jù)規(guī)劃，今年第四季度，拜騰首家品牌體驗(yàn)店將在上海開業(yè)，未來，品牌店將陸續(xù)在中、美、歐三大市場落地。對于BYTON Concept的推進(jìn)日程，拜騰官方表示，在即將到來的4月25日，拜騰將面向內(nèi)部員工開啟預(yù)售，今年下半年，有望接受普通消費(fèi)者預(yù)定。

和一汽合作是“Plan B”？

2017年1月19日，F(xiàn)MC宣布將投資116．4億元在江蘇省南京地區(qū)建廠。新工廠分為兩期建設(shè)，第一期建設(shè)計(jì)劃于2019年完成，年產(chǎn)量將達(dá)15萬輛。二期建成后年產(chǎn)量為30萬輛。

在南京工廠動(dòng)工前，得到南京政府大力支持的拜騰曾認(rèn)為自己有信心拿下資質(zhì)。如今只能說計(jì)劃趕不上變化了。

如今再次被問資質(zhì)，戴雷的回答有些許不同?！叭f一我們自己申請來不及，我們也有幾個(gè)備選方案?！?/p>

2015年6月，國家發(fā)展改革委、工信部制定下發(fā)《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定（以下簡稱規(guī)定）》，指除了研發(fā)生產(chǎn)能力已成熟的整車企業(yè)，新進(jìn)入新能源汽車制造領(lǐng)域的企業(yè)，需要通過各項(xiàng)審核并取得生產(chǎn)資質(zhì)才能生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車。

2016年8月，為了杜絕業(yè)內(nèi)滋生的騙補(bǔ)現(xiàn)象，工信部再度提高資質(zhì)“門檻”，公布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》。準(zhǔn)入條件提高到17項(xiàng)條款，包括技術(shù)條件、資金規(guī)模、融資能力、研發(fā)實(shí)力等。其中添加了8項(xiàng)“否決條款”，只要超過兩項(xiàng)未達(dá)標(biāo)就會(huì)被踢出局。

從去年5月江淮大眾獲批之后至今，新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批工作一直沒有恢復(fù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前還有近200家企業(yè)在排隊(duì)等待審批，希望跨過“資質(zhì)”這個(gè)門檻。