華夏出行布局新能源分時租賃 “摩范”汽車入駐杭州

日前，華夏出行攜分時租賃產(chǎn)品“摩范”正式入駐杭州，800輛北汽新能源EC200共享汽車將出現(xiàn)在杭州街頭，給市民的出行帶來便捷新體驗。華夏出行二次登陸江南，將通過杭州與南京組成的“雙城”策略，輻射整個長三角城市群。

華夏出行打造綠色交通網(wǎng)絡，“摩范”出行正式上線杭州

杭州是我國長三角城市群重要中心級城市，經(jīng)濟發(fā)達、人文薈萃，G20峰會的勝利召開，更是將杭州的繁榮與秀麗展露無疑，但城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，也帶來城市出行和環(huán)境保護方面的新挑戰(zhàn)。就在上周，杭州依據(jù)《杭州市大氣重污染應急預案（修訂）》的規(guī)定，發(fā)布了2018年的首次大氣重度污染藍色預警，杭州市的大氣污染問題形勢嚴峻。推進“綠色運輸”，加強城市交通管理，打造綠色交通網(wǎng)絡體系，大力推廣新能源及綠色共享出行方式，成為杭州及其他城市未來的發(fā)展趨勢。

“摩范”出行此次入駐杭州，將在2018年投放800輛北汽新能源EC200共享汽車，開設120個左右運營網(wǎng)點，涵蓋重要CBD商務區(qū)、大型綜合商業(yè)體、大型商超、人群聚集住宅區(qū)，高教區(qū)等，輻射區(qū)域范圍涵蓋了上城區(qū)、下城區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、濱江區(qū)、江干區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)等重點城區(qū)，為杭州市民提供綠色出行選擇。

活動現(xiàn)場，不少參會人員及媒體朋友們率先通過“摩范”APP體驗了運營車輛。下載APP、一鍵預定、智能下單、輕松開鎖、便捷還車、靈活支付，整個用車過程方便、快捷。

在價格方面，“摩范”出行的定價采取按時長計費的方式，EC200車型杭州地區(qū)時租價為“0.33元/分鐘”、日租封頂價139元（單車24小時封頂價）、夜租采取封頂價49元（21:00至次日9:00），首次注冊用戶贈送100元綠色出行優(yōu)惠券。另外，除常見的分時租賃之外，還會提供諸如長短租、周末租等更豐富的產(chǎn)品以滿足杭州市民的不同需求。在車型上，除了“新能源國民小車”EC200，還會根據(jù)市場反饋，陸續(xù)追加三廂轎車、SUV及其他長續(xù)航車型，為市民提供舒適便捷、經(jīng)濟高效的出行方式。

據(jù)了解，“摩范”出行自成立以來，已經(jīng)連續(xù)登陸北京、昆明、西安、長沙、貴陽、南京、成都、南昌、鄭州、青島等主要城市，春節(jié)前還將陸續(xù)入駐福州、廈門等多個地區(qū)，總計投放18000余輛新能源汽車，基本實現(xiàn)全國性的戰(zhàn)略布局。“摩范”出行僅用4個月的時間，業(yè)務規(guī)模就躍居行業(yè)前列。

“摩范”整合資源，給用戶出行帶來“MoreFun”

華夏出行黨委書記、總經(jīng)理岳殿偉介紹到：“摩范”，音同模范，寓意榜樣和標桿，做出行行業(yè)的模范是華夏出行堅定不移的初心；同時音同英文的“MoreFun”,給用戶的出行帶來更多的快樂，也是華夏出行發(fā)展的首要宗旨。

對于分時租賃企業(yè)，密集的網(wǎng)點布局關乎用戶的使用體驗。為此，“摩范”出行將攜手北汽新能源開啟“摩范驛站”項目，整合北汽新能源所有的一級、二級經(jīng)銷商網(wǎng)絡和服務渠道，為“摩范”出行車輛提供運維服務的同時，也為用戶帶來更便捷的用車體驗。當天活動中，“摩范”驛站-華東站正式啟動，將連同之前已啟動的中原站和山東站，以及規(guī)劃中的各地站點形成聯(lián)動，完善配套服務和商業(yè)模式，逐步實現(xiàn)“摩范”出行服務網(wǎng)絡的全國性布局。

