北汽鵬龍開(kāi)啟資本化之路，北汽集團(tuán)又將添一家上市公司

“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”！在千百年來(lái)的社會(huì)發(fā)展實(shí)踐中，人們總結(jié)出事物發(fā)展的一般規(guī)律，再用之指導(dǎo)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)把握的歷史機(jī)遇和窗口期。大到國(guó)家，小到個(gè)人無(wú)不如此，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展也不例外，面對(duì)北京北汽鵬龍汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽鵬龍”）十年發(fā)展史，結(jié)合當(dāng)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)、行業(yè)變革的大趨勢(shì)、北汽集團(tuán)邁進(jìn)2.0時(shí)代的新征程來(lái)看，北汽鵬龍的創(chuàng)新發(fā)展更像是歷史重托，是勢(shì)在必行的歷史潮流，集成化發(fā)展是北汽鵬龍的選擇，也是歷史賦予的責(zé)任。

內(nèi)涵增長(zhǎng)是企業(yè)發(fā)展的歷史趨勢(shì)

縱觀(guān)世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律以及行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，“一招鮮”以投資拉動(dòng)、以量取勝的粗放式單一經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式不會(huì)長(zhǎng)久的處于主導(dǎo)地位，當(dāng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到一定程度后，必將以其它更多元的方式取而代之，而在我國(guó)下調(diào)GDP增長(zhǎng)預(yù)期的同時(shí)，這樣的歷史拐點(diǎn)正初步顯現(xiàn)，即更加注重品質(zhì)、多樣性的內(nèi)涵式增長(zhǎng)。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支撐部分，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展也必將由此發(fā)生重大變革。

北汽鵬龍作為北汽集團(tuán)旗下汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易平臺(tái)，自成立以來(lái)整合集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，完善了對(duì)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈的覆蓋，業(yè)務(wù)涵蓋汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、汽車(chē)配件、汽車(chē)物流、汽車(chē)租賃和出租車(chē)、二手車(chē)(含拍賣(mài))、大宗物資采購(gòu)和廣告?zhèn)髅降劝鍓K，成為集團(tuán)化發(fā)展的重要平臺(tái)之一，打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)移，成為加快北汽集團(tuán)由制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型的重要支撐。

2017年，北汽鵬龍實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入329億元，同比增長(zhǎng)15.3%，營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)分別完成北汽集團(tuán)挑戰(zhàn)指標(biāo)的103%和113%。由2017年的營(yíng)收數(shù)據(jù)我們可見(jiàn)一斑，在外部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的大環(huán)境下，北汽集團(tuán)正在尋找新的經(jīng)營(yíng)增長(zhǎng)點(diǎn)，而北汽鵬龍的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭是助力北汽集團(tuán)新時(shí)代背景下站穩(wěn)腳跟、堅(jiān)定轉(zhuǎn)型的定心丸。

鵬龍行(北京鵬龍行汽車(chē)貿(mào)易有限公司)作為北汽鵬龍旗下的汽車(chē)銷(xiāo)售板塊與北汽鵬龍的其他業(yè)務(wù)板塊協(xié)同發(fā)展，為消費(fèi)者創(chuàng)造了更為便捷高效的服務(wù)。這種廠(chǎng)家直營(yíng)銷(xiāo)售終端的情況在行業(yè)內(nèi)是獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的，但正因?yàn)榧缮鷳B(tài)、全產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)體系讓用戶(hù)的購(gòu)車(chē)不會(huì)是雙方聯(lián)系的終點(diǎn)，而是持續(xù)服務(wù)的起點(diǎn)，也讓廠(chǎng)家能夠更加直接的了解用戶(hù)的需求，針對(duì)性的提供有效、專(zhuān)屬服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化的需求?！盜phone式”的業(yè)務(wù)模式，成為了北汽鵬龍內(nèi)涵式發(fā)展的核心要點(diǎn)，即便面對(duì)整車(chē)業(yè)務(wù)市場(chǎng)遇冷的挑戰(zhàn)，也能憑借其他業(yè)務(wù)的支撐立于不敗。

資本化運(yùn)營(yíng)是北汽鵬龍的歷史機(jī)遇

全新的品牌標(biāo)識(shí)發(fā)布，全新的品牌理念及口號(hào)發(fā)布、全新的組織架構(gòu)調(diào)整等諸多方面的努力，北汽鵬龍為在更廣闊的資本舞臺(tái)上展現(xiàn)自我而充分準(zhǔn)備。

從外部環(huán)境上來(lái)看，溫和穩(wěn)定增長(zhǎng)的發(fā)展大局沒(méi)有變化，但因新一代信息技術(shù)、能源革命、新材料等重大技術(shù)取得不斷突破，特別是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展勢(shì)必會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式、理念造成沖擊。把握行業(yè)變革的趨勢(shì)，及時(shí)擁抱新形勢(shì)下的拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的方式和要素，深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯得迫在眉睫。

在新的歷史機(jī)遇期，北汽鵬龍顯得“嗅覺(jué)”靈敏，作出了積極的響應(yīng)，在堅(jiān)持效率為先不動(dòng)搖的前提下，加強(qiáng)資源的合理配置，努力提升效益，完善企業(yè)文化及品牌形象建設(shè)，圍繞集成化發(fā)展的戰(zhàn)略，從集團(tuán)轉(zhuǎn)型要求和自身發(fā)展的需要出發(fā)，下一步，北汽鵬龍的服務(wù)屬性和優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯，也正迎合了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重心、利潤(rùn)重心由整車(chē)制造到服務(wù)貿(mào)易轉(zhuǎn)變的風(fēng)口。

值此當(dāng)下，北汽鵬龍利用自身優(yōu)勢(shì)提出謀求上市的計(jì)劃也在情理之中。獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可以期獲得更大的發(fā)展資金，進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大已初具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)布局。

“不謀萬(wàn)世不足謀一時(shí)，不謀全局不足謀一域”，相信即便很多企業(yè)看懂了北汽鵬龍的商業(yè)模式，但想要復(fù)制模仿一時(shí)間恐怕也是“心有余而力不足”。

誠(chéng)然，每家企業(yè)都存在自身發(fā)展的問(wèn)題，北汽鵬龍也受到基礎(chǔ)管理信息化薄弱、人才的結(jié)構(gòu)及儲(chǔ)備不能滿(mǎn)足企業(yè)高速發(fā)展的要求等方面因素的制約，但相信在北汽鵬龍的有效管理下尚不會(huì)影響大局，而資本化的“大餅”一旦烙成，對(duì)北汽鵬龍的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生巨大催化效應(yīng)，于北汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型亦是重磅利好。作為媒體，我們期望有更多的廠(chǎng)家在業(yè)務(wù)模式上發(fā)散思維，在整車(chē)制造領(lǐng)域之外做出成績(jī)，為民族企業(yè)增光添彩的同時(shí)，更為市場(chǎng)的持續(xù)健康發(fā)展注入更多活力。