另外，在保障網(wǎng)點密度的同時，“摩范”還將保證車輛的品質(zhì)。“摩范”出行提供給用戶車輛都是較新的車輛，車況不好將隨時淘汰進入二手車市場，一方面為中低收入者降低購車門檻，另一方面也可滿足龐大的出行市場需求。華夏出行將覆蓋出行全產(chǎn)業(yè)鏈，通過創(chuàng)新傳統(tǒng)整車制造業(yè)與新興信息技術產(chǎn)業(yè)及金融產(chǎn)業(yè)相融合的商業(yè)模式，打通車輛全生命周期的各個業(yè)態(tài)，著力打造出行服務生態(tài)圈，為用戶帶來更好體驗。

依托北汽集團的堅強支持，“摩范”出行創(chuàng)造模范速度

當談及“摩范”出行為什么在短短的4個月內(nèi)，規(guī)模就成為行業(yè)前列，發(fā)展速度如此令人驚嘆時，岳殿偉介紹到，華夏出行是北汽集團集合優(yōu)勢資源成立的共享出行的專業(yè)板塊，布局共享經(jīng)濟有幾大得天獨厚的優(yōu)勢：

一是北汽集團擁有全系列新能源車輛產(chǎn)品。北汽新能源在行業(yè)內(nèi)處于領先地位，為華夏出行的發(fā)展提供了堅實的產(chǎn)品基礎。同時，華夏出行投放分時租賃市場的車輛，可以搜集用戶需求，對車輛功能定制化研發(fā)，最大限度滿足市場個性化需求。例如，對私家車豪華配置的自動雨刷、自動大燈等功能做減法，但是對新風系統(tǒng)、身份識別等設備做加法。未來，華夏出行還將籌劃推出“會講故事的汽車”，滿足用戶出游的使用場景等。

二是在出行服務領域豐富的運營經(jīng)驗積累。按照北汽集團整體發(fā)展戰(zhàn)略，華夏出行將全面整合北汽集團內(nèi)跟出行相關的業(yè)態(tài)，集中優(yōu)勢資源，統(tǒng)一步調(diào)，以實現(xiàn)效率的提升與資源利用的最大化優(yōu)勢。這也預示著華夏出行從誕生之初就不是從零起步，而是站在巨人的肩膀上起飛。華夏出行擁有國內(nèi)最大的政府公務出行服務業(yè)務，同時將“摩范”出行打造成為分時租賃行業(yè)的領軍企業(yè)，將建立政府公務用車服務體系與社會車輛的服務體系的共享平臺，加速市場布局，注重人、車、路、網(wǎng)、商有機結合，驅動行業(yè)從單一公司、單一產(chǎn)業(yè)、單一鏈條間的競爭，轉向多元化、平臺化、體系化的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)建設。

行業(yè)發(fā)展期待政企聯(lián)動，華夏出行國企擔當責無旁貸

共享汽車的發(fā)展不是一蹴而就的，停車資源的限制是行業(yè)發(fā)展的首要難題。對此，岳殿偉表示，“6年前到德國看到共享汽車發(fā)展深有感觸，柏林政府為鼓勵共享汽車發(fā)展為共享汽車免費提供停車資源，加快推動了當?shù)毓蚕砥嚨陌l(fā)展。共享汽車不僅是企業(yè)的商業(yè)行為，更是作為公共交通的有力補充，給居民出行帶來多重方式，是公共服務的一部分。而發(fā)展共享汽車，需要停車資源整合以及充電樁等基礎設施建設，這些僅依靠企業(yè)自身是無法解決的，需要依靠政府的政策支持和引導。未來，我們期待政府能夠在解決制約共享汽車發(fā)展的瓶頸問題上給予有力的支持。”

最后，岳殿偉強調(diào)，共享出行是基于互聯(lián)網(wǎng)技術的新興創(chuàng)新型服務業(yè)態(tài)，拼的就是服務，而服務的好壞取決于企業(yè)是否用心，只有真誠的服務，才能打動消費者，才是企業(yè)的長青之道。汽車共享出行關乎數(shù)以百萬計的城市居民和駕駛者的日常生活，華夏出行作為北汽集團旗下專注于共享出行領域的專業(yè)板塊，將責無旁貸的承擔在共享經(jīng)濟中的社會責任，從服務民眾、服務社會的角度出發(fā)，持續(xù)創(chuàng)新，攜手同行業(yè)共同發(fā)展，打造出行生態(tài)圈，真正為大眾帶來更多的舒適和便捷，為社會創(chuàng)造更多的就業(yè)和財富，為打造共享出行的新生態(tài)貢獻力量，共同將杭州建設成為經(jīng)濟繁榮、和諧宜居、生態(tài)良好、富有活力的現(xiàn)代化城市。